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본 논문은 2000년대 이후 한국의 국제물류운송주선업의 구조와 현황을 분석해 국민경제적 기여정도를 파악하고, 동업종 산업의 고용과 생산성 변화를 연구하여 다른 물류산업과의 경쟁력 수준을 비교하기 위해 작성되었다. 이에 더해 한국과 외국의 국제물류운송주선업의 효율성과 생산성을 분석하고 문제점을 도출함으로써 국제 경쟁력 향상을 위한 정책적 지원 방안을 모색한 세밀한 연구가 이루어졌다. 이러한 연구목적에 부합하기 위해 논문의 목차를 제1장 서론, 제2장 국제물류운송주선업의 산업구조적 특징과 생산성, 제3장 국제물류운송주선업의 효율성 및 생산성 분석, 제4장 한국과 주요제국의 국제물류운송주선업의 제도 및 발전전략, 제5장 국제물류운송주선업의 경쟁력 강화방안, 제6장 요약 및 결론으로 구성 하였다. 그중 제3장의 효율성 및 생산성 분석에서는 가급적 최근 자료를 활용해 투입, 산출요소, 표본을 선정하고 ...

본 논문은 2000년대 이후 한국의 국제물류운송주선업의 구조와 현황을 분석해 국민경제적 기여정도를 파악하고, 동업종 산업의 고용과 생산성 변화를 연구하여 다른 물류산업과의 경쟁력 수준을 비교하기 위해 작성되었다. 이에 더해 한국과 외국의 국제물류운송주선업의 효율성과 생산성을 분석하고 문제점을 도출함으로써 국제 경쟁력 향상을 위한 정책적 지원 방안을 모색한 세밀한 연구가 이루어졌다. 이러한 연구목적에 부합하기 위해 논문의 목차를 제1장 서론, 제2장 국제물류운송주선업의 산업구조적 특징과 생산성, 제3장 국제물류운송주선업의 효율성 및 생산성 분석, 제4장 한국과 주요제국의 국제물류운송주선업의 제도 및 발전전략, 제5장 국제물류운송주선업의 경쟁력 강화방안, 제6장 요약 및 결론으로 구성 하였다. 그중 제3장의 효율성 및 생산성 분석에서는 가급적 최근 자료를 활용해 투입, 산출요소, 표본을 선정하고 DEA분석을 행하였다. 또 한국 국제물류운송주선업의 생산성 분석을 맴퀴스트 생산성 모형으로 분석하고 그 시사점을 제시하였다. 제 4장에서는 한국과 주요제국의 동업종의 제도 및 발전전략을 연구하여 간접적인 비교를 시도하였다. 제 5장에서는 위의 연구 결과를 토대로 하여 국제물류운송 주선업의 경쟁력 강화 방안을 산업적 측면과 기업적 측면에서 제시하고 있다. 본 논문의 결론은 아래의 두 가지로 요약된다. 첫째로 기존의 물류시스템을 간소화하고 중복시설 간 통합을 통해 새로운 물류 거점을 구축하고 물류표준화 및 표준화를 추진하며 부족한 물량을 공동 취급함으로써 규모의 경제를 실현해야 한다. 둘째는 국제물류운송주선업체의 인적·물적 지원제도를 강화하며 대형화, 기업화를 유도함으로써 향후 유럽·유라시아·동북아를 연결하는 새로운 국제운송시스템을 활용한 국가간 또는 지역간 시장경쟁력에서 비교우위를 완화해야 한다. 본 논문의 생산성 분석에 의하면 국제물류운송주선기업은 기술적 효율성(TECI)보다는 기술변화(TCI)에 의한 생산성을 통해 기업의 경쟁력을 확보하고 있는 것으로 나타나고 있다.

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