초록 ▼

□ 연구개발 목표 및 내용
◼ 최종 목표
○ 흡음률(NRC) 0.7 이상, 마모입자를 포함한 미세먼지 제거 효율 50% 이상의 철도 승강장 내 오염원 근접형 소음/마모입자 동시제거 액티브시스템 개발

◼ 전체 내용
○ 주행 철도차량 근접 공간에서의 소음/마모입자 발생 특성 분석
- 개발기술 적용대상 선정 연구 (플랫폼 라이저, 터널 공동구, 근접방음벽 등)
- 휠-레일 마모입자를 포함한 미세먼지 발생특성 분석
- 발생 소음의 특성 및 전달경로 분석
○ 미세먼지 저감장치가 내장된 방음벽

□ 연구개발 목표 및 내용
◼ 최종 목표
○ 흡음률(NRC) 0.7 이상, 마모입자를 포함한 미세먼지 제거 효율 50% 이상의 철도 승강장 내 오염원 근접형 소음/마모입자 동시제거 액티브시스템 개발

◼ 전체 내용
○ 주행 철도차량 근접 공간에서의 소음/마모입자 발생 특성 분석
- 개발기술 적용대상 선정 연구 (플랫폼 라이저, 터널 공동구, 근접방음벽 등)
- 휠-레일 마모입자를 포함한 미세먼지 발생특성 분석
- 발생 소음의 특성 및 전달경로 분석
○ 미세먼지 저감장치가 내장된 방음벽체 구조 개발
- 철도 운영환경에 적합한 흡음/흡진 소재 및 사양 설계
- 미세먼지 저감장치가 내장된 방음벽체 구조 설계
- 소음/미세먼지 복합저감 효율 향상 설계
○ 소음/마모입자를 포함한 미세먼지 저감 효과 예측 및 성능 분석
- 소음/마모입자를 포함한 미세먼지 저감 효과 시뮬레이션
- 시작품 및 시제품의 시험실 성능시험을 통합 복합 저감 효율 분석
○ TEST BED 현장 적용성 연구
- 소음/미세먼지 동시제거 액티브 시스템 시제품 제작
- 현장 적용성 검증을 위한 모듈 단위 시제품의 TEST BED 시험부설
- 소음/미세먼지를 포함한 미세먼지 저감 성능에 대한 공인시험성적서 획득

◼ 1년차
❏ 목표
○ 미세먼지 저감장치 내장 방음벽체의 소재 및 사양 설계
○ 오염원 근접 소음/마모입자를 포함한 미세먼지 발생 현황 분석
❏ 내용
- 복합 기능 방음벽체 문헌조사 및 개발기술의 현장적용성 검토
- 철도 운영환경에 적합한 흡음/흡진 소재 및 사양 설계
- 승강장 소음/마모입자 포함 미세먼지 측정 및 분석
- 마모입자 포함 미세먼지 특성 분석 및 발생 소음 전달경로 분석 연구

◼ 2년차
❏ 목표
○ 미세먼지 저감장치 내장 방음벽체 시작품 설계 및 TEST BED 저감효과 예측
❏ 내용
- 미세먼지 저감장치 내장 방음벽체 시작품 설계안 도출
- 시작품의 시험실 성능시험
- 미세먼지 저감장치 내장 방음벽체 시작품 제작
- TEST BED 저감효과 예측 시뮬레이션 결과 도출

◼ 3년차
❏ 목표
○ 오염원 근접형 소음/미세먼지 동시제거 액티브시스템 시제품 설계 및 현장시험
○ 오염원 근접형 소음/미세먼지 동시제거 액티브시스템 현장적용성 검증
❏ 내용
- 소음/미세먼지 동시제거 액티브시스템 시제품 최종설계 및 제작
- 오염원 근접형 소음/미세먼지 동시제거 액티브시스템 시제품 공인시험
- 오염원 근접형 소음/미세먼지 동시제거 액티브시스템 시제품 현장부설
- 현장시공 시방서 제작 및 상용제품 인증화 추진전략 수립

□ 연구개발성과
○ 소 저감형 팬리스 집진장치 (소음/마모입자 동시제거 액티브시스템) 개발
- 특 3건 출원 및 등록
- 흡 률 및 미세먼지 제거 효율 공인인증
- 시제품 제작(3기) 완료 및 철도 운영선 현장 시험 부설
- 2개월 이상 현장적용성 검증 및 집진효율 검증

□ 연구개발성과 활용계획 및 기대 효과
○ 팬리스이면서 동시에 액티브 방식의 강제 흡배기 공기 정화 기술로 기존 기술의 한계를 넘은 혁신적인 기술 개발이며, 철도 분야의 환경 문제 중 승객 및 작업자의 건강에 직접적 인 영향을 주는 소음과 미세먼지를 동시에 저감할 수 있는 기술로 철도 환경 개선에 기여
○ 개발 기술의 중소기업 기술 이전 및 후속 사업화 계획 수립을 통해 성과 확산 노력
○ 선로변 소음/미세먼지 발생을 저감하기 위해 운영기관 및 지자체의 민원구간에 소음저감 형 팬리스 집진장치 설치하여 효율적인 선로 환경 관리
○ 전력 소비가 매우 낮은 기술로, 향후 태양광 방음벽 기술과 결합 시 무전원으로 소음과 미세먼지를 저감
○ 철도 운영기관의 활용도를 높이기 위한 실용화 전략 수립
○ 소음/미세먼지 저감을 위한 각각의 장치를 적용하는 것에 비해 비용 절감 효과가 크고, 효율적임
○ 교통분야 공공시설물 적용 확대로 교통 소음 저감과 실외 미세먼지 등 공기질 개선에 기여
○ 건설 공사장 등 소음/미세먼지 오염이 있는 산업 분야에 적용 확대

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 2
• 목차 ... 4
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 5
• 1) 연구개발과제의 최종 목표 ... 5
• 2) 연구개발과제의 년차별 목표 ... 5
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 7
• 1) 연구개발의 배경 및 필요성 ... 7
• 2) 연구개발 대상의 국내외 기술 현황 및 개발기술의 현장적용성 검토 ... 9
• 3) 철도 운행선 소음/미세먼지 발생 현황 분석 ... 15
• 4) 철도 운영환경에 적합한 흡음/흡진 소재 및 사양 설계 ... 24
• 5) 소음/마모입자 동시제거 액티브 시스템 설계 및 시험실 성능시험 ... 36
• 6) 시제품 공인시험 ... 63
• 7) 시제품 시험 부설 및 설치 시방 ... 66
• 8) 시제품 현장 성능 검증 ... 76
• 9) 사업화 및 인증을 위한 추진 전략 수립 ... 88
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 정도 ... 110
• 1) 연구수행 결과 ... 110
• 2) 목표 달성 수준 ... 121
• 4. 목표 미달 시 원인분석 ... 122
• 5. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도 ... 123
• 6. 연구개발성과 관리 및 활용 계획 ... 124
• 끝페이지 ... 126