초록 ▼

용어보기논문에서 용어와 풀이말을 자동 추출한 결과로, 시범 서비스 중입니다. AI-Helper

볼 조인트의 코킹 해석 Caulking Analysis of a Ball Joint 기계공학과 장 병 현 지도교수 이 권 희 볼 조인트는 현가계와 조향계를 연결하는 핵심부품으로서 차륜의 조향을 위해 각 방향으로 회전을 할 수 있는 윤활작용 및 기구운동을 하는 기계요소이다. 본 논문에 사용된 볼 조인트 모델은 픽업트럭에 사용된다. 볼 조인트는 자동차의 현가 장치에 결합되어 컨트롤 암(Control arm)과 ...

볼 조인트의 코킹 해석 Caulking Analysis of a Ball Joint 기계공학과 장 병 현 지도교수 이 권 희 볼 조인트는 현가계와 조향계를 연결하는 핵심부품으로서 차륜의 조향을 위해 각 방향으로 회전을 할 수 있는 윤활작용 및 기구운동을 하는 기계요소이다. 본 논문에 사용된 볼 조인트 모델은 픽업트럭에 사용된다. 볼 조인트는 자동차의 현가 장치에 결합되어 컨트롤 암(Control arm)과 너클(Kunckle)에 결합되어 회전운동 및 직선운동을 돕는 역할을 수행한다. 일반적인 볼 조인트는 소켓(Socket), 볼 스터드(Ball stud), 베어링(Bearing), 플러그(Plug)등 4가지 부품으로 구성되어 있다. 볼 조인트의 구조 강도 및 내구 신뢰성에 영향을 미치는 인자는 크게 두가지로 나눌 수 있다. 첫째. 제작 공정 시 소성가공에서 필연적으로 생기는 잔류응력에 의해 발생한다. 소성압축을 받는 면에서는 인장 잔류응력이 발생한다. 따라서 강도를 향상시키는 요인이 될 수 있다. 이 인자는 제작공정에서 발생하는 요인이기 때문에 직접 고려할 수 있는 인자로 채택할 수 있다. 둘째. 볼 조인트의 가혹한 구동조건이다. 실제 운행 중 설계하중보다 가혹한 하중을 받게되면 볼 조인트의 손상을 가져오는 원인이 된다. 이 인자는 고려해야할 하중조건과 변수들이 많기 때문에 본 논문에서는 제작공정 시 볼 조인트에 미치는 영향에 대해 고려하였다. 본 연구에서는 3차원 다물체 동역학 방법을 이용하여 볼 조인트의 성능을 평가하였다. 3차원 다물체 동역학 해석방법의 경우 2차원 정적해석방법보다 볼 조인트 내부에 발생하는 잔류응력 및 국부적인 응력분포 및 하중을 고려할 수 있으며, 시간에 따른 초기 볼 조인트의 응력 분포부터 공정이 완료된 후의 볼 조인트의 잔류응력 까지 고려할 수 있어 기존의 해석 방법보다 신뢰성 있는 결과를 얻을 수 있다. 본 연구에서는 3차원 다물체 동역학 해석툴인 DAFUL 4.0을 이용하여 볼 조인트의 코킹 공정 전․후의 응력 상태를 시간에 따라 확인 할 수 있는 해석 방법을 제안하고자 한다. 이와 같은 방법을 볼 조인트의 실제 작용하는 응력분포를 이용하여 볼 조인트를 설계 할 수 있으므로 지금까지의 설계 방법보다 신뢰성있는 설계를 제공할 수 있을 것이다. 주요어:볼 조인트(Ball joint), 동역학 해석(Dynamic anaylsis), 다풀(DAFUL), 유한요소법(Finite element method), 풀-아웃해석 (Pull-Out analysis), 축하중해석(Axial load anaylsis), 횡하중해석 (Transverse load anaylsis), 코킹 공정(Caulking process)

주제어