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연약지반에 단지조성, 구조물 설치, 도로를 설치하는 경우 지지력 부족으로 인한 지반 전단파괴 및 과도한 압밀침하 등 공학적 문제가 발생하게 되어，강도증가 및 침하억제를 위한 지반개량 공사를 필수적으로 시행하여야 한다. 이러한 연약지반을 개량함에 있어 현장계측 자료를 바탕으로 한 침하량 예측 및 성토에 대한 안정 예측은 매우 중요한 요소로 이에 관한 연구가 국내· 외 여러 학자들에 의해 진행되고 있다. 본 연구에서는 영종 하늘도시의 연약지반에 대하여 선행재하 공법 및 연직배수 공법을 적용하여 연약지반 개량을 시행한 지역의 계측을 통한 설계와 계측치의 관계를 분석·연구하였다. 본 연구 결과에 계측된 따른 침하와 수평변위는 설계치와 전반적으로 유사한 것으로 나타났다. 그러나 양산물금 설계정수의 사용으로 ...

연약지반에 단지조성, 구조물 설치, 도로를 설치하는 경우 지지력 부족으로 인한 지반 전단파괴 및 과도한 압밀침하 등 공학적 문제가 발생하게 되어，강도증가 및 침하억제를 위한 지반개량 공사를 필수적으로 시행하여야 한다. 이러한 연약지반을 개량함에 있어 현장계측 자료를 바탕으로 한 침하량 예측 및 성토에 대한 안정 예측은 매우 중요한 요소로 이에 관한 연구가 국내· 외 여러 학자들에 의해 진행되고 있다. 본 연구에서는 영종 하늘도시의 연약지반에 대하여 선행재하 공법 및 연직배수 공법을 적용하여 연약지반 개량을 시행한 지역의 계측을 통한 설계와 계측치의 관계를 분석·연구하였다. 본 연구 결과에 계측된 따른 침하와 수평변위는 설계치와 전반적으로 유사한 것으로 나타났다. 그러나 양산물금 설계정수의 사용으로 압밀계수 역해석에서 다소 차이가 발생하였으며, 지하차도 구간의 쇄석말뚝 시공으로 침하량이 설계치보다 작게 발생하는 것을 확인하였다. 이러한 사항을 고려할 때 정확한 사전조사를 통해 지역특성에 맞는 설계정수를 사용하여 경제적인 설계 및 시공이 필요하다고 판단된다. 주요어 : 연약지반 개량, 현장계측자료, 침하량, 수평변위, 선행 재하, 연직배수

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