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문제 정의
- 본 논문에서는 KSLV-I 상단부 시험을 목적으로 제작된 실물형 킥모터 조합체에 대한 TVC 구동특성시험 및 분석 결과를 정리하였다. 시험 설비 구성, 시험 및 분석 방법, 및 개략적인 시험 결과들을 제시하였다.
- 이에, 본 논문에서는 실물 크기로 국내에서 처음 제작된 킥모터 조합체를 이용해서 수행한 TVC 정적 및 동적 구동 특성 시험에 대해 정리하였다. 실물형 킥모터 조합체의 경우 연료가 충진되지 않은 상태의 제품으로서 수압으로 연소압 상황을 모사할 수 있는 구조로 되어 있어서 챔버압에 따른 자세제어 특성을 파악할 수 있는 바, 챔버압에 따른 정적 및 동적 특성 변화 분석에 중요한 역할을 담당하게 된다.
가설 설정
- 가정한다. 구동기 지지빔의 축방향 위치와 CP 지지빔 축 방향 위치 간에는 Ar 만큼 차이가 있는 것으로 가정한다. 노즐의 TVC 체결 브라켓 간의 거리는 4이다.
- 。는 직접 측정할 수 없는 데이타임에 유의할 필요가 있는데, 여기서는 노즐 회전각과 피스톤 스트로크 측정치 간에 다음의 관계가 존재한다고 가정하고 있다.
- 선의 중심점。로부터 노즐 회전중심 Or 의 위치가 (底, 妇 떨어져 있다고 가정한다. 구동기 지지빔의 축방향 위치와 CP 지지빔 축 방향 위치 간에는 Ar 만큼 차이가 있는 것으로 가정한다.
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