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완도항 인근수역 항로 및 정박지 개선 연구
A Study on improving Fiarway and Anchorage in the Adjacent Waters of Wan-do Port. 원문보기

海洋環境安全學會誌 = Journal of the Korean society of marine environment & safety, v.13 no.4 = no.31, 2007년, pp.65 - 70  

임남균 (목포해양대학교 해상운송시스템학부) ,  정재용 (목포해양대학교 해상운송시스템학부) ,  최명식 (목포해양대학교 해상운송시스템학부)

초록
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현재 완도항은 서남해안 물류거점의 항만으로 발돋움하기 위한 여러 가지 노력을 하고 있다. 이의 일환으로 항만 시스템 개선 사업을 수년전부터 활발하게 계획하고 있으며, 그중에 항만 내 선박 통항 시스템개선의 필요성이 제기되어 왔다. 이 연구에서는 현재 완도항만 및 그 인근 해역의 전반적인 해상교통 시스템을 살펴보고, 보다 효율적인 해상교통 시스템의 확보를 위한 기존의 시스템에 대한 개선점을 제안하고자 한다. 이를 위하여, 항만내 항로, 항만 내외의 묘박지에 대한 효율성을 검토하여 새롭게 제안하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Until a recent date Wan-do Port has made efforts to advance its marine policy toward the base of marine distribution industry. Therefore the administration of Wan-do port has carried out many projects on improvements of harbour system very actively. The improvement of ship traffic system would be on...

주제어

#완도항   #항로   #해상교통   #해상환경   #정박지  

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 연구는 이러한 움직임의 일환으로 수행되었으며, 완도항 인근 해역의 항로 및 정박지 등에 대한 개선 방안을 제시하였다. 이를 요약하면 다음과 같다.
  • 본 연구는 이러한 움직임의 일환으로 수행되었으며, 완도항 인근 해역의 해상교통 시스템 중에서 항계 부근의 항로에 대한 전반적인 검토와 개선 방안을 제시하였다. 또한 항계 부근에 위치하고 있는 정박지 위치의 적정성을 분석하여.
  • 완도항의 해상교통량을 조사하여 주어진 항로 폭에 대한 해상교통 혼잡도를 평가하고자 한다. 항로 폭에 대한 해상교통 혼잡도 평가는 선박의 점용영역을 이용하여 각 항로의 실용교통량을 산출하여, 현재 또는 장래의 시간당 L2 환산 교통량과 비교하여 그 값이 허용 교통량 범위 내에 들어가는지의 여부로써 평가하는 방법을 채택하였다[(藤井, 1981).

가설 설정

  • 항계 내의 제1 묘박지의 경우 북방파제와 너무 근접해 있어 현실적으로 통항하는 선박이 그다지 이용하고 있지 않아, 묘박지로서의 구실을 제대로 하고 있지 못하다. 항계 내에는 제 1 묘박지와 제 2 묘박지 사이에 수심 2m에서 6m사이의 천소가 존재하고 있으며, 이 천소에 너무 접근하지 않도록 새로운 정박지를 설정하였다. 장기적으로는 이 천소의 제거를 위한 준설 작업이 필요할 것으로 판단된다.
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