초록 ▼

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
- 고강성/경량화/일체형 자동차용 경량화 30% 도어 차체 부품 개발(모듈러 #1 + 모듈러 #2 결합, SUV 차종 적용)
- 스마트 편의 장치 적용 도어트림 개발 (모듈러 #3, SUV 차종 적용)
· 신개념/신구조/고감성 테크놀로지 적용을 통한 자동차 도어기술 최적화 및 극대화
· 제품 모듈화 및 경량화 구조/공법 적용 친환경 자동차 기술선점
· 스마트 디스플레이 적용 고감성 내장부품을 통한 소비자 욕구 충족

□ 개발내용 및 결과
- 복합소재를

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
- 고강성/경량화/일체형 자동차용 경량화 30% 도어 차체 부품 개발(모듈러 #1 + 모듈러 #2 결합, SUV 차종 적용)
- 스마트 편의 장치 적용 도어트림 개발 (모듈러 #3, SUV 차종 적용)
· 신개념/신구조/고감성 테크놀로지 적용을 통한 자동차 도어기술 최적화 및 극대화
· 제품 모듈화 및 경량화 구조/공법 적용 친환경 자동차 기술선점
· 스마트 디스플레이 적용 고감성 내장부품을 통한 소비자 욕구 충족

□ 개발내용 및 결과
- 복합소재를 이용한 부품 일체화 및 모듈러 타입의 도어 신구조 확보
- 용접수 감소(약 70 → 30건) 및 부품수 감소
- 측면 충돌 대응을 위한 도어 인너 판넬 구조 강화(모듈러 #1)
- 도어 적용 가능 스틸 대체 고강도 소재 및 구조 확보(모듈러 #2)
- 스마트 편의 장치 적용 도어트림 개발(모듈러 #3)
· 대형 디스플레이, 감성 조명, 시스루 에이필러 적용

□ 기술개발 배경
- 자동차 도어 판넬은 스틸 소재로 제작되어 경량화의 한계가 존재함
- 도어 인너 판넬의 경우 서브 부품을 용접하여 제작하게되어 서브 부품 성형, 용접 등 제품 제조 공정수 절감이 필요하였음
- 카본파이버와 같은 고 물성의 복합소재를 사용한 스틸 대체 부품이 많은 연구를 통해 발표되었지만 실차 적용을 타겟으로 한 연구 결과는 미흡한 실정임.
- 전기차 기술과 함께 자율주행 기술의 발전으로 자동차 인테리어 디자인의 변화가 이뤄지고 차량 내에서 할 수 있는 행동의 범위가 달라질 것으로 예상하고 있음.
- 조명 적용의 확대, 디스플레이 적용 디자인 발표 등 운전자에게 많은 정보를 전달할 수 있는 신개념 디자인의 칵핏 모듈, 도어트림이 발표됨.

□ 핵심개발 기술의 의의
세계 최초 양산 모델 타겟으로한 복합소재를 이용한 도어 모듈개발을 통해 경량화, 공정 단축, 하이테크 적용으로 향후 친환경차 및 자율주행이 가능한 미래차 기술 선제 대응 가능

□ 적용 분야
- 자동차 경량화 도어 모듈(아우터, 인너 판넬)
- 차량 인테리어 부품(에이필러, 도어트림 등)

(출처 : 초록-3. 개발결과 요약 5p)