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도심지의 지체 시간을 고려한 차량 경로 계획에 관한 연구
Vehicle Routing Problem with Delay Time in the Downtown 원문보기

한국시뮬레이션학회논문지 = Journal of the Korea Society for Simulation, v.16 no.1, 2007년, pp.39 - 47  

윤태식 (연세대학교 정보산업공학과) ,  김경섭 (연세대학교 정보산업공학과) ,  정석재 (연세대학교 정보산업공학과)

초록
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도심지내 이동시 지점 간 속도는 시간대와 해당 지점에 따라 차이가 발생한다. 또한 두 지점 사이에는 수많은 신호대기와 병목 구간 등으로 인한 지체가 빈번히 발생한다. 이러한 지체 시간은 차량 경로를 계획함에 있어서 상당히 중요한 요소로 작용한다. 하지만 기존 차량 경로 문제 중 지점 간 이동 거리와 이동 시간에 초점을 맞춘 연구에서 지점 이동시 발생하는 지체에 대해서는 연구가 활발히 진행되지 않았다. 이에 본 연구에서는 지체 시간을 고려한 현실적인 차량 경로 문제에 접근한다. 이를 위해 신호 대기 간 발생하는 지체 시간과 병목 구간에서 발생하는 지체 시간을 추정하는 모델을 제시한다. 추정된 결과를 반영한 최적 차량 경로를 도출하여 지체 시간을 고려하지 않은 경로와 결과를 비교해 봄으로써 본 연구에서 제시하고 있는 방법이 우수하며 효율적임을 제시한다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

The travel speed between two locations within the downtown differs according to time horizon and district. Also, There is delay time on numerous traffic signals and bottle neck areas. It has an influence on planning the vehicle routing. However, there are almost no studies focusing on delay time for...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 연구에서는 도심지내에서 발생하는 지체 시간을 고려한 차량 경로 문제를 제시하였다. 두 지점 간 실제 발생하는 신호 대기로 인한 지체 시간을 추정하기 위해 HCM 모형과 교통 통계 자료를 이용하였다.
  • 이에 본 연구에서는 이러한 신호 대기와 병목 지체 구간에서 발생하는 지체 시간을 반영한 차량 경로 문제를 다루고자 한다. 본 연구의 구성은 다음과 같다.

가설 설정

  • . 각 지점 간 이동 시 시간대에 따라 교통량과 속도가 변화한다.
  • . 한 고객의 수요는 반드시 한 대의 차량^ 의해서 충족 되어진다.
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