[논문]철도시스템의 RAMS 중심의 유지보수 정책 결정을 위한 개념적 절차

김종운; 박준서; 이호용; 김재훈

철도시스템의 RAMS 중심의 유지보수 정책 결정을 위한 개념적 절차
A Conceptual Procedure of RAMS Centered Maintenance for Railway Systems 원문보기

한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.11 no.1 = no.44, 2008년, pp.19 - 25

김종운 (한국철도기술연구원 철도시스템연구본부) , 박준서 (한국철도기술연구원) , 이호용 (한국철도기술연구원) , 김재훈 (한국철도기술연구원)

초록
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철포 서비스의 품질과 효율을 높이기 위해서는 늪은 RAMS 성능을 가진 시스템의 획득과 이의 지속적인 달성이 매우 중요하다. 이를 위해서 시스템의 구매사양서에 RAMS 요구사항을 명기하고 이를 검증하는 것과 운영 및 유지보수 단계에서 RAMS 성능의 지속적인 관찰 및 RAMS. 중심적인 운영 및 유지보수 정책 수립이 필요하다. 본 연구서는 획득된 시스템의 RAMS 고유 성능이 지속적으로 달성되는 것을 목표로 하는 RAMS 중심의 유지보수에 대한 절차를 제안한다. 또한 유지보수 업무 및 수기에 따른 RAMS 영향 평가 기법 및 최적유지보수주기 결정을 위한 개념적 모형을 제시한다.

Abstract ▼ AI-Helper

There are two main parts to improve the quality and the efficiency of railway service. One is to acquire the system with high RAMS performance and the other is to keep it up. Therefore we need to specify RAMS requirements in the system specifications and verify them. In addition, it is necessary to monitor RAMS and to make operation and maintenance policies based on RAMS. This article presents RAMS centered maintenance procedure of which target is to continuously achieve the inherent RAMS performance of the acquired system. The method to evaluate the effect on RAMS and the conceptual optimal model for determining maintenance interval are also proposed.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

본 연구에서는 RAMS 성능을 유지하는 것을 목표로 하는 RAMS 중심의 유지보수 업무 개발 절차를 다룬다. RAMS 중심의 유지보수 절차는 기존의 RCM 절차를 바탕으로 유지보수 업무 종류를 결정하는 과정과 정량적인 RBM 기법을 도입하여 유지보수 업무의 종류와 주기에 따른 RAMS 측면의 리스크를 평가하는 과정으로 구성된다.
본 연구에서는 획득된 시스템의 RAMS 고유 성능이 지속적으로 달성되는 것을 목표로 하는 RAMS 중심의 유지보수정책 결정을 위한 절차를 제안하였다.

가설 설정

.고장발견 업무는 복합 고장의 확률을 수락할 수 있는 수준으로 줄여야 한다.
.소모품의 보충은 기능의 저하율을 감소시켜야 한다.
.회복/복구 활동은 고장 저항성의 수락 가능한 수준으로 복구시킬 수 있어야 한다. (회복/복구활동에만 해당)
즉 아이템의 고장률은 고정시간 업무주기, 7*에 따라 달라지므로 고정시간 업무 주기를 결정하기 위해서 RAMS 영향을 평가하여야 한다. 본 연구에서는 아이템의 교환과 같이 예방정비 후 아이템의 상태는 새것과 같이 된다고 가정한다.

제안 방법

이와 같은 효과적인 유지보수체계 수립을 위해 철도산업계에서는 RCM(Reliability Centered Maintenance) 기법의 도입에 대한 연구가 진행되고 있디, . Carretero 능은 EU(European Union)에서 수행한 'RAIL5 프로젝트를 통한 결과로서 철도 네트웨크에 적용한 RCM 방법론과 RCM 소프트웨어를 제시하였다 [1]. 또한 REMAIN (Reliability and Maintainability in European Rail Transport), ROMAIN(Railway Open Maintenance Tool), INFRACOST (The Cost of Railway Infrastructui'e) 프로섹트에서 철도의 안, 전성과 신뢰성을 향상시키기 위히-여 RCM 기법을 도입하였다 [2]
2 의 절차는 RCM 프로세스를 기본으로 하여 RAMS 영향평가 결과를 통해 유지보수 업무 및 주기를 결정할 수 있는 절차를 추가하였다. Fig. 2의 프로세스 안의 각 단계별 업무에 대한 정의는 RCM 규격인 IEC 60300-3-11[8], SAE JA1012[9], NAVAIR 00-25-403[10], MIL-HDBK- 2173[11] 내용을 철도 시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다. Fig.
RAMS 중심의 유지보수 절차는 기존의 RCM 절차를 바탕으로 유지보수 업무 종류를 결정하는 과정과 정량적인 RBM 기법을 도입하여 유지보수 업무의 종류와 주기에 따른 RAMS 측면의 리스크를 평가하는 과정으로 구성된다. RAMS 중심의 유지보수의 전체적 프로세스는 기존의 RCM 프로세스를 철도 시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다. 또한 정량적인 유지보수 주기의 결정을 위해 RBM 기법을 도입하여 철도 시스템의 유지보수 주기 결정에 따른 리스크로 '서비스 신뢰도, , '가용도', '안전성', '수명주기 비용' 네 가지 리스크 평가 척도를 및 계산 방법을 제시하였다.
RAMS 중심의 유지보수 절차는 기존의 RCM 절차를 바탕으로 유지보수 업무 종류를 결정하는 과정과 정량적인 RBM 기법을 도입하여 유지보수 업무의 종류와 주기에 따른 RAMS 측면의 리스크를 평가하는 과정으로 구성된다. RAMS 중심의 유지보수의 전체적 프로세스는 기존의 RCM 프로세스를 철도 시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다. 또한 정량적인 유지보수 주기의 결정을 위해 RBM 기법을 도입하여 철도 시스템의 유지보수 주기 결정에 따른 리스크로 '서비스 신뢰도, , '가용도', '안전성', '수명주기 비용' 네 가지 리스크 평가 척도를 및 계산 방법을 제시하였다.
Carretero 능은 EU(European Union)에서 수행한 'RAIL5 프로젝트를 통한 결과로서 철도 네트웨크에 적용한 RCM 방법론과 RCM 소프트웨어를 제시하였다 [1]. 또한 REMAIN (Reliability and Maintainability in European Rail Transport), ROMAIN(Railway Open Maintenance Tool), INFRACOST (The Cost of Railway Infrastructui'e) 프로섹트에서 철도의 안, 전성과 신뢰성을 향상시키기 위히-여 RCM 기법을 도입하였다 [2]
또한 유지보수의 대상이 되는 아이템에 대해 RAMS 목표가 설정되어 있다는 가정 하에서 최적 유지보수 주기 설정을 위한 개념적 모형을 제시하였다.
RAMS 중심의 유지보수의 전체적 프로세스는 기존의 RCM 프로세스를 철도 시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다. 또한 정량적인 유지보수 주기의 결정을 위해 RBM 기법을 도입하여 철도 시스템의 유지보수 주기 결정에 따른 리스크로 '서비스 신뢰도, , '가용도', '안전성', '수명주기 비용' 네 가지 리스크 평가 척도를 및 계산 방법을 제시하였다.
RAMS 중심의 유지보수의 전체적 프로세스는 기존의 RCM 프로세스를 철도시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다. 또한 정량적인 유지보수 주기의 결정을 위해 RBM 기법을 도입하여 철도시스템의 유지보수 주기 결정에 따른 리스크로 , 서비스 신뢰도, , '가용도, , '안전성, , '수명주기 비용' 네 가지 리스크 평가 척도를 및 계산방법을 제시하였다.
본장에서는 철도시스템의 RAMS 중심 유지보수 절차를 제시하고 절차에 포함된 각 단계의 내용을 제안한다. RAMS 중심의 유지보수 절차란 철도서비스의 품질 및 운영의 효율성을 평가할 수 있는 척도인 RAMS 성능을 유지 또는 향상을 목표로 하는 유지보수 정책 결정 절차이다.
임병옥, 윤덕균은 고속철도 차량(KTX)에 RCM 적용 사례를 바탕으로 KTX RCM 의 시스템 흐름도 및 탄력적 예방정비 주기 조정 방법을 소개하였다 [5]. 신석균은 EN₅₀126에 제시되어 있는 RAMS 활동절차를 기반으로 하여 철도시스템을 위한 RCM의 간소화된 절차를 제시하였다[6].
제안된 RAMS 중심의 유지보수 절차는 기존의 RCM 절차를 바탕으로 유지보수 업무 종류를 결정하는 과정과 정량적인 RBM 기법을 도입하여 유지보수 업무의 종류와 주기에 따른 RAMS 측면의 리스크를 평가하는 과정으로 구성된다. RAMS 중심의 유지보수의 전체적 프로세스는 기존의 RCM 프로세스를 철도시스템에 적합하도록 조정하여 제시하였다.

이론/모형

서비스 신뢰성은 안전성 및 가용성에 영향을 줄뿐 아니라 그 독립적으로 서비스 품질을 나타내는 중요한 지표로써 대부분의 철도차량의 구입 사양에 명기되어 있다. 이네 가지 RAMS 지표는 시스템의 성능뿐 아니라 유지보수 업무의 종류 및 주기에 영향을 받기 때문에 유지보수 업무 및 주기의 효율과 효과를 평가하는 RAMS 영향지표로 사용한다. RAMS의 항목 중 유지보수성은 독립적인 리스크 평가 척도로는 사용되지 않고 가용도 및 수명주기비용에 영향을 주게 된다.

성능/효과

.잠재적 고장의 발견에서부터 기능적 고장 발생까지의 시간 중 가장 짧은 시간은 고장 모드의 결과를 회피, 제거 또는 최소화하기 위해 미리 정해진 활동이 수행될 수 있을 만큼 충분히 길어야 한다.
5와 같이 구성되어져야 한다. 즉 한 아이템 또는 기능이 고장나는 과정은 시간이 진행됨에 따라 기능이 감소되어특정 시점(P)에서 기능이 감소가 진행되고 있음을 확인할 수 있고 이 기능이 점차적으로 감소하여 한 시점(F)에서 고장이 발생하는 고장 프로세스를 가져야 한다.

후속연구

본 연구에서 제시한 RAMS 중심의 유지보수 절차 및 기법의 도입은 철도서비스의 품질 척도인 RAMS 성능, 즉 서비스 신뢰도, 가용도, 안전성을 향상시키고 철도서비스의 경제성 척도인 수명주기 비용을 감소시킬 수 있을 것으로 기대된다.

참고문헌 (14)

Carretero, J., Perez, J. M., Carballeira, F. G., Calderon, A., Fernandez, J., Garcia, J. D., Lozano, A., Cardona, L., Cotaina, N., Prete, P. (2003). "Applying RCM in large scale systems: a case study with railway networks", Reliability Engineering & System Safety, Vol.82, pp.257-273

상세보기
Marquez, F. P .G., Schmid, F., Collado, J. C. (2003). "A reliability centered approach to remote condition monitoring. A railway points approach", Reliability Engineering & System Safety, Vol.80, pp.33-40

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한석윤, 하천수, 이한민(2004) "고무차륜 AGT 차량의 신뢰성 중심 유지보수(RCM)에 관한 연구", 한국철도학회논문집, 제7권, 제3호, pp.271-277

원문보기 상세보기
이호용, 한석윤, 박기준, 배철호, 서명원(2004), "도시철도 유지보수 예방정비체계 구축 방법론에 관한 연구", 한국철도학회논문집, 제7권, 제3호, pp.245-250

원문보기 상세보기
신석균(2006) "철도시스템 적용을 위한 SRCM 개발에 관한 연구", 박사학위 논문, 광운대학교
Arunraj, N. S., Maiti, J. (2007) "Risk-based maintenance-Techniques and applications", Journal of Hazardous Materails, Vol.142, pp.653-661

상세보기
IEC 60300-3-11 (1999), Application guide - Reliability centered maintenance, 1999
MIL-HDBK-2173 (1998), Handbook for reliability-centered maintenance requirements for naval aircraft, weapons systems and support equipment
NAVAIR 00-25-403 (2001), Guidelines for the naval aviation reliability-centered maintenance process
SAE JA1012 (2002), A guide to the reliability-centered maintenance (RCM) standard
Smith A.M. (1993), Reliability-Centered Maintenance, McGraw-Hill
EN50126 (1999), Railway applications - The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS)
CLC/TR 50126-3 (2006), Guide to the application of EN50126 for rolling stock RAMS
CLC/TR 50126-2 (2007), Guide to the application of EN50126 for safety

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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