[논문]수소-천연가스 혼합연료기관의 최적 수소 분사율 검토

임희수; 김윤영; 이종태

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수소-천연가스 혼합연료기관의 최적 수소 분사율 검토
An Investigation on the Proper Hydrogen Mixing Rate in Heavy-Duty Hydrogen-CNG Engine 원문보기

한국수소 및 신에너지학회 논문집 = Transactions of the Korean Hydrogen and New Energy Society, v.15 no.2, 2004년, pp.89 - 97

임희수 (성균관대학교 대학원) , 김윤영 (성균관대학교 대학원) , 이종태 (성균관대학교 기계공학부)

Abstract ▼ AI-Helper

A heavy duty hydrogen enriched CNG engine has the possibility to obtain stable operation at ultra lean condition and to reduce emission extremely. And it can also serve as a so called bridge technology between the current fossil fueled engine and the future hydrogen power system. The emission, torque and brake thermal efficiency characteristics of a heavy-duty hydrogen-CNG engine were investigated to determine the proper mixing rate of hydrogen and CNG. It was found that the proper mixing rates at ${\lambda}=1.4$ and ${\lambda}=1.6$ were around 20% and 30% for hydrogen addition rate respectively.

주제어

참고문헌 (13)

Shoichi Furuhama, 'Trend of Social Requirement and Technological Development of Hydrogen-Fueled Automobiles', JSME Review, vol. 13, No. 1, 1991, pp. 4-13
shouichi furuhama, 'Trend of social requirement and technological develoment df hydogen-fueled automobiles', JSME Rewiw, vol. 13, No. 1, 1991, pp. 4-13
Per Tunestal, Magnus Christensen, Patrik Einewall, Tobias Andersson, Bengt Johansson, Owe Jonsson : 'Hydrogen Addition For Improved Lean Burn Capability of Slow and Fast Burning Natural Gas Combustion Chambers', SAE 2002-01-2686
Joseph G. Finegold et. al, 'The UCLA Hydrogen Cat : Design, Construction, and Performance.' SAE730507, pp. 1626-1637
Ennio P. Silva, Waldyr L. R. Gallo, Jaime Szajner Edurado G. Armaral, Carlos R. Bezerra, 'State of the Art in the Use of Hidrogen as a Automotive Fuel', SAE 931706
김윤영, 강정호, 이종태, '고출력 저배기 CNG기관의 개발을 위한 실린더내 직접분사방식의 검토', 추계학술대회 논문집, 2001. 11, pp. 196-202
김윤영, 강정호, 이종태, '실린더내 직접분사식 CNG기관의 개발을 위한 연구', 한국천연가스차량협회, 추계학술대회, 2001. 11, pp. 1-8
이종태, 이재영, '수소이용기술분야의 개요 및 TRM', 한국수소에너지학회, 춘계학술대회, 2002.5, pp. 39-47
이창욱, 백성호, 이종태, '수소기관의 역화방지에 관한 기초연구', 한국에너지기술연구소, 제11회 에너지절약워크샵, 1996. 11, pp. 217-230
J. Futon, F. Lynch, R. Marinara, B. Wilson, ' for Reducing Emissions from Alternative Fuel Vehicles', SAE 931813
J. T. Lee, Y. Y. Kim, C. W. Lee, J. A, Caton, 'An Investigation of a Cause of Backfire and its Control Due to Crevice Volumes in a Hydrogen Fueled Engine', ASME, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Vol.123, 2001.1, pp. 204-210

상세보기
임희수, 김윤영, 이종태, 수소 첨가에 의기관의 수소혼합율변화에 대한 연소 및 배기특성', 한국수소 및 신에너지학회 춘계학술대회 논문집, 2003.6, pp. 101-106
임희수, 김윤영, 이종태, '중대형 천연가스한 중대형 천연가스 기관의 기관 성능 향상', 한국자동차공학회 추계학술대회논문집, 2003.11, pp. 163-169

저자의 다른 논문 :

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