초록이 없습니다.

AI 본문요약

엑셀 다운로드 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

• 연구 방법
• 연구 결과

제안 방법

• 예를 들면, 종축 및 횡축가 속도가 비교적 작은 일반적인 직진주행시에는 정숙한 승차감 성능을 확보하기 위해서 공기스프링에는 가능한 많은 공기가 공급되어져야 한다. 이를 위해서 공기스프링에는 기본적으로 설치되어 있는 공기챔버에 추가적인 공기챔버 가 연결됨으로써 매우 부드러운 (Soft) 스프링 특성을 유지하도록 한다.

성능/효과

• 이와 반대로 차체의 움직임이 아래로 향하는 경우에는 Soft-Hard조합의 유로형성이 이루어진다. 결과적으로 차체의 ; 운동만을 측정함으로써 차체의 상하움직임 방향에 따라서 가변댐퍼의 두 가지 조합된 유로가 전환제어 : 되는 이른바 Reverse Variable Damper는 차량의 히 차감을 크게 향상시킬 수 있게 한다.  
• SBC시스템에서는 4바퀴에서 독립적으로 제동 압력 제어 가능함으로써 기존의 전자제어식 주행 안정 시스템인 ESP의 기능이 더욱 효과적으로 발휘하여 미끄러운 노면에서 차량의 회전(Spin) 운동 방지 기능 등과 같은 주행 안정성능을 크게 향상시킬 수 있다. 또한 커브 주행 중에서의 제동 작동 시 커브 외 측 바퀴에는 더욱 큰 제동력이 전달되도록 하며, 커브 내측 바퀴에는 상대적으로 작은 제동력이 전달되도록 제어함으로써 상반되는 제동 성능 평가 개념인 차량의 제 동 거리 단축과 제동 안정성능(BraKIng Stability)을 동시에 향상시킬 수 있게 한다.

본문요약 정보가 도움이 되었나요? 예 아니오 제출

이 논문을 인용한 문헌

더보기

저자의 다른 논문 :

허승진 (41)