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문제 정의
- 그러나 이러한 라이너의 구조적 안정성을고려한 두께 설계식은 기존에 검토된 바가 없는 실정이다. 따라서 본 연구는 PE, PVC를 이용한 변형관 십■입공법에 사용되어지는 재료들의 특성을 고려한 라이너 설계를 위하여 기존 CIPP 공사에 사용되는 "비굴착공법에 의한 하수관 정비 품질관리 지침서同”의 제안식에 대한 적용성 검토와 말단부 처리된 라이너에 수압 작용시 라이너의 안전성을 평가하고자 한다.
- 식⑴은 원형관의 좌굴강도계산식에 장기간 매립되는 관로 구조물의 특성을 고려하여 초기탄성계수를 이용하여 50년 후의 장기탄성계수(场)를 예측하여 사용하게 된다[6]. 본 연구에서는 PE, PE복합재질, PVC, PVC복합재질에 대해 다양한 물성시험을 실시하였는데, 그 증 인장강도, 휨강도, 단기 및 장기 탄성계수 시험결과를 표 1에 나타내었다[4]. 표 1에 나타낸 단기 탄성계수를 살펴보면, PVC와 PVC복합재질의 단기 탄성계수는 CIPP기준을 만족하고 있다.
- 본 연구에서는 스테인레스 링과 수팽창 고무를 사용하여 말단부를 처리한 라이너에 수압이 작용할 때, 라이너에 발생되는 응력과 변위를 검토하여 거동을 분석하고자한다. ABAQUS(Version 6.
- 전체 파손관의 경우 모든 압력을 라이너가 저항하는 것으로 가정하여 설계가 이루어져야 한다. 이러한 전체 및 부분 파손관에사용되는 라이너의 구조적 안정성 평가를 위한 본 연구를 통하여 다음의 결론을 도출하였다.
가설 설정
- 첫 번째는 기존의관이 부분 파손된 경우이며, 두 번째는 기존의 관이 완전히 파괴되어 관로의 기능을 전혀 수행하지 못하는 경우이다. 첫 번째의 경우에는 기존의 관이 관로로서의 역할을 일부분 수행하며, 구조적으로는 안전한 상태라고 가정한다. 따라서 부분 파손관의 경우에는 상재 하중 및 토압, 지하수에 의한 압력에 대해서 기존의 관이 모두 저항하게 된다.
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