초록 ▼

□ 연구개요
배터리 충전문제를 해결할 조립식 에너지팩을 탑재한 새로운 전기자동차 개발

□ 연구 목표대비 연구결과
1차년도
￭ 테스트 시나리오 정의 완료
￭ EV 시뮬레이션 모델 개발완료
￭ EV 구성요소 용량매칭 완료
2차년도
￭ 딥러닝 기반 최적화 및 에너지 분배 알고리즘 개발완료 (논문 1 출판, 논문2 심사 중, 추가논문 투고중)
￭ 에너지팩 장착위치, 레이아웃, 형상 정의 프로토타입 제작 (한국특허등록, 미국 특허심사)
￭ 카트형 에너지팩 시스템 설계 및 제작

□ 연구개요
배터리 충전문제를 해결할 조립식 에너지팩을 탑재한 새로운 전기자동차 개발

□ 연구 목표대비 연구결과
1차년도
￭ 테스트 시나리오 정의 완료
￭ EV 시뮬레이션 모델 개발완료
￭ EV 구성요소 용량매칭 완료
2차년도
￭ 딥러닝 기반 최적화 및 에너지 분배 알고리즘 개발완료 (논문 1 출판, 논문2 심사 중, 추가논문 투고중)
￭ 에너지팩 장착위치, 레이아웃, 형상 정의 프로토타입 제작 (한국특허등록, 미국 특허심사)
￭ 카트형 에너지팩 시스템 설계 및 제작
3차년도
￭ HILS 시스템 구축 및 연동
￭ 실시간 에너지 분배 알로리즘 최적화
￭ 속도 예측 및 진단 알고리즘 개발 (논문 accept)

□ 연구개발성과의 활용 계획 및 기대효과(연구개발결과의 중요성)
￭ 니켈, 리튬가격 상승은 따른 차가격의 상승과 직결되며, AS 비용 상승, 장시간 충전, 공간부족 등 긴 주행거리 외의 많은 부작용을 야기함. 따라서 새로운 EV 및 에너지팩은 배터리 한계를 극복할 중요한 발상 전환의 실마리를 제공할 것으로 기대.
￭ 새로운 EV 기술의 파급력은 개발도상국까지 미칠 것으로 예상됨. EV 인프라나 장비에 대한 부담이 크거나 전기 에너지의 안정적인 배분이 어려운 나라일수록, 제안하는 EV가 환경을 보호하면서 가정용 전기에너지 보급까지 가능하게 함.
￭ 공유경제는 점차 현실화되며 성공적인 면모를 보이고 있음. 공용 에너지팩 렌트 등 유례없는 EV 접근방식은 새로운 비즈니스 모델을 생성시킬 것이고 에너지 공유시스템 구축 시 각종 비용 및 리소스를 절감시킬 것임.
￭ 주유소, 수소충전소 혹은 전기충전소 등 에너지 보급소 방식에 대한 논쟁이 활발한 현 상황에서, 기존의 인프라를 그대로 활용할 수 있게 해주기 때문에, 제안하는 EV 에너지 충전 및 배분 방식은 인프라 지원 노선에 여유를 제공할 것임.
￭ 제안되는 EV는 가정용 에너지원으로도 사용할 수 있으므로, 남미 등에서 적극적인 전력 공급원으로 활용될 수 있으며, 마이크로그리드(분산전력 위주의 소규모 자급자족 전력공급 및 소비 형태)의 신규 변수가 되어, 리소스 최적화에 중심축이될 것임.

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 4
• 2.1. 1차년도 연구 목표 및 내용 ... 4
• 2.2. 2차년도 연구 목표 및 내용 ... 5
• 2.3. 3차년도 연구 목표 및 내용 ... 7
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 수준 ... 8
• 1) 정성적 연구개발성과(연구개발결과) ... 8
• 2) 세부 정량적 연구개발성과 ... 8
• 3) 목표 달성 수준 ... 8
• 4) 목표 미달 시 원인 분석 ... 9
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도(연구개발결과의 중요성) ... 9
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 11
• 6. 참고문헌 ... 12
• [붙임1] 세부 정량적 연구개발성과 ... 13
• [붙임2] 연구책임자 대표적 연구실적 및 증빙(요약문 및 사본) ... 15
• 끝페이지 ... 28