시뮬레이션 기반 전기차수요 예측 세계 자동차 시장의 패러다임이 자동차 배출가스에 대한 국제적인 환경규제 강화, 석유 자원의 고갈 가능성 증대, 고유가 지속 등의 원인으로 내연기관에서 전기 자동차로 옮겨가고 있다. 이러한 상황에서 친환경 자동차 시장을 선점하기 위한 경쟁이 세계적으로 치열해 지고 있으며, 미국, 유럽, 중국을 비롯한 주요 12개국은 2020년까지 전기차 1,300만대 보급을 계획하고 수요 ...
시뮬레이션 기반 전기차수요 예측 세계 자동차 시장의 패러다임이 자동차 배출가스에 대한 국제적인 환경규제 강화, 석유 자원의 고갈 가능성 증대, 고유가 지속 등의 원인으로 내연기관에서 전기 자동차로 옮겨가고 있다. 이러한 상황에서 친환경 자동차 시장을 선점하기 위한 경쟁이 세계적으로 치열해 지고 있으며, 미국, 유럽, 중국을 비롯한 주요 12개국은 2020년까지 전기차 1,300만대 보급을 계획하고 수요 촉발 요인으로 주행거리 증가, 배터리 중심 원가 경쟁력 강화, Apple, Google 등 새로운 도전자 시장 참여 등을 꼽고 있으며, 특히 중국은 정부 주도하에 보조금 대상 차종 대폭 축소, 불법보조금 근절 등 시장 정화 작업을 진행 중에 있고, 미국은 Bolt, Model 3 등 내연기관 차량과 겨룰 수 있는 혁신성 경쟁을 시작하였다. 이에 본 연구는 국내 친환경차인 전기자동차 수요에 영향을 미치는 요인들에 있어서 전기차 수요가 얼마나 발생할지 예측해보고 관련 변수의 변화가 전기차 수요에 얼마만큼의 영향을 미치는지 시나리오별 시뮬레이션을 통해 분석하여, 향후 정부 및 기업에서 전기차 활성화 방안의 전략 수립에 실증적 자료를 제시함을 목적으로 한다. 따라서 첫째, 생소한 System Dynamics에 대한 소개와 둘째, 현재 국내 전기차 산업의 현황을 분석하여 전기차 수요에 영향을 주는 변수들을 도출하는 것, 마지막으로 셋째, 앞서 도출한 변수를 중심으로 하여, 실제 수식을 사용 변수들 간의 관계를 모델화하는 SFD(Stock and Flow Diagram)을 작성하여 미래 전기차 수요 예측 시나리오를 개발하였다. 연구 결과 첫째, 선행 연구들을 통해 친환경차의 확산에 영향을 미치는 주요한 요인으로 차량의 가격, 오일 가격, 친환경적인 인식, 신기술에 대한 관심, 충전시간, 충전방법, 배터리효율성, 모델의 수, 충전 인프라, 정책적 지원 등의 요인들을 정리할 수 있었으며, 이를 크게 사회문화적 요인, 정책적 요인, 기술적 요인, 경제적 요인, 시장 요인으로 구분하였다. 둘째, 시뮬레이션 결과 전기자동차는 2010년부터 꾸준히 증가하여 2017년 36,440대, 2019년 122,700대, 2020년 178,300대 팔릴 것으로 예측되며, 2030년 기준 전체 자동차 구매의 약 6%의 점유율을 보일 것으로 전망되었으며, 최종적으로 2023년 총 누적대수 1,005,000대 수요를 보이며 처음으로 백만 대를 돌파해서 2030년 총 누적대수 200만대의 판매가 예측 되었다. 또한 정책 최적화 시뮬레이션을 통하여 2018년 이후 2020년까지 보조금을 약 750만원 유지, 2018년 보조금을 제외한 순수 전기차 가격이 약 2,143만원까지 하락, 그리고 2018년에 충전소 개수가 약 958개 소 일때 2020년 총 누적대수 1,005,000대 수요를 보이며, 2025년 2,855,000대, 2030년 3,339,000대 팔릴 것으로 예측되며 실질적으로 2023년에 동년 전체 자동차 판매(2,600만대 예측)의 10% 점유율을 보일 것으로 전망되었다. 본 연구는 세계적 추세가 아닌 국내 자료를 활용하여 국내 관점에서의 현황 및 전망, 정책적 방향 수립에 적합하며, 기존의 wishful think 의 예측이 아닌 각 요인 간 피드백을 통한 전체적인 흐름을 볼 수 있어 변수의 변화가 전체적인 수요에 어떤 영향을 미치는지 확인하여 전략적인 선택을 생각해 볼 수 있음에 의의가 있으며, 향후 정부 및 기업에서 전기차 활성화 방안의 전략 수집에 실증적 도움이 될 수 있길 기대한다.
시뮬레이션 기반 전기차 수요 예측 세계 자동차 시장의 패러다임이 자동차 배출가스에 대한 국제적인 환경규제 강화, 석유 자원의 고갈 가능성 증대, 고유가 지속 등의 원인으로 내연기관에서 전기 자동차로 옮겨가고 있다. 이러한 상황에서 친환경 자동차 시장을 선점하기 위한 경쟁이 세계적으로 치열해 지고 있으며, 미국, 유럽, 중국을 비롯한 주요 12개국은 2020년까지 전기차 1,300만대 보급을 계획하고 수요 촉발 요인으로 주행거리 증가, 배터리 중심 원가 경쟁력 강화, Apple, Google 등 새로운 도전자 시장 참여 등을 꼽고 있으며, 특히 중국은 정부 주도하에 보조금 대상 차종 대폭 축소, 불법보조금 근절 등 시장 정화 작업을 진행 중에 있고, 미국은 Bolt, Model 3 등 내연기관 차량과 겨룰 수 있는 혁신성 경쟁을 시작하였다. 이에 본 연구는 국내 친환경차인 전기자동차 수요에 영향을 미치는 요인들에 있어서 전기차 수요가 얼마나 발생할지 예측해보고 관련 변수의 변화가 전기차 수요에 얼마만큼의 영향을 미치는지 시나리오별 시뮬레이션을 통해 분석하여, 향후 정부 및 기업에서 전기차 활성화 방안의 전략 수립에 실증적 자료를 제시함을 목적으로 한다. 따라서 첫째, 생소한 System Dynamics에 대한 소개와 둘째, 현재 국내 전기차 산업의 현황을 분석하여 전기차 수요에 영향을 주는 변수들을 도출하는 것, 마지막으로 셋째, 앞서 도출한 변수를 중심으로 하여, 실제 수식을 사용 변수들 간의 관계를 모델화하는 SFD(Stock and Flow Diagram)을 작성하여 미래 전기차 수요 예측 시나리오를 개발하였다. 연구 결과 첫째, 선행 연구들을 통해 친환경차의 확산에 영향을 미치는 주요한 요인으로 차량의 가격, 오일 가격, 친환경적인 인식, 신기술에 대한 관심, 충전시간, 충전방법, 배터리효율성, 모델의 수, 충전 인프라, 정책적 지원 등의 요인들을 정리할 수 있었으며, 이를 크게 사회문화적 요인, 정책적 요인, 기술적 요인, 경제적 요인, 시장 요인으로 구분하였다. 둘째, 시뮬레이션 결과 전기자동차는 2010년부터 꾸준히 증가하여 2017년 36,440대, 2019년 122,700대, 2020년 178,300대 팔릴 것으로 예측되며, 2030년 기준 전체 자동차 구매의 약 6%의 점유율을 보일 것으로 전망되었으며, 최종적으로 2023년 총 누적대수 1,005,000대 수요를 보이며 처음으로 백만 대를 돌파해서 2030년 총 누적대수 200만대의 판매가 예측 되었다. 또한 정책 최적화 시뮬레이션을 통하여 2018년 이후 2020년까지 보조금을 약 750만원 유지, 2018년 보조금을 제외한 순수 전기차 가격이 약 2,143만원까지 하락, 그리고 2018년에 충전소 개수가 약 958개 소 일때 2020년 총 누적대수 1,005,000대 수요를 보이며, 2025년 2,855,000대, 2030년 3,339,000대 팔릴 것으로 예측되며 실질적으로 2023년에 동년 전체 자동차 판매(2,600만대 예측)의 10% 점유율을 보일 것으로 전망되었다. 본 연구는 세계적 추세가 아닌 국내 자료를 활용하여 국내 관점에서의 현황 및 전망, 정책적 방향 수립에 적합하며, 기존의 wishful think 의 예측이 아닌 각 요인 간 피드백을 통한 전체적인 흐름을 볼 수 있어 변수의 변화가 전체적인 수요에 어떤 영향을 미치는지 확인하여 전략적인 선택을 생각해 볼 수 있음에 의의가 있으며, 향후 정부 및 기업에서 전기차 활성화 방안의 전략 수집에 실증적 도움이 될 수 있길 기대한다.
The paradigm of the global automobile market is shifting from internal combustion engines to electric vehicles due to international environmental regulations on vehicle emissions, increased potential for depletion of petroleum resources, and persistent high oil prices. In this situation, competition...
The paradigm of the global automobile market is shifting from internal combustion engines to electric vehicles due to international environmental regulations on vehicle emissions, increased potential for depletion of petroleum resources, and persistent high oil prices. In this situation, competition to preoccupy the environment-friendly automobile market is becoming fiercely global. The 12 major countries, including the US, Europe and China, plan to supply 13 million electric cars by 2020, driving demand for more cars, boosting battery-based cost competitiveness, and participating in new challengers such as Apple and Google. In particular, China is undergoing government restructuring such as subsidy subsidy reduction and eradication of illegal subsidies, and the United States has begun a competition of innovation that can compete with internal combustion vehicles such as Bolt and Model 3. In this study, we estimate how much demand for electric vehicles will affect the demand of electric vehicles in Korea and analyze how the changes of related variables affect the demand of electric cars through simulation of scenarios. And to provide practical data for establishing strategy of electric vehicle activation plan in enterprise. So first, an introduction to unfamiliar System Dynamics, second, by analyzing the current status of domestic electric car industry, finally, we developed a SFD (Stock and Flow Diagram) modeling the relationship between the variables used in the actual equation and the future electric vehicle demand forecasting scenario. The results of this study are as follows: First, the main factors affecting the diffusion of eco - friendly cars are the price of the vehicle, the price of the oil, the eco - friendly awareness, interest in new technology, charging time, charging method, battery efficiency, And policy support, and they were classified into socio-cultural factors, policy factors, technical factors, economic factors, and market factors Second, the simulation results show that electric vehicles will steadily increase from 2010 to 36,440 units in 2017, 122,700 units in 2019, and 178,300 units in 2020, and will account for about 6% of total vehicle purchases by 2030, Finally, the total cumulative number of 1,005,000 units in 2023 is expected to reach 1 million units for the first time, and the total cumulative number of units will be 2 million units in 2030. In addition, through the policy optimization simulation, the subsidy will be maintained at around KRW 7.5 million by 2020 and 2020, the price of pure electric cars excluding subsidies in 2018 will drop to KRW 21.43 million, and the total number of charging stations will be 958 in 2018. It is expected to sell 2,855,000 units in 2025 and 3,339,000 units in 2030, and it is expected to actually occupy a 10% share of total vehicle sales (forecast 26 million units) in 2023 in the same year. This study is suitable for establishing current situation and prospect and policy direction from domestic viewpoint using domestic data instead of global trend and it is possible to see the whole flow through feedback between each factor rather than prediction of existing wishful think, This study is intended to examine the impact of electric vehicles on overall demand, and it is meaningful to consider strategic choice.
The paradigm of the global automobile market is shifting from internal combustion engines to electric vehicles due to international environmental regulations on vehicle emissions, increased potential for depletion of petroleum resources, and persistent high oil prices. In this situation, competition to preoccupy the environment-friendly automobile market is becoming fiercely global. The 12 major countries, including the US, Europe and China, plan to supply 13 million electric cars by 2020, driving demand for more cars, boosting battery-based cost competitiveness, and participating in new challengers such as Apple and Google. In particular, China is undergoing government restructuring such as subsidy subsidy reduction and eradication of illegal subsidies, and the United States has begun a competition of innovation that can compete with internal combustion vehicles such as Bolt and Model 3. In this study, we estimate how much demand for electric vehicles will affect the demand of electric vehicles in Korea and analyze how the changes of related variables affect the demand of electric cars through simulation of scenarios. And to provide practical data for establishing strategy of electric vehicle activation plan in enterprise. So first, an introduction to unfamiliar System Dynamics, second, by analyzing the current status of domestic electric car industry, finally, we developed a SFD (Stock and Flow Diagram) modeling the relationship between the variables used in the actual equation and the future electric vehicle demand forecasting scenario. The results of this study are as follows: First, the main factors affecting the diffusion of eco - friendly cars are the price of the vehicle, the price of the oil, the eco - friendly awareness, interest in new technology, charging time, charging method, battery efficiency, And policy support, and they were classified into socio-cultural factors, policy factors, technical factors, economic factors, and market factors Second, the simulation results show that electric vehicles will steadily increase from 2010 to 36,440 units in 2017, 122,700 units in 2019, and 178,300 units in 2020, and will account for about 6% of total vehicle purchases by 2030, Finally, the total cumulative number of 1,005,000 units in 2023 is expected to reach 1 million units for the first time, and the total cumulative number of units will be 2 million units in 2030. In addition, through the policy optimization simulation, the subsidy will be maintained at around KRW 7.5 million by 2020 and 2020, the price of pure electric cars excluding subsidies in 2018 will drop to KRW 21.43 million, and the total number of charging stations will be 958 in 2018. It is expected to sell 2,855,000 units in 2025 and 3,339,000 units in 2030, and it is expected to actually occupy a 10% share of total vehicle sales (forecast 26 million units) in 2023 in the same year. This study is suitable for establishing current situation and prospect and policy direction from domestic viewpoint using domestic data instead of global trend and it is possible to see the whole flow through feedback between each factor rather than prediction of existing wishful think, This study is intended to examine the impact of electric vehicles on overall demand, and it is meaningful to consider strategic choice.
주제어
#전기차 시스템다이내믹스 시뮬레이션 시나리오 예측 electronic vehicle system dynamics simulation scenario forecasting
학위논문 정보
저자
김성현
학위수여기관
연세대학교 정보대학원
학위구분
국내석사
학과
정보미디어전략
지도교수
김희웅
발행연도
2018
총페이지
vii, 87장
키워드
전기차 시스템다이내믹스 시뮬레이션 시나리오 예측 electronic vehicle system dynamics simulation scenario forecasting
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