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차체의 팔렛토 최적 설계
Pareto Optimal Design of the Vehicle Body 원문보기

한국공작기계학회논문집 = Transactions of the Korean society of machine tool engineers, v.17 no.4, 2008년, pp.67 - 74  

김병곤 (군산대학교 기계공학과) ,  정태진 (군산대학교 기계공학과) ,  이정익 (인하공업전문대학 기계설계과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The important dynamic specifications in the aluminum automobile body design are the vibrations and crashworthiness in the views of ride comforts and safety. Thus, considerable effort has been invested into improving the performance of mechanical structures comprised of the interactive multiple sub-s...

주제어

#실험설계   #응답 표면법   #팔렛토 최적해   #다 기준   #알루미늄 인텐시브 바디  

AI 본문요약
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문제 정의

  • This paper deals with the design development process of the aluminum intensive body througli system engineering approaches. The detailed design consideration presents a mulfi-criteria optimization design based on a Pareto-optimal sensitivity for the vibration and crashworthiness specifi­ cations as the multiple specifications0'^.
  • This paper presents the optimization design process in order to secure the structural rigidities and lightweight of weight-reduced structure. The optimum design of these kinds of structures is very difficult to be predicted since the structural stiffness changes dramatically with the curvature and profile of reinforcement.
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참고문헌 (13)

  1. Lee, D. C. and Lee, J. I., 2003, "A structural optimization design for aluminum-intensive vehicle," Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D; Journal of Automobile Engineering, 2003, Vol. 217, No. 9, pp. 771-779 

  2. Ingo, R., 2004, "Sizing in conceptual design at BMW," SAE 2004-01-1657 

  3. Yasuaki, T., 2004, "First-order analysis for automotive body structure design-Part 2: Joint analysis considering nonlinear behavior," SAE 2004-01-1659 

  4. Hidekazu, N. and Noboru, K., 2004, "First-order analysis for automotive body structure design-Part 3: crashworthiness analysis using beam elements," SAE 2004-01-1660 

  5. Toshiaki, N., 2004, "First-order analysis for automotive body structure design-Part 4: Noise and vibration analysis applied to a subframe," SAE 2004-01-1661 

  6. Lee, D. C., 2004, "A design of panel structure for the improvement of dynamic stiffness," Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D; Journal of Automobile Engineering, Vol. 218, No. 6, pp. 647-654 

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  11. Shawn, R. D., Ghassan, T. K., and Roger, C. S., 2005, "Design and analysis of a conceptual modular aluminum spaceframe platform," SAE 2005-01-1029 

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  13. Kim, H. G., Nah, S. C., Hong, D. P., and Cho, N. I., 2007, "A study on the optimal design for aluminium boom shape in high ladder vehicles," Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineering, Vol. 16, No. 3, pp. 96-102 

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