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Kafe 바로가기주관연구기관 | (주)대원산업 |
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연구책임자 | 김혁 |
참여연구자 | 박수봉 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2020-06 |
과제시작연도 | 2019 |
주관부처 | 산업통상자원부 Ministry of Trade, Industry and Energy |
등록번호 | TRKO202200005979 |
과제고유번호 | 1415163470 |
사업명 | 자동차부품기업활력제고사업(R&D) |
DB 구축일자 | 2022-07-30 |
키워드 | 전·후 롱슬라 이드.좌·우 슬라이드.파워 릴렉스.파워 레그레스트.벨트가 내장된 시트. |
3. 개발결과 요약
□ 최종목표
○ 자율주행차의 사용자 편의를 위한 릴렉스 시트 시스템 개발
- 전·후 조절 가능한 롱 슬라이드 메커니즘 개발
- 좌·우 조절 가능한 사이드 슬라이드 메커니즘 개발
- 각도 및 길이 조절이 가능한 레그레스트 메커니즘 개발
- 벨트가 시트내부에 부착된 B.I.S 메커니즘 개발
- 인체공학 및 조작성 편의 디자인컨셉 적용
□ 개발내용 및 결과
○ 탑승자의 신체조건 및 휴식·취침·업무·화물 적재 등 다양한 사용 시나리오에 따라 적절히 변경이 가능한 시
3. 개발결과 요약
□ 최종목표
○ 자율주행차의 사용자 편의를 위한 릴렉스 시트 시스템 개발
- 전·후 조절 가능한 롱 슬라이드 메커니즘 개발
- 좌·우 조절 가능한 사이드 슬라이드 메커니즘 개발
- 각도 및 길이 조절이 가능한 레그레스트 메커니즘 개발
- 벨트가 시트내부에 부착된 B.I.S 메커니즘 개발
- 인체공학 및 조작성 편의 디자인컨셉 적용
□ 개발내용 및 결과
○ 탑승자의 신체조건 및 휴식·취침·업무·화물 적재 등 다양한 사용 시나리오에 따라 적절히 변경이 가능한 시트를 구현하기 위해 전·후 400mm 조절 가능한 롱 슬라이드 메커니즘 개발
○ 승하차 공간 확보, 탑승자의 대화 및 회의 등을 할때 도움을 줄수 있는 커뮤니케이션 모드가 가능한 좌·우 85mm 슬라이드 메커니즘 개발
○ 백, 허벅지, 종아리 및 관절의 부담을 덜 수 있는 각도 최적화를 통해 집중 체압 부위를 분산시켜 피로도를 저감해 줄수 있는 메커니즘 개발
○ 시트 백 회전시 암레스트 가변으로, 승객 팔걸이 지지성 개선 및 암레스트 각도를 유지 할 수 있는 시트백 회전 연동 암레스트 개발
○ 차량 실내의 공간 활용 극대화 및 승객안전성능강화하기 위해 시트벨트를 시트내부에 부착 적용
○ 고장력강 980MPa 이상 프레임 적용 및 4,000N 고강도 파워 리클라이너 적용
□ 기술개발 배경
○ 자율주행 차량에서는 인지, 판단, 제어을 통해 안전성능을 높이는 기술의 발전으로 기존에 불가능 했던 다양한 업무를 수행할 수 있는 영역이 확보됨에 따라 기존의 운송수단을 넘어 생활 공간으로 변화가 이루어 질 것이며, 차량의 실내 공간을 다양하게 활용함과 동시에 승차자의 안전성, 편의성, 안락성을 만족하는 기술의 필요성이 확대됨에 따라 탑승자 편의를 위한 릴렉스 시트 시스템 개발함.
□ 핵심개발 기술의 의의
○ 릴렉스 시트 시스템은 세계최초로 양산을 적용하는 시트로 자율주행차량 시트의 4대 핵심 기술을 반영한 기술임.
○ 감성평가를 통한 무중력 중립자세 기술 정립 및 승객의 피로도 저감을 극대화한 릴렉스 시트 시스템 개발.
□ 적용 분야
○ 시트 모듈 상의 단일 부품 개발이 아닌 시트 프레임을 포함한 통합형 모듈 개발로써 한정적으로 적용되는 부품이 아닌 자동차 전 세그먼트, 기차, 자율비행 개인항공기 및 항공기 시트, 의료기기 등으로 확대 전개 할수 있음.
(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록 4p)
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
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과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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