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본 연구는 전기자동차 배터리 분야에서 사용되는 고순도 탄산리튬(Li2CO3) 제조 를 목적으로 하여 혼합침출과 침전을 통한 불순물 제어 및 다단역류세척을 통하여 폐수 발생 및 리튬(Li)의 손실을 최소화하는 연구를 진행하였다. 연구에서 사용한 원료는 Li Dust이며, 이는 폐배터리(NCM622)를 파분쇄하여 플레이크 형태로 건식공정에 투입하여 회수하였다. ICP-OES를 통하여 함량분석을 실시하였다. Dust는 Li, Mg, ...

본 연구는 전기자동차 배터리 분야에서 사용되는 고순도 탄산리튬(Li2CO3) 제조 를 목적으로 하여 혼합침출과 침전을 통한 불순물 제어 및 다단역류세척을 통하여 폐수 발생 및 리튬(Li)의 손실을 최소화하는 연구를 진행하였다. 연구에서 사용한 원료는 Li Dust이며, 이는 폐배터리(NCM622)를 파분쇄하여 플레이크 형태로 건식공정에 투입하여 회수하였다. ICP-OES를 통하여 함량분석을 실시하였다. Dust는 Li, Mg, Mn, Ni, B, Ca 등으로 구성되어 있다. 이에 혼합침출 법과 pH 조절을 통한 불순물 침전 제거법 등 단순 공정을 통해 리튬 침출율은 높 이고, 손실은 저감 할 수 있는 공정을 개발하고, 최적화를 위한 연구를 수행하였다. 수침출, 산침출, 혼합침출 등을 통해 침출효율을 최대화 할 수 있는 침출제를 설 정하였다. Cu, Ni, Mn 등 불순물을 제거하기 위하여 Stabcal simulation 결과를 검 토하고, pH 조절 실험을 통해서 불순물을 효과적으로 제거 할 수 있었다. 또한 현재 폐배터리 재활용에서 습식공정의 문제점인 폐수 발생을 최소화하기 위 해 세척 공정에서 다단역류세척법을 적용하였고, 다회 세척 실험을 진행하면서 리 튬(Li)의 손실률 저감을 확인하였다.

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