선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 따라서, 우선적으로 서해대교 보강형에 대한 고해상도 모드형상 확보를 위하여, 상시진동에 대한 다점 가속도 계측 현장실험을 실시하고, 계측데이터에 대한 모달분석을 수행하여 서해대교 유지관리 및 장기거동분석의 기초자료를 확보하고자 하였다.
- 모드형상)을 통하여 서해대교 사장교 보강형의 고해상도 다점 모드형상을 TDD기법을 이용하여 추출하고, TDD기법의 현장 적용성 및 실용성을 장대교량에 대하여 검증하고자 한다. 또한, 동반 논문(II. 고유진동수와 감쇠비)을 통하여 기 발표된 TDD기법의 시간변수 추출 알고리즘을 새롭게 제안하고자 한다.
- 본 논문의 구성은 우선 TDD기법의 간략한 이론적 배경을 살펴보고, 오프라인(off-line)상태에서 실시한 다점 상시진동 시험을 소개하고, 계측된 시간응답자료에 대하여 TDD기법을 반복 적용한 고해상도 모드형상 추출과정을 소개 한다.
- 게다가, 모드형상 추출을 위하여 적용된 기법들은 모두 PP기법을 적용하였고, 새로운 기법의 적용연구사례는 전무한 실정이다. 이에, 본 논문(I. 모드형상)을 통하여 서해대교 사장교 보강형의 고해상도 다점 모드형상을 TDD기법을 이용하여 추출하고, TDD기법의 현장 적용성 및 실용성을 장대교량에 대하여 검증하고자 한다. 또한, 동반 논문(II.
가설 설정
- 2. 장대교량과 같은 대형 구조물의 모드형상은 다점 고해상도 모드형상의 계측이 필요하다. 모드형상은 지점부의 원활한 거동 파악, 손상도 추정, 및 완성계 수치모델의 개선 등의 기본자료로서 이용되고, 동역학적 거동이 중요한 장대교량의 경우에 고해상도 모드형상의 추출은 구조물의 원활한 유지관리를 위하여 반드시 필요한 사항이다.
- 여기서, n은 계측가속도 신호에 녹아있는 모드의 수이다. 이때, 기본 가정은 샘플링 빈도안에 n개의 지배적인 모드가 존재한다는 것이다. 다음은, 상기 다자유도 신호로부터 i번째 모드만을 가지고 있는 단자유도 신호를 우선 추출한다.
- 첫째, 편미분 방정식의 해법 중에 하나인 변수분리(separation of variables)의 원리를 고유치 추출기법에 적용한 것이다. 즉, 모드형상과 같은 공간 변수들(spatial variables)과, 고유 진동수나 감쇠비 같은 시간변수들(temporal variables)은 서로 독립적 변수들로 추출될 수 있다는 가정 하에, 특정 단일모드에 대한 공간변수(모드형상)를 우선 추출하고, 그 후에 상응하는 시간변수들을 추출할 수 있다는 것이다. 이렇게 하면, 기존의 ITD기법과 ERADC기법의 막대한 계산량을 상당히 줄일 수 있다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.