초록 ▼

용어보기논문에서 용어와 풀이말을 자동 추출한 결과로, 시범 서비스 중입니다. AI-Helper

2004년 우리나라 교통사고 사망자는 6,563명으로 1일 평균 17.9명의 인적 손실을 입었다. 이는 70년도 이후 연평균 2.3%의 지속증가추세를 보이고 있는 대표적 사회문제이다. 군 또한 교통사고로 인한 사망자가 군내 발생한 안전사고의 비율에서 가장 높은 비율을 나타내고 있다. 지난 10년간의 총사망자 수의 27.4%를 차지하고 있어 심각한 비전투손실의 대표적 양상을 보이고 있다. 따라서 이 논문에서는 군 운전자 200명을 대상으로 관찰, 면담, 설문지법을 이용하여 군 운전병의 기본소양, 근무여건, 안전교육실태 등 운전병의 관리에 중점을 두어 분석·연구를 통해 군 교통사고를 예방하고 감소시키기 위함에 연구의 목적을 두고 있다. 그 결과 다음과 같이 제언한다. 첫째, 군 운전병의 기본소양 및 근무환경의 개선 형식적인 운전병의 적성검사의 재정립 및 정기적인 건강체크를 통한 피로관리, ...

2004년 우리나라 교통사고 사망자는 6,563명으로 1일 평균 17.9명의 인적 손실을 입었다. 이는 70년도 이후 연평균 2.3%의 지속증가추세를 보이고 있는 대표적 사회문제이다. 군 또한 교통사고로 인한 사망자가 군내 발생한 안전사고의 비율에서 가장 높은 비율을 나타내고 있다. 지난 10년간의 총사망자 수의 27.4%를 차지하고 있어 심각한 비전투손실의 대표적 양상을 보이고 있다. 따라서 이 논문에서는 군 운전자 200명을 대상으로 관찰, 면담, 설문지법을 이용하여 군 운전병의 기본소양, 근무여건, 안전교육실태 등 운전병의 관리에 중점을 두어 분석·연구를 통해 군 교통사고를 예방하고 감소시키기 위함에 연구의 목적을 두고 있다. 그 결과 다음과 같이 제언한다. 첫째, 군 운전병의 기본소양 및 근무환경의 개선 형식적인 운전병의 적성검사의 재정립 및 정기적인 건강체크를 통한 피로관리, 바이오리듬의 활용 및 근무시간 준수를 위한 과학적, 합리적 방법의 활용, 그리고 운전병 보상제도 시행을 통한 동기부여로 군 교통사고를 격감시킬 수 있을 것이다. 둘째, 운전병의 교육적 측면에서의 개선 전입초기 운전병에 대한 집중관리가 필요하다. 즉, 물리적 안전교육과 정신적 안전교육을 실시하므로 기량향상을 물론 심신의 안정을 가져와 군 교통사고의 감소와 함께 완벽한 수송부대 육성에도 기여할 것이다. 셋째, 민·군이 연계한 교통사고 정보공유·조치 군차량 운전병의 교통사고 발생시 민·군이 연계하여 교통사고의 현황을 종합관리하므로 교통사고자에 대한 조치시 구체화된 기준제시와 적법한 조치를 취할 수 있을 것이라 기대된다. 본 연구의 결과는 운전병 관리개선을 통한 군 교통사고 예방과 감소방향을 제시하였다. 그러나 운전병 관리개선은 군 교통사고 감소대책의 제한된 부분일 뿐이며 교통환경개선 등 보다 적극적이고 구체적인 기법이 개발되어야겠다.