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(국문초록) 한국사회는 고령화 사회로 접어들었고 이로 인해 고령자의 사회적 활동이 점차 증가하고 있는 추세이다. 국가와 사회의 교통안전에 대한 지속적인 개선대책의 수립으로 전체 교통사고율이 감소 추세에 있다. 하지만 고령자의 교통사고는 점차 증가 추세를 보여 사회적 관심이 절실히 요구되고 고령화 사회에 해결해야할 사회 총체적인 관심사가 되고 있다. 본 연구는 날로 증가하는 고령자 교통사고의 감소방안 연구를 목적으로 한다. 이를 위하여 고령자대상 설문조사를 통해 고령자의 통행특성을 살펴보았다. 고령자의 교통사고는 광주광역시를 대상으로 고령자 교통사고의 실태를 분석하였다. 고령자의 교통사고는 대부분 보행 중 발생하게 된다. 따라서 교통사고 사례조사는 광주광역시의 교통사고 다발지역을 대상으로 4개 지역을 분석하였다. 광주광역시는 다른 대도시에 비하여 운전행태영역의 ...

(국문초록) 한국사회는 고령화 사회로 접어들었고 이로 인해 고령자의 사회적 활동이 점차 증가하고 있는 추세이다. 국가와 사회의 교통안전에 대한 지속적인 개선대책의 수립으로 전체 교통사고율이 감소 추세에 있다. 하지만 고령자의 교통사고는 점차 증가 추세를 보여 사회적 관심이 절실히 요구되고 고령화 사회에 해결해야할 사회 총체적인 관심사가 되고 있다. 본 연구는 날로 증가하는 고령자 교통사고의 감소방안 연구를 목적으로 한다. 이를 위하여 고령자대상 설문조사를 통해 고령자의 통행특성을 살펴보았다. 고령자의 교통사고는 광주광역시를 대상으로 고령자 교통사고의 실태를 분석하였다. 고령자의 교통사고는 대부분 보행 중 발생하게 된다. 따라서 교통사고 사례조사는 광주광역시의 교통사고 다발지역을 대상으로 4개 지역을 분석하였다. 광주광역시는 다른 대도시에 비하여 운전행태영역의 교통문화지수가 낮으며 도로횡단 시 고령자 교통사고가 많이 발생하고 있다. 이에 대한 대책으로 고령자 교통사고를 줄이기 위한 방안을 환경적, 인적 및 제도적 측면에서 제시하였다. 환경적 측면의 교통사고 감소 방안으로는 횡단보도의 보행환경 개선방안과 교통정온화 제도의 도입을 통한 교통사고 감소방안을 제시하였다. 인적측면에서는 교육과 홍보활동을 통한 감소방안이 필요하다. 제도적 측면의 감소방안으로 국가적 차원에서 「교통약자의 이동편의 증진법」의 개선 방안을 그리고 지역적 차원에서 광주광역시의 교통안전 추진을 위한 범 협의체 구성을 제안하였다. 고령자의 교통안전에 대한 관심은 국민 모두가 언젠가는 그 혜택을 볼 수 있는 사회 안전망의 관점으로 접근되어야 한다. 고령자의 교통사고 절감을 위한 노력은 고령자가 사회의 구성원으로서 안전하게 생활을 영위할 수 있도록 제도적· 문화적· 의식적 측면에서 종합적으로 진행되어야 한다. 〈Abstract〉 Korea has entered into an aging society. Hence, social activities of elderly people haves been increasing gradually. Because of ongoing measures to improve traffic safety in society and the nation, the number of overall traffic accidents has declined. However, the increasing number of accidents involving the elderly will inevitably require attention, as it is currently one of Korean society’s biggest issues. The purpose of this paper is to study a method to reduce the number of traffic accidents involving the elderly. For the purpose of analysis, we observed the passing characteristics of the elderly by conducting a questionnaire survey. Of accidents involving the elderly within Gwangju Metropolitan City, the reality of accidents by the elderly was analyzed. Most of the elderly traffic accidents. Therefore, the case studies of traffic accident investigations focus on only 4 regions where traffic accidents occur frequently in Gwangju. The transportation culture of Gwangju’s driving behavior is the lowest compared with other metropolitan areas. Also, when crossing the street, many elderly people are involved in a traffic accidents. As a countermeasure to reduce traffic accidents, the proposal was submitted from the environmental, the elderly and social viewpoint. The solution to reduce traffic accidents from environmental aspects is to improve pedestrian crossing environment and an introduction of traffic fixed- temperature-temperature-working system. In terms of personnel aspects, education and publicity measures are needed. As the reduction program from institutional measures, there are the enhancement program on “the traffic weaker's movement and convenience, promotion law” at the nation level and suggestions regarding the setup of a Pan- Special Council to improve traffic safety in Gwangju at a regional level. Elderly people’s interests in traffic safety should be approached in terms of the social safety net which all people can sometimes share and benefit from. Efforts to reduce traffic accidents for the elderly should be carried out comprehensively in order for the elderly to live safely as members of societies from the viewpoint of consciousness, system, and culture.

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