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CFD-FEA ANALYSIS OF HYDRAULIC SHOCK ABSORBER VALVE BEHAVIOR 원문보기

International journal of automotive technology, v.8 no.5, 2007년, pp.615 - 622  

Shams, M. (Mechanical Engineering, Department, K.N.Toosi University of Technology) ,  Ebrahimi, R. (Mechanical Engineering, Department, K.N.Toosi University of Technology) ,  Raoufi, A. (Mechanical Engineering, Department, K.N.Toosi University of Technology) ,  Jafari, B.J. (Research and Development Department, Indamin Saipa Shock Absorber Mfg. Co.)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this study, a Coupled Computational Fluid Dynamics(CFD) and Finite Element Analysis(FEA) method are used to predict and evaluate the performance of an automotive shock absorber. Averaged Navier-Stokes equations are solved by the SIMPLE method and the RNG $k-\varepsilon$ is used to mode...

주제어

#Shock absorber   #Hydraulic damper   #Hydraulic valve   #CFD simulation   #FEA method  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

제안 방법

  • In this study, a simulation method for estimating the performance of an automotive shock absorber is developed. A numerical scheme based on the CFD is used to determine the flow characteristics of a hydraulic val.

이론/모형

  • ,e pressure/flow characterizations. The pressure models are a selection of first order non-linear differential equations that are utilized to determine the various internal chamber pressures and are derived from pressure dependent oil compressibility models.
  • The flow governing equations are solved with FLUENT™ (1998). The velocity and pressure coupling used the SIMPLE algorithm. RNG k-£ model is used to model turbulence.
  • The CFD modeling involves the numerical solution of the conservation equations in the laminar and turbulent fluid flow regimes. Therefore, the theoretical predictions were obtained by simultaneous sohition of the continuity and the Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) equations. The governing equations for an incompressible flow were:
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참고문헌 (16)

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