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Jacobs(1993)는 “그 도시를 생각할 때 최초로 마음에 떠오르는 것은 가로이다. 가로가 재미있으면 도시도 재미있고 가로가 지루하면 그 도시도 지루하다”라고 말함으로써 가로의 중요성을 잘 표현해 주고 있다. 본 연구의 목적은 가로경관의 공간적 특성이 도시 이미지의 선호에 미치는 영향을 분석하기 위한 것이다. 이에 본 연구는 도시이미지에 중요한 역할을 하는 가로경관을 대상으로 가로경관의 공간적 특성을 분석하고 가로경관의 공간석 특성이 보행자의 도시이미지 선호에 미치는 영향을 정량적이고 객관적인 예측지표로 제시하고자 한다. 이를 통해 이용자 위주의 환경을 제공하기 위한 근거를 제시하여 향후 가로경관의 질적 수준을 향상시킬 수 있는 기초자료로 활용하고자 한다. 본 연구의 대상지는 서울시 ‘디자인서울거리’ 50개소 중 현재 공사가 완료된 곳 중 4개소, 디자인서울거리로 지정되었으나 아직 공사가 시행되지 않은 곳 중 4개소를 선정하였다. 시각적으로 드러나는 경관 평가를 수행하기 위해 해당 경관을 현장에서 직접 평가하였다. 디자인서울거리를 실제로 이용하는 보행자의 가로경관 이미지를 평가하기 위하여 일반인 집단을 대상으로 설문을 실시하였다. 설문조사 방법은 예비조사와 본조사에 걸쳐 수행하였다. 예비조사는 8개의 사례가로를 이용하는 보행자 320명을, 본조사는 보행자 400명을 조사하였다. 본 연구의 조사대상자에 대한 분포와 기술통계량을 추정하기 위하여 ...

Jacobs(1993)는 “그 도시를 생각할 때 최초로 마음에 떠오르는 것은 가로이다. 가로가 재미있으면 도시도 재미있고 가로가 지루하면 그 도시도 지루하다”라고 말함으로써 가로의 중요성을 잘 표현해 주고 있다. 본 연구의 목적은 가로경관의 공간적 특성이 도시 이미지의 선호에 미치는 영향을 분석하기 위한 것이다. 이에 본 연구는 도시이미지에 중요한 역할을 하는 가로경관을 대상으로 가로경관의 공간적 특성을 분석하고 가로경관의 공간석 특성이 보행자의 도시이미지 선호에 미치는 영향을 정량적이고 객관적인 예측지표로 제시하고자 한다. 이를 통해 이용자 위주의 환경을 제공하기 위한 근거를 제시하여 향후 가로경관의 질적 수준을 향상시킬 수 있는 기초자료로 활용하고자 한다. 본 연구의 대상지는 서울시 ‘디자인서울거리’ 50개소 중 현재 공사가 완료된 곳 중 4개소, 디자인서울거리로 지정되었으나 아직 공사가 시행되지 않은 곳 중 4개소를 선정하였다. 시각적으로 드러나는 경관 평가를 수행하기 위해 해당 경관을 현장에서 직접 평가하였다. 디자인서울거리를 실제로 이용하는 보행자의 가로경관 이미지를 평가하기 위하여 일반인 집단을 대상으로 설문을 실시하였다. 설문조사 방법은 예비조사와 본조사에 걸쳐 수행하였다. 예비조사는 8개의 사례가로를 이용하는 보행자 320명을, 본조사는 보행자 400명을 조사하였다. 본 연구의 조사대상자에 대한 분포와 기술통계량을 추정하기 위하여 빈도분석(frequency analysis)과 기술통계분석(descriptive statistics analysis), 독립표본, t-검증(independent samples t-test), 일원분산분석(one-way anova)을 수행하였다. - viii - 본 연구에서 제시한 세 개의 연구문제를 검증하기 위하여 SPSS 12.0 통계패키지를 활용하여 실증분석을 수행하였으며 연구문제의 실증분석은 유의수준 95%에서 채택과 기각을 판단하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 인구사회학적 특성과의 관련성은 성별이 남자인 경우 사회적 특성 중 질서성과 상징성을 높게 인식한다. 학력이 중졸 이하일수록 물리적 특성 중 자연성과 형태, 사회적 특성 중 조화성, 쾌적성, 안정성, 질서성을 높게 인식한다. 연령이 60대 이상일수록 문화적 특성 중 전통성을 높게 인식한다. 직업이 농？어？축산업일 경우 물리적 특성 중 자연성을 높게 인식한다. 디자인서울거리를 인지하고 있는 경우 문화적 특성 중 상징성을 높게 인식한다. 방문횟수와 가로경관 이미지 선호와의 관련성은 낮다. 체류시간이 1시간∼3시간 미만인 경우 물리적 특성 중 공간성과 문화적 특성 중 상징성을 높게 인식하며 체류시간이 30분 이하인 경우 낮게 인식한다. 방문계기와 가로경관 이미지 선호와의 관련성은 낮다. 이용목적이 집회참여일수록 물리적 특성 중 형태를 높게 인식한다. 도시이미지의 선호에 미치는 영향으로서 가로경관 이미지에 대한 공사유형 간 차이는 물리적 특성, 사회적 특성, 문화적 특성에 대하여 공사 이후와 공사 이전의 차이가 있으며 특히 물리적 특성 중 자연성, 사회적 특성 중 쾌적성, 안정성, 질서성, 문화적 특성 중 상징성, 독특성은 다른 특성에 비해서 공사유형에 대한 특성이 높았다. 이는 디자인서울거리 사업 시행의 효과가 확실히 있었다는 것을 의미한다. 가로경관 이미지에 대한 지역유형 간 차이는 물리적 특성, 사회적 특성, 문화적 특성에 대하여 강북과 강남의 차이가 있으며 특히 물리적 특성 중 공간성, 형태, 위치, 사회적 특성 중 조화성, 친근성, 문화적 특성 중 문화성은 다른 특성에 비해서 지역유형에 대한 특성이 높았다. 이는 대상지로 삼은 강남의 거리가 강북의 거리에 비해 상대적으로 공사이전과 이후의 차이가 크지 않아 즉, 원래 가로정비 상태가 양호하여 차이를 덜 인식한다고 볼 수 있다. - ix - 가로경관 이미지에 대한 거리특성 간 차이는 상업형 가로는 물리적, 사회적, 문화적 특성에 차이가 없었다. 이는 상업형 가로는 가로경관과 무관하게 보행유인요소가 있으며 일상적으로 가로정비가 잘 이루어져 디자인서울거리와 같은 가로경관개선에 대한 효과를 덜 느낀다고 볼 수 있다. 문화형 가로는 물리적, 사회적 특성에 차이가 있고 문화적 특성에만 차이를 보이지 않았다. 이는 기존에 문화적이라는 지역적인 분위기를 인지하고 있는 경우 가로경관 개선에 의해 문화적 요소가 발생한다고 여기지 않는다는 것을 의미한다. 업무형 가로는 물리적, 사회적 특성에 차이가 없고 문화적 특성에만 차이를 보였다. 이는 지역에 문화적인 요소가 없이 평범한 가로의 경우 디자인서울거리와 같은 가로경관 개선으로 인해 새로이 문화적 특성을 느끼게 된다는 것을 의미한다. 생활형 가로는 물리적, 사회적, 문화적 특성에 차이가 있었다. 이는 통행인 대다수가 타 지역에서의 방문자보다는 지역 주민이므로 대상 거리의 변화에 대해 더 잘 인지하고 있었다고 볼 수 있다. 모든 거리에서 사회적 특성, 물리적 특성, 문화적 특성 순으로 가로경관 이미지의 선호가 높게 나타났다. 이는 물리적 환경을 개선하는 효과로 사회적 특성 즉 조화성, 쾌적성, 안정성, 질서성, 친근성이 우선적으로 향상될 수 있다는 의미이다. 문화형 가로로 분류한 대학로와 서교로의 경우에서 문화적 특성 중 문화성이 가장 강조된 특성으로 나타났다. 이는 앞서 언급한 것과 같이 문화형 가로에서는 가로경관 개선으로 인해 문화성이 새롭게 발생되지 않고 지역특성으로서 문화적 특성을 인지한다는 것을 뒷받침한다. 8개의 가로 중 물리적, 사회적, 문화적 특성이 도시이미지의 선호에 가장 높게 나타난 곳은 대학로로 나타났다. 각각의 가로경관 이미지에 대한 종합분석 결과는 다음과 같다. 강남대로(공사후)는 물리적 특성 중에서 공간에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 자연성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 조화성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 친근성이 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 전통성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 대학로(공사후)는 물리적 특성 중에서 공간에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 색채에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 조화성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 질서성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 문화성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 전통성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 반포로(공사후)는 물리적 특성 중에서 자연성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 공간성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 쾌적성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 안전성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 독특성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 통일로(공사후)는 물리적 특성 중에서 자연성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 색채에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 친근성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 조화성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 상징성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 압구정로(공사전)는 물리적 특성 중에서 위치에 대한 특성이 - x - 가장 강조된 반면에 자연성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 친근성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 쾌적성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 전통성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 서교로(공사전)는 물리적 특성 중에서 위치에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 자연성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 조화성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 친근성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 전통성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조 사되었다. 반포로(공사전)는 물리적 특성 중에서 위치에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 자연성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 조화성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 안전성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 독특성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 통일로(공사전)는 물리적 특성 중에서 형태에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 자연성에 대한 특성은 가장 결여된 것으로 조사되었고, 사회적 특성 중에서 친근성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 쾌적성 가장 결여된 것으로 조사되었으며, 문화적 특성 중에서 도시성에 대한 특성이 가장 강조된 반면에 전통성에 대한 특성이 가장 결여된 것으로 조사되었다. 결과적으로 8개 가로 모두 문화적 특성으로 도시성이 강조된 특성으로 나타났고 특히 반포로의 경우 조성 전과 조성 후 모두 사회적 특성으로서 안전성이 결여된 특성으로 조사된 것이 주목되며, 생활형 가로인 통일로의 경우는 사회적 특성으로서 친근성이 강조된 특성으로 나타난 것도 주목되는 부분이다. 또한 8개의 가로 중 색채가 회색 계열의 서울색 등으로 색채계획이 된 타 거리와 달리 혼합된 색채가 나타나고 있는 대학로와 통일로(조성전)의 경우에서만 물리적 특성 중 색채가 결여된 특성으로 나타났다. 이는 가로경관 조성에서 정돈된 색채계획의 중요성을 나타내준다. 8개의 가로 중 띠녹지가 - xi - 타 거리에 비해 현저히 보강된 반포로(조성후)와 통일로(조성후)에서 물리적 특성 중 자연성이 가장 강조된 특성으로 나타났다. 이는 띠녹지의 확충만으로도 녹시율을 높여 자연성을 인지하게 된다는 것을 의미한다. 이상과 같은 결과는 가로공간을 이용하는 이용자 관점에서 어떻게 가로경관이 도시이미지의 선호에 영향을 주는지에 대한 정보를 제공해 준다. 본 연구는 가로공간의 실제 가로를 구성하고 있는 여러 가지 물리적 구성요소의 형태, 색채, 재질, 위치 등에 대한 상관성도 중요할 것으로 여겨지나 가로 경관의 이미지 선호에 대한 영향만을 고찰한 한계가 있다. 추후 연구에서는 가로공간을 구성하는 구성요소와 가로경관과의 관련성에 대한 논의가 있을 수 있겠다. 또한 공사유형에 있어 동일 대상지에 대한 공사 이전과 공사 이후를 비교할 경우 보다 확실한 차이를 알 수 있을 것이다.

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