초록 ▼

□ 연구의 목적 및 내용
○ 연구개발 최종목표
철도역사의 소음/진동을 저감하기 위해 개발된 ‘사전제작형 플로팅슬래브 궤도 기술’과 이를 응용한 기존선 자갈궤도 급속개량 기술(20m/4.0h이상)의 사업화 달성

□ 연구개발성과
○ 급속시공 사전제작형 플로팅슬래브 궤도 기술 상용화
- 방진장치가 설치된 공장형 프리캐스트 플로팅 궤도 시스템
- 진동 25dB(V) 이상 저감의 고성능 진동절연 성능
- 차단시간 (4.0h)내 20m 이상 급속시공 기술 검증
○ 기존선 자갈궤도 급속개량 기술

□ 연구의 목적 및 내용
○ 연구개발 최종목표
철도역사의 소음/진동을 저감하기 위해 개발된 ‘사전제작형 플로팅슬래브 궤도 기술’과 이를 응용한 기존선 자갈궤도 급속개량 기술(20m/4.0h이상)의 사업화 달성

□ 연구개발성과
○ 급속시공 사전제작형 플로팅슬래브 궤도 기술 상용화
- 방진장치가 설치된 공장형 프리캐스트 플로팅 궤도 시스템
- 진동 25dB(V) 이상 저감의 고성능 진동절연 성능
- 차단시간 (4.0h)내 20m 이상 급속시공 기술 검증
○ 기존선 자갈궤도 급속개량 기술 상용화
- 현장 조건 및 유지관리를 고려 궤도-노반간 연결장치를 포함하는 공장제작형 프리캐스트 궤도 시스템
- 시스템 최적화로 안전성, 경제성 확보
- 차단시간 (4.0h)내 20m 이상 급속시공 기술 검증

□ 연구개발성과의 활용계획(기대효과)
○ 기술적 측면
- 차단시간 내 20m/day 이상 급속시공 가능한 기술로 우수한 시공성 확보와 수요처 요구사항 만족으로 실용화 문턱 해소
- 열차 운행선에서 교통 지연 없이 자갈궤도를 개량하는 급속시공 기술을 확보함으로써 국내 궤도 분야 기술 경쟁력을 세계적 수준으로 향상
- 국가 R&D 사업을 통해 개발된 설계 및 시공 기술이전 및 공동개발을 통한 기술개발 성공 및 기술사업화 도모
- 궤도 분야의 우수한 전문 인력을 양성함으로써 궤도 시공 및 설계분야 기술 수준을 한 단계 향상
○ 경제, 산업적 측면
- 기존선 소음/진동 민원개소 및 노후 자갈궤도 구간 개량에 적용함으로써 공사기간 및 공사비 절감
- 개발기술 실용화를 통해 중소기업 신규 수익 및 고용 창출
- 궤도 개량 사업 시장을 선점함으로써 국내 철도 인프라 분야의 해외 시장 진출에 기여
○ 사회적 측면
- 기존선 급속시공 기술 개발로 신속한 궤도개량 및 유지보수를 통한 양호한 궤도 상태 관리가 가능하며, 철도차량 운행의 주행안전성 및 승차감 확보로 철도 이용 고객만족도 향상 가능
- 일반⦁도시철도 등 철도운영기관 기술적용을 통한 철도 시설물 관리에 대한 대국민 신뢰도 향상 기대

(출처 : 요약문 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요 약 문 ... 4
• 목차 ... 5
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 6
• 가. 연구개발의 목적 ... 6
• 나. 연구개발의 필요성 ... 14
• 다. 연구개발의 범위 ... 16
• 라. 국내외 기술개발 현황 ... 19
• 2. 연구수행내용 및 성과 ... 25
• 가. 연구 개발 추진 전략 및 방법 ... 25
• 나. 연구 개발의 내용 ... 30
• 다. 연구 개발의 성과 ... 88
• 3. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 90
• 가. 목표 달성도 ... 90
• 나. 목표 달성여부 ... 91
• 다. 목표 성과 미달성 사유 및 사후대책 ... 95
• 라. 관련 분야 기여도 ... 95
• 4. 연구개발성과의 활용 계획 ... 96
• 가. 성과 활용계획 ... 96
• 나. 기대효과 ... 97
• 다. 선진기술수준과의 기술격차 ... 100
• 끝페이지 ... 101