선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 따라서, 본고에서는 FRP 교량에 대하여 섬유 복합재료를 이용한 건설구조물 예를 통하여 비용을 산정하고 LCC 관점에서 비교.검토하여 그 경제성을 살펴보고자 한다.
- 경제적 유효성을 검증하기 위해 섬유 강화 복합신재료의 LCC를 검토하여 보았으나 LCC 검토 예가 매우 적어, 기존 재료와 대비했을 때의 LCC 산정 비교에 대한 결론을 내릴 수 없었으나, 초기건설비용을 저감시킨다면 LCC 측면에서 충분히 유효할 것이라고 판단된다. 한편, LCC 산정의 정밀도를 향상하기 위해서는 각종 열화요인에 대하여 각 과정을 정밀하게 예측할 수 있는 기법의 개발과 함께 각 회사의 지속적인 개발을 위해서는 평가 정밀도 향상 외에도 각 공법의 저비용 화와 새로운 보수. 보강기술의 개발도 요구된다.
가설 설정
- CFRP 사장교와 강사 장교의 LCC 비교.검토는 일본에서 사장교에 대하여 비교 검토한 자료를 바탕으로 작성하였으며, 비교검토를 위해 교량 형식은 Fig. 1에서 보는 바와 같이 주탑은 라멘형식이고 기초는 콘크리트 직접 기초, 도로폭원은 2 차선으로 전체 12.8m로 가정하여 비교검토 하였다";.
- 선정하였다. 사용된 주요 재료의 허용응력도 및 탄성 계수는 Table 1에 나타내었으며 강재의 안전율은 3으로 CFRP는 10으로 가정하였다.
- CFRP의 재료비는 현재 가격의 1/5수준으로 가정하였다. 향후 적용개소가 증가될 경우 재료비가 떨어질 것이라는 가정 하에 이와 같이 산정하였다.
- 향후 적용개소가 증가될 경우 재료비가 떨어질 것이라는 가정 하에 이와 같이 산정하였다. 비용 비교를 위해 초기비용은 재료비, 유지관리비용은 강사 장교의 경우 보수도장비용만을 고려하였다.
- 나타내었다. 대상구조물은 해안선으로부터 100m 떨어진 위치에 건설된 프리텐션 방식의 단순상판교량으로 가정하였다. 본 검토에서 사용된 긴장 케이블과 보강재의 종류를 Table 5에 나타내었는데 , 긴장케이 블로는 PAN 계 탄소섬유, 아라미드섬유, 보강재로는 유리섬유 제품을 사용한 것으로 하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.