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열차제어시스템 SIL할당 및 입증에 관한 연구
A Study on the SIL Allocation and Demonstration for Train Control System 원문보기

한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집, 2009 May 21, 2009년, pp.855 - 859  

신덕호 (한국철도기술연구원 열차제어통신연구실) ,  백종현 (한국철도기술연구원 열차제어통신연구실) ,  이강미 (한국철도기술연구원 열차제어통신연구실) ,  이재호 (한국철도기술연구원 열차제어통신연구실)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this paper, we introduce the estimation method by Risk or SIL(Safety Integrity Level) for the criterion of safety assurance and summarize each application method and target. IEC 62278(EN 50126) which is international standard for the specification and verification of the railway system RAMS indic...

AI 본문요약
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문제 정의

  • SIL의 할당은 사업단위 시스템의 안전관리에서는 표 1과 같이 목표 위험도를 만족하기 위한 장치별 위험 측 고장(위험원)의 발생빈도를 할당하기 위해서 사용되며, 장치별 단품구매에서는 기존설비에 할당된 위험원 발생 빈도 이하를 목표로 제시하여 신규장치로 인한 전체시스템의 위험도증가를 억제하는 것을 목적으로 한다.
  • 개발 및 기존 시스템 개량과 관련된 SIL요구사항 할당에 대한 방안을 연구한다. 또한 국외기술 의존도가 매우 높은 열차제어시스템의 개량 및 국산화를 위한 필수요인인 안전확보를 위해, 운영기관이 제시하는 SIL요구사항 할당과 제작사가 수행하는 건전한 SIL입증절차를 연구하고 사례를 제시한다.
  • 본 논문은 열차제어시스템을 포함한 철도의 안전확보의 정의를 확인하고, 국제수준의 안전확보를 위 한기준으로써 위험도평가방식과 SIL에 의한 안전평가방식을 소개하였으며, 특히 순수 장치의 위험원발생빈도에 대한 안전기준인 SIL의 할당과 입증방안에 대하여 실제 활용된 사례를 들어 현업에 적용할 수 있는 절차를 제시하였다.
  • 본 논문은 열차제어시스템의 안전확보의 기준으로 사용되는 위험도(Risk) 및 안전무결성레벨(SIL, Safety Integrity Level)에 의한 평가방법에 대하여 소개하고, 각각의 적용방법 및 목적을 정리한다.
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