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도시성장에 따른 급속한 인구증가는 각종 도시문제를 야기시킨다. 그 중에서도 소득증대에 따른 급격한 차량증가는 도시의 교통사정을 악화시키고 대중교통 수단인 버스나 택시마저도 그 기능을 제대로 수행하기 어려워진다. 이에 따른 도시교통문제 해결을 위한 방편으로 도시철도를 활용하고 있다. 그러나 도시철도 건설로 인하여 사회적 부작용도 같이 발생하게 되는데 가장 대표...

도시성장에 따른 급속한 인구증가는 각종 도시문제를 야기시킨다. 그 중에서도 소득증대에 따른 급격한 차량증가는 도시의 교통사정을 악화시키고 대중교통 수단인 버스나 택시마저도 그 기능을 제대로 수행하기 어려워진다. 이에 따른 도시교통문제 해결을 위한 방편으로 도시철도를 활용하고 있다. 그러나 도시철도 건설로 인하여 사회적 부작용도 같이 발생하게 되는데 가장 대표적인 것이 역세권 주변의 부동산에 관한 문제이다. 이미 많은 연구에서 역세권 주변의 지가는 계획, 개발, 실행의 단계를 거치면서 높은 상승을 하는 것으로 밝혀졌다. 그러나 이러한 연구는 대부분이 도시철도 개통 전과 직후만을 다루고 있어 개통 이후의 부동산 가격변화를 보여 주지 못하고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 대전도시철도를 사례로 개통 이후의 승객변화에 따른 역세권 부동산가격 변화의 특성을 분석하고 그 연구결과에 따른 역세권 주변의 부동산 가격예측과 부동산 관리를 위한 정책제언에 연구 목적을 두었다. 본 연구에서는 먼저 부동산 가격의 변화와 관련된 역세권의 개념 및 범위와 역할, 도시철도의 정의, 지대이론, 기존의 연구동향 등을 알아보고, 도시철도 역세권이 부동산 가격에 미치는 영향을 도시철도 이용승객의 변화와 관련지어 연구하였다. 부동산의 가격은 개별공시지가와 아파트실거래가를 사용하였고, 역세권의 범위는 도보로 10분이내의 거리로 하였다. 본 연구에서는 도시철도 개통 후 이용승객의 변화와 부동산가격의 변화를 연도별, 지번별로 정리하여 도시철도 역세권 주변의 부동산 가격과 그에 따른 특성을 파악하고자 하였다. 이로써 도시철도의 건설시 각 단계에서 의의가 있도록 하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

As city grows the city is crowed with people. This in turn leads to city traffic congestion. City Daejeon in Korea is not an exception. To solve this traffic congestion the urban railway system was introduced. The introduction of railway system, however, brought about a lot of change in many fields ...

As city grows the city is crowed with people. This in turn leads to city traffic congestion. City Daejeon in Korea is not an exception. To solve this traffic congestion the urban railway system was introduced. The introduction of railway system, however, brought about a lot of change in many fields of society out of th solution of traffic congestion. In these circumstances it is necessary to examine the changes cased by the introduction of railway system to cope properly with unexpected changes. Among other it is objective of the study to evaluate the impact of introduction of the railway system on the real estate price changes in order to make a suitable real estate policy. The methodology employed for this study is a case study with its study focus on Daejeon city. To analyze the price change this study employs 'before-after comparison analysis method'. Study results show that the introduction of urban railway system would contribute to the relatively rapid increase of the real estate price in the surrounding areas of the urban railway stations comparing with those of other areas located out of influence of urban railway. In addition study results give some policy implications to the real estate price management and also to the balanced urban development.