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문제 정의
- 본 논문에서는 1970년대 이래로 보행시뮬레이션 모형의 변화를 살펴보고, 최근 시뮬레이션 모형의 동향을 행위자기반 모형을 중심으로 고찰해 본다. 동시에 이들 시뮬레이션의 실제 적용 가능성과 그 쟁점을 살펴보며, 향후 연구의 방향도 논한다.
가설 설정
- 그리고 각 보행자에게는 두 가지의 힘이 작용하는데, 첫 번째 힘은 보행자의 몸무게와 목적지까지의 거리로 표현되는 전기력(쿨롱의 법칙(Coulomb's law))으로 표현하였으며, 두 번째 힘은 타 보행자 또는 보행공간에 존재하는 각종 시설물을 피하기 위해 작용하는 힘으로 설명하였다. 이 두 가지 힘들이 목적지를 향한 보행자의 속도를 결정한다고 가정하였다.
- Batty 외(1998)는 도심 쇼핑몰 등지에서 보행자의 움직임을 행위자기반 모형으로 표현하였다. 이때 각각의 보행자, 그리고 보행자 움직임에 영향을 미칠 가로망, 상점, 음식점, 건물, 기타 보행유인가능장소(attractive locations)를 행위자로 가정하였다2). 즉, 보행자의 움직임은 각 보행자의 유인장소로 움직이되, 타 보행자 및 보행방해물과의 충돌을 피하며, 특정지역에서의 과도한 체증을 유발하지 않는 조건 하에서 CA 이론을 이용하여 시뮬레이션 하였다.
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