초록 ▼

□ 연구개요
본 연구는 차세대 연료전지차량의 공기압축기용 초고속 영구자석 모터 개발을 위한 새로운 형상 적용 및 열 등가회로 모델 구축 등 설계와 관련된 기반 기술 확립을 통해 보다 정확한 성능 예측을 가능하게 함으로써 연료전지차량의 내구성 향상 및 부품 경쟁력 제고에 기여

□ 연구 목표대비 연구결과
연료전지 공기압축기의 센서리스 기동에 의한 초기 위치 추정과 양산성을 겸비한 초고속 영구자석 모터 개발
: 초기 위치 추정이 가능하고 양산성을 갖춘 새로운 형상의 공기압축기용 초고속 영구자석 모터개발

□ 연구개요
본 연구는 차세대 연료전지차량의 공기압축기용 초고속 영구자석 모터 개발을 위한 새로운 형상 적용 및 열 등가회로 모델 구축 등 설계와 관련된 기반 기술 확립을 통해 보다 정확한 성능 예측을 가능하게 함으로써 연료전지차량의 내구성 향상 및 부품 경쟁력 제고에 기여

□ 연구 목표대비 연구결과
연료전지 공기압축기의 센서리스 기동에 의한 초기 위치 추정과 양산성을 겸비한 초고속 영구자석 모터 개발
: 초기 위치 추정이 가능하고 양산성을 갖춘 새로운 형상의 공기압축기용 초고속 영구자석 모터개발

연료전기 공기압축기용 초고속 영구자석 모터의 열 등가회로 모델 구축
: 기존 고속 모터의 열 등가회로 모델을 기반으로 실측된 온도 데이터를 기반으로 열저항과 열용량으로 구성된 열 전달계수 정립을 통해 개발 모델 전용의 열 등가회로 구축

모터 파라미터 및 형상 최적화를 통한 영구자석 이원화가 가능한 고효율 모터 개발
: 최적의 모터 파라미터 영역을 만족시키는 형상 설계를 수행 후 열 등가회로를 이용한 온도 상승 예측을 통해 모터 성능을 만족시킬 수 있는 대체 가능한 Nd 계열의 영구자석을 발굴

□ 연구개발성과의 활용 계획 및 기대효과(연구개발결과의 중요성)
현재 항공 및 조선 분야에서도 연료전지시스템을 적극 도입하려는 움직임이 있기 때문에 본 연구를 통해 개발된 기술을 그대로 적용할 수 있을 뿐만 아니라 하이브리드 엔진의 다운사이징과 반도체 및 디스플레이의 핵심 제조 공정에서 필수적인 터보분자펌프에 적용되는 초고속 모터에 활용할 수 있을 것으로 판단됨

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 4
• (1) 1차년도 (2021) ... 4
• (2) 2차년도 (2022) ... 5
• (2) 3차년도 (2023) ... 8
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 수준 ... 9
• 1) 정성적 연구개발성과(연구개발결과) ... 9
• 2) 세부 정량적 연구개발성과 ... 9
• 3) 목표 달성 수준 ... 9
• 4) 목표 미달 시 원인 분석 ... 10
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도(연구개발결과의 중요성) ... 10
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 11
• 6. 자체점검표 ... 12
• 끝페이지 ... 23