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[국내논문] 터널링에 의한 암반-지보 반응거동에 관한 연구
A study on the Rock-support response behavior in tunnelling 원문보기

터널과 지하공간: 한국암반공학회지 = Tunnel and underground space, v.8 no.4 = no.25, 1998년, pp.321 - 331  

백승한 (한양대 대학원 자원공학과) ,  문현구 (한양대 공과대학 지구환경건설공학부)

초록
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기술적으로 타당성이 있는 설계와 안전하고 경제적인 시공을 달성하기 위하여 필요한 터널해석의신빙성 확보는 굴착 및 보강작업으로 이루어진 일련의 시공과정을 역학적으로 파악해야 하고 암반과 지보재의 반응 거동에 대한 이해가 선행되어야 한다. 따라서 터널의 굴착으로 야기되는 암반거동과 지보재의 반응거동에 관한 연구를 위해 이론해와 유한요소 프로그램을 사용하였다. 암반-지보 반응거동의분석 결과 숏크리트의 물성에 대한 영향을 정량적으로 파악할 수 있었다. 단계별 굴착단계를 모사한 3차원 유한요소 해석을 통하여 지반 물성치와 무지보 굴착길이 그리고 측압계수가 하중분담율에 미치는 영향분석을 통하여 하중분담율을 결정할 수 있었다. 이러한 인자들의 경향을 파악함으로써 실제 터널 해석에 적용할 수 있을것이라 판단된다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

A reliable analysis of tunnelling is needed to accomplish technically sound design and safe and economical construction. For the reliable analysis, a series of procedures of construction which include excavation and support stages must be considered. In this study, rock-support response behavior is ...

주제어

#터널   #암반-지보 반응거동   #유한요소 해석   #무지보 굴착길이   #측압계수   #하중분담율  

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