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문제 정의
- Miller씨가 실용화 개념의 새로운 Miller cycle을 발표하였다. 이 기술은 그림 2에서 와 같이 일반 엔진에 흡기밸브의 닫는 시기를 지연시켜 압축행정에 비하여 팽창행정이 상대적으로 길어 압축행정의 기계손실(pumping loss)를 저감시키고 고팽창비화 함으로써 엔진의 성능을 향상시키는 것이다. 그러나 이 엔진기술을 상용화시키기 위해서는 응답성이 좋은 과급기 개발이 무엇보다 중요함을 인식하고 일본의 마쯔다자동차에서 기존의 Lysholm 압축기를 개량하여 채용함으로서 1990년대 초반에 Miller 사이클 엔진을 실제 자동차에 적용하였다.
가설 설정
- ② 취급과 조절이 용이하며 시동성이 좋다.
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