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• 연구 주제
• 연구 결과

문제 정의

• 근래에는 용접 스패터를 줄이고 비드 외관을 개선할 목적으로 실드가스로서 20%COO2+80%Ar를 적용하는 MAG용접을 많이 도입하고 있지만 그 와이어를 선택할 때 기술적으로 고려해야 하는 사항에 대해서도 언급하기로 한다. 그리고 국내에서 선도적으로 적용되고 있는 아크 용접 공정의인 라인 품질 모니터링 시스템에 대하여 기술하고 여러 용접점 중 불량 용접 부위를 어떻게 표현하는지에 대하여 살펴보고 6시그마의 적용 방법에 대하여도 언급하기로 한다.
• 따라서 여기서는 짧은 비드를 용접할 때 불량 발생에 가장 큰 영향을 미치는 아크 개시 실패에 대하여 집중적으로 취급하기로 한다. 근래에는 용접 스패터를 줄이고 비드 외관을 개선할 목적으로 실드가스로서 20%COO2+80%Ar를 적용하는 MAG용접을 많이 도입하고 있지만 그 와이어를 선택할 때 기술적으로 고려해야 하는 사항에 대해서도 언급하기로 한다. 그리고 국내에서 선도적으로 적용되고 있는 아크 용접 공정의인 라인 품질 모니터링 시스템에 대하여 기술하고 여러 용접점 중 불량 용접 부위를 어떻게 표현하는지에 대하여 살펴보고 6시그마의 적용 방법에 대하여도 언급하기로 한다.
• 따라서 여기서는 짧은 비드를 용접할 때 불량 발생에 가장 큰 영향을 미치는 아크 개시 실패에 대하여 집중적으로 취급하기로 한다. 근래에는 용접 스패터를 줄이고 비드 외관을 개선할 목적으로 실드가스로서 20%COO2+80%Ar를 적용하는 MAG용접을 많이 도입하고 있지만 그 와이어를 선택할 때 기술적으로 고려해야 하는 사항에 대해서도 언급하기로 한다.
• 자동차의 조립공정과 부품 생산 공정에서는 주로 저 전류 단락이행 GMAW를 실시하고 있으며 용접 방법은 주로 기계화된 자동용접 또는 로봇용접이 적용되고 있다. 따라서 용접 재료가 품질과 생산성에 미치는 영향 은 매우 크다고 할 수 있으나 국내의 산업 현장에서는 아직 와이어를 엄격하게 구분하여 사용하지 않는 예를 자주 볼 수 있어서 여기서는 그 특성에 대하여 검토하 였다.

성능/효과

• 결과적으로 MAG용접에는 MAG용접용 와이어가 유리하며 특히 표면의 동도금층도 화학도금보다는 전기 도금으로 생산한 것이 마찰저항이 적고 송급 안정성을 높일 수 있으며 스패터도 현저히 감소함을 알 수 있었다. 또한 Si, Mn이 적게 포함된 YGW 16에 의한 용접비드 표면에는 산화물이 적게 형성되므로 작업현장이 보다 청결하며 비드 외관도 미려한 것으로 드러났다.
• 그러나 아크가 끊기면 무부하 전압이 걸리면서 다시 아크를 발생시킬 준비를 하는 것이다. 두 번째 아크가 발생될 때는 개시 전류가 비교적 낮았기 때문에 아크 개시도 안정적으로 되었다.
• 결과적으로 MAG용접에는 MAG용접용 와이어가 유리하며 특히 표면의 동도금층도 화학도금보다는 전기 도금으로 생산한 것이 마찰저항이 적고 송급 안정성을 높일 수 있으며 스패터도 현저히 감소함을 알 수 있었다. 또한 Si, Mn이 적게 포함된 YGW 16에 의한 용접비드 표면에는 산화물이 적게 형성되므로 작업현장이 보다 청결하며 비드 외관도 미려한 것으로 드러났다.

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