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본 연구는 회복탄력성(Resilience) 이론을 활용하여 최근 한반도 내에서 발생했던 홍수와 지진의 피해 규모를 정량화하는 방안을 모색하고자 하였다. 회복탄력성(Resilience)은 도시 교통 시스템이 파괴되고 다시 원래 시스템으로 되돌아가는 능력으로 정의되고 있다.
본 연구에서는 실제 재난이 발생했던 경주시와 울산시의 도로망 시스템 내 Vehicle Detector System(...

본 연구는 회복탄력성(Resilience) 이론을 활용하여 최근 한반도 내에서 발생했던 홍수와 지진의 피해 규모를 정량화하는 방안을 모색하고자 하였다. 회복탄력성(Resilience)은 도시 교통 시스템이 파괴되고 다시 원래 시스템으로 되돌아가는 능력으로 정의되고 있다.
본 연구에서는 실제 재난이 발생했던 경주시와 울산시의 도로망 시스템 내 Vehicle Detector System(VDS) Data를 활용하여 재난이 도시 교통 시스템에 미쳤던 피해 규모를 분석하고자 하였으며 효과적인 피해 규모를 산출하기 위하여 재난 발생 후 도시 교통 시스템에서 발생하는 통행 속도 감소율을 분석하였다. 또한, M. Bruneau(2003)의 Resilience Triangle을 활용하여 재난 발생에 따른 도시 교통 시스템의 피해 복구 능력과 피해 규모에 대한 선형 함수식을 도출하였다. 도출된 재난 유형별 선형 함수를 적분하여 피해 규모를 정량화하고 그에 따른 피해 비용 산출 방법론을 구축하였다.
마지막으로 피해 비용 산출 방법론을 활용하여 지진으로 인한 경주시내 피해 비용과 홍수로 인한 울산시내 피해 비용을 산출하였다. 또한, 산출된 피해 비용을 바탕으로 지역별 교통시스템 재난 관리 능력을 진단할 수 있었으며 재난 관리 능력 결과에 따라 지역별 재난 관리 대책 우선순위를 수립할 수 있었다.
본 연구는 도시 교통 시스템의 내재된 회복탄력성(Resilience) 특성을 활용함으로써 재난 발생에 따른 피해 비용 산출식을 정립하였다는 점에 대하여 의의가 있다. 또한, 최근 발생했던 한반도 내 재난 피해 사례를 Study Case로 적극 활용하였다는 점과 실제 Vehicle Detector System Data를 활용하여 현실적인 재난 피해 비용을 산출했다는 점에서 다른 연구와 차별성이 있다고 할 수 있다. 본 연구에서 분석한 재난 유형 이외에 국·내외 다양한 재난 유형의 피해 비용을 산출하는 지표로써 활용되길 기대한다.

Abstract ▼ AI-Helper

The purpose of this study is to find a way to quantify of disaster damage in the Korea using the resilience theory.
This study is to analyze the disaster damage using the Vehicle Detector System data in the road network of Gyeongju City and Ulsan City where the actual disaster occurred. And in o...

The purpose of this study is to find a way to quantify of disaster damage in the Korea using the resilience theory.
This study is to analyze the disaster damage using the Vehicle Detector System data in the road network of Gyeongju City and Ulsan City where the actual disaster occurred. And in order to calculate the effective damage cost of disaster, this study analyzed the reduction ratio of traffic speed in urban traffic system after the disaster.
Using the Resilience Triangle of M. Bruneau (2003), we derived linear function about damage recovery capacity and damage scale of transportation system according after the disaster. We have quantified the damage scale and constructed a calculation methodology of disaster damage cost.
Finally, the cost of damages caused disaster in Gyeongju City and Ulsan City was calculated using the methodology of disaster damage cost.
In this study, it is meaningful to establish the calculation formula of the damage cost according to the occurrence of disaster. In addition, we have used real disaster case which occurred in Korea as a study case. And we have calculated real disaster damage cost by using actual Vehicle Detector System Data. Also, this study is expected to be used as an index to calculate damage costs of various disaster types.

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