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문제 정의
- 독립변수가 부정적 구전에 미치는 영향에 대한 검증결과는 에 제시하였다.
- 그러나 항공사 운항 승무원을 대상으로 소속감과 정서적 고갈 그리고 지각된 정의가 이직의도와 조직에 대한 부정적 구전에 미치는 영향을 알아보고자 하는 연구는 거의 없었다. 따라서 본 연구는 파업 참가 후 복귀한 운항 승무원 조합원의 소속감, 정서적 고갈, 지각된 정의, 이직의도, 조직에 대한 부정적 구전에 미치는 영향을 알아보고자 실증조사를 통하여 객관적인 자료를 제공하고자 하였다. 단지 기존의 연구가 적다라는 것에서 의의가 있는 것이 아니라 최근 전 세계 항공사의 조종사 수급시장의 초과수요로 인한 숙련된 조종사의 유출방지와 기업의 윤리경영, 사회책임경영등으로 기업의 이미지 제고를 위한 노력의 조직원의 부정적 구전으로 인한 손실방지, 그리고 현저히 저하되어있는 종업원의 소속감과 조직 내 정의의 확립에 대한 실마리를 제공할 수 있다는 것에서 의미가 있다고 생각된다.
- 본 연구는 기존에 제시된 이론을 토대로 2005년 파업 후 복귀한 A 항공사 운항승무원을 대상으로 그들이 조직 내에서 느끼는 감정적 고갈과 정의에 대한 지각 그리고 소속감이 조직원의 이직의도와 조직에 대한 부정적 구전(negative word-of mouth)에 어떠한 영향을 미치고 있는가를 검증하는 것을 목적으로 하고 있다.
- 본 연구는 항공사 운항승무원들의 소속감, 정서적 고갈, 그리고 지각된 정의가 이직의도 및 부정적 구전에 미치는 영향을 알아보기 위하여 설문조사법을 실시하였다. 본 조사는 국내 A항공사의 운항승무원 중 설문 당시까지 노조원의 신분을 유지하고 있던 330명을 대상으로 실시하였다.
- 본 연구는 항공사의 중요 자산인 조종사들의 이직과 기업 이미지에 부정적 결과를 초래하는 구전을 감소 시키기 위한 개선책을 찾는데 연구의 목적이 있으며, 이와 같은 연구 목적을 달성하기 위하여 소속감, 정서적 고갈 그리고 이직의도 및 부정적 구전과 관련한 문헌을 통한 선행연구와 연구가설을 검증하기 위해 국내 A 항공사의 2005년 파업에 참여했었으며 설문 당시 조합원의 신분을 유지하고 있던 운항승무원을 대상으로 실증연구를 각각 수행하였다.
- 본 연구에서는 여러 학자들의 정의 중 특히, ‘정서적 고갈은 과도한 심리적 수요(emotional)에 의한 감정의 소진과 기력의 고갈(exhausted)된 상태를 반영한다’고 한 Singh, Goolsby, and Rhoads(1994)를 따르고자 한다.
- 그리고 가설을 검증하기 위하여 연구방법론에 대하여 고찰하였다. 본 절에서는 연구자가 설정한 가설을 검증하고 이에 대한 분석을 실시하고자 한다.
- 이에 본 연구는 최근 눈에 띄게 많이 해외로 이직한 국적 조종사들이 공통적으로 겪었던 2005년도 여름, 항공기 운항승무원의 파업이후 복귀한 국내 한 항공사 노조 조합원을 대상으로 조직원의 소속감, 정서적 고갈 그리고 지각된 정의가 이직과 부정적 구전에 어떠한 영향을 미치는지 실증적으로 검증하고 이를 바탕으로 항공사의 중요 자산인 조종사들의 이직과 기업 이미지에 부정적 결과를 초래하는 구전을 감소시키기 위한 개선책을 살펴보고자 한다.
- 정서적 고갈(Emotional Exhaustion)은 소진(Burnout)의 하위 차원이므로 정서적 고갈을 논하기 이전에 소진에 대해 고찰해 보도록 하겠다.
가설 설정
- H1 : 종업원의 소속감은 이직의도와 부정적 구전에 부정적(-)으로 연관될 것이다.
- H2 : 종업원의 정서적 고갈은 이직의도와 부정적 구전에 긍정적(+)으로 연관될 것이다.
- H3 : 종업원의 지각된 정의는 이직의도와 부정적 구전에 부정적(-)으로 연관될 것이다.
- 가설 Ⅱ인 ‘종업원의 정서적 고갈은 이직의도와 부정적 구전에 긍정적으로 연관될 것이다.
- 가설 Ⅲ인 ‘종업원의 지각된 정의는 이직의도와 부정적 구전에 부정적으로 연관될 것이다.
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