[논문]울산시 서부생활권 내 주거지구의 도시적요소에 대한 비교

김선중; 권명희

문제 정의

그러나 아파트사업자가 사업지역을 선택할 경우와 주택 잠재소비자가 거주지역을 선택할 경우 지역에 대한 정보가 부족하여 개발 방향이나 주거선 택 행동을 결정하는데 혼란이 야기될 수 있다. 그러므로 본 연구는 울산시 7대 생활권 중 주거지 성격 이 강한 서부 생활권인 무거, 굴화 다우 천상, 구영 등 5개 지구의 도시적 요소를 비교, 분석하여 주택 잠재소비자와 아파트 사업자에게 택지에 대한 정확한 정보를 제공하는데 그 목적이 있다.
이상과 같이 본 연구는 도시적 요소를 추출하기 위해 법률 및 광고 계획 특성에서 나타난 입지적 특성을 중심으로 검토한 결과와 울산시가 가지는 지역적 특성 및 주변 지역과의 연계성 그리고 전문가의 의견을 포함시켜 종합적으로 검토하였다. 그 결과 본 연구에서는[표 3]과 같이 조사항목을 정하였다.
다가올 2016년에는 150만 계획인구를 위해 주택보급율은 100%로 제고토록 지표를 설정하고 쾌적한 생활환경을 유지시키기 위해 중.저밀도의 개발을 유도하도록 하였다. 특히 울산권 증가인구에 게 쾌적한 주거지를 공급하기 위하여 웅촌을 포함한 서부 생활권과 언양을 포함한 서남 생활권에 대한 신시가지를 개발할 계획을 가지고 택지개발을 시도하고 있다.

제안 방법

체육. 권역서비스 기능 1。)과 자동차 관련 공업의 배후신도시 기능분담을 계획하였다. 방어진.
「경제성」을 투자가치와 주거지발전가능성으로 평 가하였다. 투자가치에 대해서는 구영지구(51.
토지이 용, 생활환경. 경제성(투자가치)을 설정하였고 각 요 소별로 내용을 세분화하여 각 문항별 1위에서 5위 까지 평가하도록 하였다.
공해오염정도는 대기오염최소와 소음오염최소에 대해 평가하였다. 대기오염최소에 대해 서부생활권 내 무거중생활권의 5개 지구를 비교하여 보면 천상 지구(742%)를 가장 높게 평가하였다.
첫 번째 는 울산시의 도시기본계획과 장기발전계획을 통해 공간구조와 계획체제 및 편익시설 현황에 대해 검토했다. 두 번째는 문헌 고찰을 통해 미래의 주거 발 전 가능성이 강한 조사지구의 위치와 그 지구의 일 반적 특성에 대해 살펴보았다. 세 번째는 질문지 조사를 통해 주거지에 대한 도시적 요소에 대해 울산시 서부 생활권의 5개 지구를 비교분석하였다.
그 후 도시적 요소를 2002년 7월 10-15일까지 울산시 서부 생활권에서 부동산 활동을 하고 있고, 5개 지구의 주거단지에 대한 인지도가 높은 부동산 중개업자를 대상으로 설문조사를 실시하였다 1). 분석 방법으로는 단 순 통계에 의한 기술분석을 실시하였다.
두 번째는 문헌 고찰을 통해 미래의 주거 발 전 가능성이 강한 조사지구의 위치와 그 지구의 일 반적 특성에 대해 살펴보았다. 세 번째는 질문지 조사를 통해 주거지에 대한 도시적 요소에 대해 울산시 서부 생활권의 5개 지구를 비교분석하였다.
연구 방법으로는 우선 문헌 고찰과 전문가의 의견을 통하여 도시적 요소를 추출하였다. 그 후 도시적 요소를 2002년 7월 10-15일까지 울산시 서부 생활권에서 부동산 활동을 하고 있고, 5개 지구의 주거단지에 대한 인지도가 높은 부동산 중개업자를 대상으로 설문조사를 실시하였다 1).
「생활환경」을 지구별 평가할 때「교통시 설 요소」와 마찬가지로 굴화, 다운, 구영. 천상순으 로 평가하였다. 따라서 무거지구는 교통이 편리하고 생활의 편리함을 추구하는 수요자를 위한 개발에 유리할 것이다.
연구는 세 부분으로 나누어 진행하였다. 첫 번째 는 울산시의 도시기본계획과 장기발전계획을 통해 공간구조와 계획체제 및 편익시설 현황에 대해 검토했다. 두 번째는 문헌 고찰을 통해 미래의 주거 발 전 가능성이 강한 조사지구의 위치와 그 지구의 일 반적 특성에 대해 살펴보았다.

대상 데이터

연구 방법으로는 우선 문헌 고찰과 전문가의 의견을 통하여 도시적 요소를 추출하였다. 그 후 도시적 요소를 2002년 7월 10-15일까지 울산시 서부 생활권에서 부동산 활동을 하고 있고, 5개 지구의 주거단지에 대한 인지도가 높은 부동산 중개업자를 대상으로 설문조사를 실시하였다 1). 분석 방법으로는 단 순 통계에 의한 기술분석을 실시하였다.
울산시의 서부생활권인 5개 지구의 도시적 요소 에 따라 서부생활권내 주거지구에 대한 인지도가 높은 부동산중개업자 31명을 대상으로 조사를 하였다. 도시평가요소로 공해오염정도, 교통시설.

이론/모형

주: 1. 분석항목은 김선중 • 박경옥(1彌)의 울산시 택지개발지구의 도시적요소에 대한 비교연구에서 분석한 기준으로 재사용 하였음.

성능/효과

2. 접근성과 대기 • 소음수준, 확장 가능성, 생활권의 중심역할의 판정은 ● 높음(유리), ◐ 보통(약간유리), ○ 낮음 (불리)의 구분으로 울산시 도시기본계획 및 울산도시재정비계획에 근거하였음.
2순위로 평가하였으며 이는 대기오염과 소음이 적음을 나타낸다.「교통시설 요소」평가에서는 무거 와 굴화지구가 우수하게 평가되었으며 특히 대중교 통시설의 편리함, 교통안전시설, 연계교통수단의 다 양성, 중심지와의 연계성 등이 높게 평가되었다.「토 지이용 요소□에서는 주거지로서의 발전가능성과 주 변녹지지역의 다양성에는 구영지구를 우수하게 평 가하였다.
용도지역 변경 가능성은 무거, 구영지구 의 순으로 나타났다.「생활환경」으로는 급수사정, 생 활편익시설, 근린생활시설, 교육시설, 문화시설 사용 의 편리성을 조사한 결과 모든 항목에서 무거지구 를 1순위로 평가하여 이 지역을 살기 좋은 곳으로 평가하고 있었다.「경제성」을 투자가치로 살펴본 결과 구영지구가 1순위, 발전가능성은 천상지구가 1순 위.
「교통시설 요소」평가에서는 무거 와 굴화지구가 우수하게 평가되었으며 특히 대중교 통시설의 편리함, 교통안전시설, 연계교통수단의 다 양성, 중심지와의 연계성 등이 높게 평가되었다.「토 지이용 요소□에서는 주거지로서의 발전가능성과 주 변녹지지역의 다양성에는 구영지구를 우수하게 평 가하였다. 그러나 도로구획 정리정도는 무거지구를 가장 우수하게 평가하고 굴화, 천상지구를 낮게 평 가하였다.
공해오염정도는 대기오염최소와 소음오염최소에 대해 평가하였다. 대기오염최소에 대해 서부생활권 내 무거중생활권의 5개 지구를 비교하여 보면 천상 지구(742%)를 가장 높게 평가하였다. 소음의 경우는 구영지구(64.
이와 같은 분석결과 무거지구는 교통시설, 생활환 경. 용도지역의 변경가능 그리고 도로구획 정리정도 대해 가장 우수하게 평가하였으며 구영지구는 대기 오염과 소음최소, 주변녹지시설과 같은 쾌적성과 주 거지 발전가능성, 용도지 역변경 가능성, 투자가치 와 같은 향후 발전성에 높은 평가를 하였다. 천상지구 는 공해오염 최소에서만 높게 평가를 하였으며 다 운지구와 굴화지구는 타 지역에 비해 도시적요소가 1순위로 지적된 항목이 없었다.
무거지구 외 굴화지구, 다운지구는 교통 시설의 세부요소에 대해 각각 2순乳 3순위로 나타났다. 천상지구와 구영지구를 비교해보면 연계교통 수단의 다양성에서만 구영지구보다 약간 높게 나타났다. 그 외의 요소에서는 구영지구와 천상지구 각각 4순위.

후속연구

천상 토지구 획정리사업을 통한 계획적 개발을 유도하고 양호한 주거환경의 보호방안을 강구하고 있다. 그리고 울산 시는 중심기능이 미약한 도시기반시설확충 및 도시 기능을 향상시키기 위하여 무거중생활권을 독립된 주거단지로 개발할 예정이다. 즉 경부고속도로가 이 지역에 끝나므로 외부지역과 접근성이 양호하며 자 연농원, 민속촌, 어린이 대공원고 같은 위락시설지 역으로 개발이 가능하다고 보고 해운대-기장-무거-구영-경주로 가는 도로를 공사 중이다.
무거지구는 학령기 자녀가 있는 생활주기이면서 생활의 편리함을 추구 하는 수요자를 위한 개발에 유리할 것으로 판단된다. 그리고 울주군에 위치한 구영지구와 천상지구는 교통이 다른 지구에 비해 가장 불리하지만 도로확 장 및 개설계획 중이라 아직은 미흡하나 차후개선 가능성이 있으며 외곽과의 위락환경, 환경문제는 매우 양호한 편이므로 환경친화적인 개발이 이루어질 수 있을 것이다.
이상과 같은 결론을 바탕으로 다음과 같은 제언 을 하고자 한다. 본 연구에서는 주택잠재수요자와 아파트 사업자에게 택지에 대한 정확한 정보를 제 공하기 위해 도시요소를 평가할 수 있는 중요기준을 개발한 점에서는 연구의 의의가 있으나, 도시평 가요소가 울산지역의 일부 생활권에서만 적용했기 때문에 과학적 객관성이 떨어진다 따라서 본 연구에서 적용한 도시적 평가요소를 울산시 전지역과 타 도시에 적용함으로서 평가항목의 문제점에 대한 모색이 필요하다.

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