초록 ▼

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
기존 KS R 5050(자동차용 정지표지판)의 국내표준 규격을 기반으로 LED 표시부에 대한 인증과 이동형 로봇에 대한 인증기준을 재정립하여 새로운‘지능형 안전표지 로봇 융합제품 적합성 인증’기준을 개발함
○ 이동형 안전표지 로봇제품에 대한 인증기준 개발
- 기존 인증체계 기준에 부합하지 않은 부분을 개선하여 새로운 인증기준 마련
; 중복 인증기준은 하나의 인증으로 통합하고, 제품군에 맞는 기준으로 재정립
- 기존 인증기준에 따른 시험방법과 개발 인증에 따른 시험방법의

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
기존 KS R 5050(자동차용 정지표지판)의 국내표준 규격을 기반으로 LED 표시부에 대한 인증과 이동형 로봇에 대한 인증기준을 재정립하여 새로운‘지능형 안전표지 로봇 융합제품 적합성 인증’기준을 개발함
○ 이동형 안전표지 로봇제품에 대한 인증기준 개발
- 기존 인증체계 기준에 부합하지 않은 부분을 개선하여 새로운 인증기준 마련
; 중복 인증기준은 하나의 인증으로 통합하고, 제품군에 맞는 기준으로 재정립
- 기존 인증기준에 따른 시험방법과 개발 인증에 따른 시험방법의 비교

□ 개발내용 및 결과
개발제품의 LED 표시부의 성능 및 신뢰성 평가*는 경찰청의‘조명식 및 발광형 교통안전표지 표준지침’에 따르고, 구동부는 현재 제정 중인 한국산업규격(KS)의‘바퀴형 이동 로봇’을 적용할 예정이며, 통신부에 대한 인증은 소프트웨어산업진흥법 제13조에 의거한 소프트웨어의 품질 인증에 따른다.
* ISO/IEC 9126, 25041, 25051 국제표준에 근거한 품질평가 모델을 기반으로 기능성, 사용성, 이식성, 효율성, 신뢰성에 대한 시험
※ LED 표시부(광원)에 대한 전자파 안전인증시험(KC(EMC) 국립전파연구원)은 DC 36V 이하여서 적용 되지 않음
※ 스마트 앱과 액세서리의 합성어로, 스마트기기에 연결되는 주변장치와 앱 기반서비스를 통시에 제공하는 제품

①-1 기존 인증규격
‧ 관련 정부기관 및 인증기관 : 미래부 국립전자연구원
‧ 인증구분 : 법정의무인증
‧ 인증기술명 : KC 인증 (LED 조명기구 전자파적합성)
‧ 주요 인증규격 및 인증항목
- LED 표시부규격 : 국립전파연구원의 전자파 KC(EMC) 규격

①-2 기존 인증규격
‧ 관련 정부기관 및 인증기관 : 산업부 한국표준협회
‧ 인증구분 : 법정임의인증
‧ 인증기술명(행정규칙명): KS 인증(자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙)
‧ 주요 인증규격 및 인증항목 : KS R 5050“자동차용 정지표지판”, 반사성능 및 신뢰성, 구조성능 등

①-3 기존 인증규격
‧ 관련 정부기관 및 인증기관 : 경찰청
‧ 인증구분 : 행정규칙
‧ 인증기술명(행정규칙명) : 조명식 및 발광형 교통안전표지 표준지침(10.8.5)
‧ 주요 인증규격 및 인증항목 : 행정규칙에 따른 표준지침, 구조 및 재질, 동작성능 및 신뢰성, 전기적 특성 등

①-4 기존 인증규격
‧ 관련 정부기관 및 인증기관 : 산업부, KTL, TTA등 SW 품질인증기관
‧ 인증구분 : 법정임의인증
‧ 인증기술명 : GA 등 관련 SW 품질인증
‧ 주요 인증규격 및 인증항목 : ISO/IEC 9126, 25041, 25051 (SW 품질인증)
- SW 인증규격 :「소프트웨어산업진흥법」제13조에 따른 소프트웨어의 품질 인증 (ISO/IEC 9126, 25041, 25051)

② 개발 인증규격
‧ 관련 정부기관 및 인증기관 : 산업부, 한국로봇산업진흥원기관
‧ 인증구분 : 범정임의인증
‧ 인증기술명 : 지능형 LED 안전표지 로봇 KS 인증
‧ 주요 인증규격 및 인증항목 :
- 지능형 로봇의 본체의 성능 및 안전규격 : 바퀴형 이동 로봇 KS인증(성능/신뢰성, EMC, 안전)을 포함
- EMC 시험 : Class B에서 Class A로 기준 상향 및 시험 항목 추가 (RE 1GHz 이상)
- GA 등 관련 SW 품질 인증 (LED 표시부 제어 포함)

□ 기술개발 배경
고속도로와 자동차전용도로에서의 차량 충돌 및 고장 사고에 대해서는 운전자의 신속한 대응이 어려우며, 야간과 기상 악천후에서는 도로상황에 대한 판단력이 떨어진다. 이동형 로봇과 LED 광원을 이용한 안전표지 기술은 2차 사고를 예방할 수 있는 융합신제품이며, 시장출시는 가능하나 실질적 수요 관리처에서 인증을 요구하여 인증을 받지 않고는 실질적 판매가 어려운 제품이다. 또한 융합기술요소에 대한 각각의 인증규격에 따라 인증을 받아야 되며, 다수의 중복된 시험을 수행해야 된다. 이를 위해 융합적합성인증을 통해 단일의 인증규격을 제정하여, 관련 제품에 대한 인증체계 구축 및 기술개발업무 수행체계 확보하고자 한다.

□ 핵심개발 기술의 의의
○ 기존 KS R 5050(자동차용 정지표지판)의 국내표준 규격을 기반으로 LED 표시부에 대한 인증과 이동형 로봇에 대한 인증기준을 재정립 하여 새로운‘지능형 안전표지 로봇 융합제품 적합성 인증’기준을 개발함으로써 융합신제품인증 프로세스 및 시험평가 기반 조성
○ 융합신제품 개발 및 시장출시를 위해 기술개발사업 완료 후 적합성 인증신청과 신기술 인증을 통하여 시장성과 기술성 검증
○ ‘17년 유망 신산업 표준화 로드맵(로봇) 및 산업융합촉진법에 따른 성과물로 활용

□ 적용 분야
자동차 사고 알림을 위한 안전표지기술 제품, 세계최초 기술제품으로 자동차산업과 연계한 새로운 시장창출이 가능하며, 융합기술을 응용하여 도로공사를 통해 사업 확장성을 높일 수 있을 것으로 기대된다.

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 9
• 목차 ... 12
• 제 1장 서 론 ... 13
• 제 1 절 과제의 개요 ... 13
• 제 2장 과제수행의 내용 및 결과 ... 15
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 15
• 제 2 절 단계 목표 및 평가방법 ... 20
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 22
• 제 5 절 유형적 발생물 구입 및 관리 현황 ... 22
• 제 3 장 결과 ... 23
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 23
• - 연구개발 추진 일정 ... 23
• - 연구개발 추진 실적 ... 24
• - 기술개발 결과의 유형 및 무형 성과 전체를 기재 ... 32
• 제 2 절 연구개발 추진체계 ... 33
• 제 3 절 고용창출 효과 ... 34
• 제 4절 자체보안관리진단표 ... 35
• 제 4 장 사업화 계획 ... 36
• 제 1 절 시장 현황 및 전망 ... 36
• 제 2 절 사업화 계획 ... 36
• - 사업화 소요기간 ... 36
• - 마케팅 계획 ... 37
• - 참여기업 ... 37
• 제 3 절 향후 추가 기술개발 계획 ... 37
• 끝페이지 ... 40