초록 ▼

□ 연구개요
운전자는 차량주행시 풍절음, 노면소음 등과 같은 다양한 주행 소음에 장시간 노출되어있다. 이러한 주행소음중 가장 빈번하게 마주치는 노면소음은 운전자에게 심혈관 질환, 환청, 불면증과 같은 질병을 일으킬 수 있으며 이러한 것들을 사전에 방지하기 위하여 노면소음이 유발하는 스트레스의 정량화를 할 수 있어야 하고 어떠한 분석방법이 노면 소음으로 인한 스트레스를 정량화하기에 적합한지에 대한 연구가 필요하다.

□ 연구 목표대비 연구결과
본 연구의 주요 목적은 노면 소음에 대하여 호르몬 평가와 심전도 분석을

□ 연구개요
운전자는 차량주행시 풍절음, 노면소음 등과 같은 다양한 주행 소음에 장시간 노출되어있다. 이러한 주행소음중 가장 빈번하게 마주치는 노면소음은 운전자에게 심혈관 질환, 환청, 불면증과 같은 질병을 일으킬 수 있으며 이러한 것들을 사전에 방지하기 위하여 노면소음이 유발하는 스트레스의 정량화를 할 수 있어야 하고 어떠한 분석방법이 노면 소음으로 인한 스트레스를 정량화하기에 적합한지에 대한 연구가 필요하다.

□ 연구 목표대비 연구결과
본 연구의 주요 목적은 노면 소음에 대하여 호르몬 평가와 심전도 분석을 실시하여 노면 소음과 같은 정신적 부하에 대해 어떤 분석 방법이 적합한지에 대해 귀무가설과 대립가설을 통해 판별하고 주어지는 노면 소음과 코티졸 분비량 사이의 유의한 관계에 대해 분석하는 것을 목적으로 하고 있다.
연구 결과, 타액 코티졸을 이용한 호르몬 평가 결과에서는 50, 60dB SPL의 노면소음에 대해 소음을 듣기 전과 들은 후의 코티졸 분비량이 통계적 유의성을 가지며 기저 코티졸 분비량 보다 높아지거나 낮아지는 결과를 나타냈다. 이는 해당 노면소음에 노출된 운전자의 스트레스 변화를 나타내므로 타액 코티졸을 이용한 호르몬 평가가 노면소음에 대한 스트레스 평가방법으로 어느정도 적절하다고 할 수 있다. 실험 결과, 호르몬 평가방법이 노면 소음과 같은 지속적인 소음을 평가하기 위한 방법으로 심박수 측정보다 상대적으로 적합한 것으로 보이며 측정결과는 대체로 일관적인 경향을 보였다.

□ 연구개발성과의 활용 계획 및 기대효과(연구개발결과의 중요성)
실험결과들은 노면소음의 음압수준에 따라 운전자가 어느 정도의 스트레스를 받는지를 나타내는 바이오마커로 활용될 수 있으므로 다양한 분야에서 활용될 수 있다. 노면소음이 실제 주행중인 트럭 운전사나 택시 운전사의 정신건강에 어떤 영향을 주는지에 대한 연구를 진행하거나 차량설계시 감성 소음 결정을 위한 토대로 활용할 수 있다. 이를 위해 좀 더 다양한 주행소음에 대한 경향이나 실제 차량에 대해 보다 상세한 실험과 많은 실험 대상자를 대상으로 향후 연구를 진행할 예정이다.

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 5
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 수준 ... 8
• 1) 정성적 연구개발성과(연구개발결과) ... 8
• 2) 세부 정량적 연구개발성과 ... 9
• 3) 목표 달성 수준 ... 9
• 4) 목표 미달 시 원인 분석 ... 10
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도(연구개발결과의 중요성) ... 10
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 10
• 6. 참고문헌 ... 12
• [붙임1] 세부 정량적 연구개발성과 ... 13
• [붙임2] 연구책임자 대표적 연구실적 및 증빙(요약문 및 사본) ... 16
• 끝페이지 ... 26