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Study on the Damping Performance Characteristics Analysis of Shock Absorber of Vehicle by Considering Fluid Force 원문보기

Journal of mechanical science and technology, v.19 no.2, 2005년, pp.520 - 528  

Lee Choon-Tae (Department of Mechanical and Intelligent Systems Engineering, Busan National University) ,  Moon Byung-Young (ILIC (Industrial Liaison Innovation Cluster), Pusan National University)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this study, a new mathematical dynamic model of displacement sensitive shock absorber (DSSA) is proposed to predict the dynamic characteristics of automotive shock absorber. The performance of shock absorber is directly related to the vehicle behaviors and performance, both for handling and ride ...

주제어

#Shock Absorber   #Damping Force   #Displacement Sensitive Orifice   #Flow Continuity Equations   #Stroke Dependent   #Piston Valve   #Mathematical Model  

AI 본문요약
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제안 방법

  • In this study, a new mathematical nonlinear dynamic model is proposed to predict the performance of the DSSA. A typical twin-tube type passive shock absorber of automotive is considered for the study of operating principles of the DSSA.
  • The analytical results of the DSSA in strokedamping force are compared with the experimental results to prove the effectiveness of the proposed simulation model. And the effects of displacement sensitive orifice area and soft zone length on the damping force of the DSSA are observed, respectively.
  • , 1997 ; Cho and So, 1999). Therefore, in this study a new mathematical and simulation model of the DSSA is proposed and analyzed, which considered the transient range of displacement sensitive orifice. A typical twin- tube type passive shock absorber of automotive is considered for the study of the operating principles of the DSSA.
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참고문헌 (9)

  1. Adrian Simms, David Crolla, 2002, 'The Influence of Damper Properties on Vehicle Dynamic Behavior,' SAE 2002-01-0319, pp.79-86 

  2. Herr, F., Malin, T., Lane, J. and Roth, S., 1999, 'A Shock Absorber Model Using CFD Analysis and Easy 5,' in: Proceedings of the 1999 SAE International Congress and Exposition, 1999-01-1322 

  3. Jaewoo Park, Dongwoo Joo and Youngho Kim, 1997, 'A Study on the Stroke Sensitive Shock Absorber,' Journal of Korean Society of Precision Engineering, 14, pp. 11-16 

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  4. John G. Cherng, Tone Ge, John Pipis and Richard Gazala, 1999, 'Characterization of Air-Borne Noise of Shock Absorber by Using Acoustics Index Method,' in: Proceedings of the 1999 SAE International Congress and Exposition, 1999-01-1838 

  5. Koenraad Reybrouck, 1994, 'A Nonlinear Parametric Model of an Automotive Shock Absorber,' SAE 940869, pp.79-86 

  6. Kyungil Cho and Sanggyun So, 1999, 'A Study of the New Typed Stroke Dependent Damper,' J of KSAE, Vol. 7, No.3, pp.294-300 

  7. Lang Harold Harvey, 1977, 'A Study of the Characteristics of Automotive Hydraulic Dampers at High Stroking Frequencies,' Ph. D. Thesis, Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, U.S.A. 

  8. Liu, Y., Zhang, J., Yu, F. and Li, H., 2002, 'Test and Simulation of Nonlinear Dynamic Response for the Twin-tube Hydraulic Shock Absorber,' SAE 2002-01-0320, pp.91-98 

  9. Stefaan W. Duym, Randy Stiens, Gino V. Baron and Koenraad G. Reybrouck, 1997, 'Physical Modeling of the Hysteretic Behavior of Automotive Shock Absorbers,' SAE (Society of Automotive Engineers) 970101, pp. 125-137 

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