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NTIS 바로가기차량동역학 해석 분야에서의 CAE기술은 차량 동역학 모델의 시뮬레이션을 통해 차량의 조종안정성 및 승차특성을 예측하고 이를 바탕으로 하여 설계를 개선함으로써 제품개발기간 단축 및 설계비용 절감 등을 목적으로 하고 있다. 본 논문에서는 차량의 조종안정성을 향상시키기 위한 현가장치의 근사 최적설계 기법에 관하여 연구를 하였다. ...
The purpose of this paper is to develop a systematic design method for the suspension's hard points and compliance elements which have much influence on the handling stability of the vehicle. In this paper, a method to optimize responses of J-turn simulation in MacPherson type front suspension and t...
저자 | 李春承 |
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학위수여기관 | 국민대학교 자동차공학전문대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
발행연도 | 2003 |
총페이지 | vii, 48 p |
키워드 | 조종안정성 현가장치 최적설계방법 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T8948193&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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