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NTIS 바로가기도심지의 인터체인지나 고속도로의 설계 시 경계적, 환경적 측면 뿐만 아니라 심미적 측면에서도 곡선교량의 사용이 크게 증가하고 있다. 이러한 곡선교량은 직선교량과는 다르게 구조적, 기하학적 특성 때문에 상시 비틀림 모멘트를 받는다. 또한, 곡선교량의 곡률로 인하여 교량 상부구조에는 수직 방향의 변위 이외에 비틀림 변형도 일으키고, 지점에서는 교량 상부구조의 비틀림 ...
저자 | 김진권 |
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학위수여기관 | 서울산업대학교 산업대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 건축ㆍ토목공학협동과정 |
발행연도 | 2010 |
총페이지 | iii, 42p. |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T12201613&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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