[논문]연안여객선관광사업의 활성화 방안에 관한 연구 - 통영지역 주요항로를 중심으로 -

안기명; 김현덕; 이성윤

문제 정의

따라서 본 논문은 이러한 통영지역의 주요 항로별 연안여객선사업의 현황을 분석하고, 지역적 관광산업을 고려한 연안여객선사업의 성장가능성을 진단하고자 하는데 그 목적을 두고 있다. 또한 구성은 제1장 서론을 포함하여 제2장에서는 통영지역의 연안여객선 및 관광사업현황에 대하여 분석하였으며, 제3장에서는 통영지역 여객선사업의 SWOT분석과, BCG 매트릭스 기법을 통해 전략적 방안에 대하여 논하였다.
본 연구는 우리나라 연안여객관광수요에 있어서 중요한 위치를 점하고 있는 통영지역의 주요 항로별 연안여객선업체의 현황을 분석하고, 경쟁력을 높이기 위한 방안을 모색하기 위하여 실시하였다. 이를 위해 우선적으로 통영지역의 연안여객선사업의 현황과 여객수요창출요인에 대하여 분석하였으며, 또한 경쟁적 위치를 분석하기 위하여 SWOT분석과 BCG매트릭스의 관점에서 접근하였다.
이는 우리나라 전체 및 각 주요 연안여객선사업지별 대비 통영권의 여객규모의 증가율과 시장점유율을 비교함으로써 우리나라 전체 대비 상대적 위치를 파악하기 위하여 실시하였다. 아울러 전국의 평균은 “1”로 두어 각 지역별 가중치를 부여하였으며, 연평균 증가율 기준은 우리나라 전체 기준인 3%, 시장규모는 2006년 우리나라 전체 여객의 규모를 100%로 적용하였다.
이는 항로별, 업체별 평균 수송실적 및 수송실적증가율을 우리나라 전체 연안여객선과 비교, 분석하기 위하여 실시하였으며, 그 결과는 과 같다.

가설 설정

2. 점유율은 가중치로 환산한 수치임.
2. 척수의 ( )는 보조항로의 투입선박 척수임.
3. 여객수요의 ( )는 전체대비 구성비율을 의미함.
분석의 결과는 와 같으며, 지역별 연평균 성장률은 , 지역별 시장점유율은 에 과정을 도식화 하였다.
셋째, 강점요인의 강화 또는 부각함으로써 위협요인의 제거이다. 이는 남해안권내 해상관광지의 지자체별 과당경쟁방지를 위한 전략의 수립, 지속적인 관광수요창출을 위한 로드맵의 구축 및 장기발전전략의 수립 등의 세부전략이 필요한 것으로 분석되어졌다.

제안 방법

( 참조) 또한 성장률 관점에서는 우리나라 연안여객수요의 변동폭을 고려하여 2004년 이후 전국 연평균 여객증가율과 각 항로별 증가율을 비교 분석하였다.
본 장에서는 SWOT분석을 통해 통영지역의 전반적인 해상관광산업의 현황을 분석하였으며, 또한 현재 통영지역의 주요 항로별 연안여객선업체의 경쟁력을 BCG매트릭스를 통하여 재정립하였다.
분석결과 전반적으로 항로 내 개별 업체의 처리실적 및 항로의 여객수요 성장률 관점에서 전국 대비 다소 낮은 그룹과 높은 그룹, 즉 두 개의 그룹으로 나누어졌다. 연구대상인 통영권 중 4개 항로는 전반적으로 전국 대비 개별 업체별 처리 실적 및 여객수요의 증가 측면에서 높게 나타났으며, 삼덕-욕지 항로의 경우 성장률 관점에서는 전국 대비 다소 높게, 점유율 관점에서는 다소 낮게 나타났다.
통영지역 연안여객선업체의 경쟁력 및 시장 매력도를 분석하기 위하여 BCG매트릭스의 접근 방법을 두 가지 관점 즉, 업체별 및 항로별 관점에서의 분석, 지역별 성장률 및 시장점유율 관점에서의 분석을 행하였다. 아울러, 연구대상 지역의 시장 내 상대적 포지션을 파악/분석하기 위하여 인근 주 항로인 여수-거문도항로, 목포-홍도항로, 부산-제주항로를 추가하여 분석을 실시하였다.
아울러, 전국평균을 “1”로 두어 상대적 가중치를 적용하여 비교 분석하였다.
본 연구는 우리나라 연안여객관광수요에 있어서 중요한 위치를 점하고 있는 통영지역의 주요 항로별 연안여객선업체의 현황을 분석하고, 경쟁력을 높이기 위한 방안을 모색하기 위하여 실시하였다. 이를 위해 우선적으로 통영지역의 연안여객선사업의 현황과 여객수요창출요인에 대하여 분석하였으며, 또한 경쟁적 위치를 분석하기 위하여 SWOT분석과 BCG매트릭스의 관점에서 접근하였다.
점유율 관점에서의 업체별 평균 수송실적은 우리나라 전체 연안여객선 수요의 규모 대비 업체별 평균수송실적을 도출하여 연구대상 항로별, 업체별로 구분하였다.(<표 3> 참조) 또한 성장률 관점에서는 우리나라 연안여객수요의 변동폭을 고려하여 2004년 이후 전국 연평균 여객증가율과 각 항로별 증가율을 비교 분석하였다.
통영지역 연안여객선업체의 경쟁력 및 시장 매력도를 분석하기 위하여 BCG매트릭스의 접근 방법을 두 가지 관점 즉, 업체별 및 항로별 관점에서의 분석, 지역별 성장률 및 시장점유율 관점에서의 분석을 행하였다. 아울러, 연구대상 지역의 시장 내 상대적 포지션을 파악/분석하기 위하여 인근 주 항로인 여수-거문도항로, 목포-홍도항로, 부산-제주항로를 추가하여 분석을 실시하였다.

성능/효과

BCG 매트릭스를 통한 개별 업체별 경쟁력분석결과는 분석대상인 통영권의 4개 항로 중 3개 항로의 업체 경쟁력은 개별 기업별 처리실적면과 시장 점유율 관점에서 상당히 높은 것으로 분석되었으며, 1개 항로의 업체가 성장률 관점에서 다소 낮은 것으로 나타났다.
연구대상인 통영권 중 4개 항로는 전반적으로 전국 대비 개별 업체별 처리 실적 및 여객수요의 증가 측면에서 높게 나타났으며, 삼덕-욕지 항로의 경우 성장률 관점에서는 전국 대비 다소 높게, 점유율 관점에서는 다소 낮게 나타났다. 개별 3개 항로 중에서는 목포-홍도 항로가 두 관점 모두 전국 대비 높은 수준인 것으로 나타나, 점유율 관점에서는 약 28%, 성장률 관점에서는 약 71% 수준을 보였다.
넷째, 약점요인을 최대한 보완함과 동시에 위협요인을 극복할 수 있는 방안의 마련이다. 이는 지역적 해상/육상관광지의 종합적인 관리방안을 마련하여 내외국인에 대한 지역적 이미지 부각전략, 지역 경제활성화 도모 및 주민들의 인식제고를 위한 전략의 지자체 또는 범정부적 차원에서의 접근 등이 필요하다.
통영지역은 천혜의 해상자원을 바탕으로 한 우리나라 연안여객선산업 내 시장성이 매우 높은 지역으로 나타났으나, 지역적 관광자원과 연안여객선사업과의 연계전략 부재, 지역경제활성화 차원에서의 지역민의 의식 결여 및 지역경제의 악화, 연안여객선업체의 관광수요 창출에 대한 인식 부족 등이 주된 문제점으로 부각되었다. 따라서 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 우선적으로, 지역관광자원과 연안여객사업과의 연계성을 확보할 수 있는 복합관광체계확립전략을 수립하고, 지역민을 포함한 연안여객선업체의 관광산업에 대한 인식을 고취할 수 있는 체계적인 관리전략을 수립해야 하는 것으로 나타났다.
통영지역의 SWOT분석결과는 <표 2>와 같으며, 전반적으로 현재의 활용 가능한 관광인프라 측면에서 여객선업체의 운영여건과 편의시설의 개선이 필요한 것으로 분석되었다. 또한 현재 진행되고 있는 지자체 및 범정부차원에서의 지원을 바탕으로 하여 지역경제활성화를 강조한 지역주민의 인식을 고취할 수 있는 방안이 필요한 것으로 나타났다.
통영지역을 중심으로 한 해상여객수요의 창출요인에 대한 환경분석 결과, 지속적인 관광수요의 증대, 다도해를 포함한 천혜의 섬자원이 강점요인으로, 경제활동인구의 감소 및 연안여객선업체의 영세성 등이 약점 요인으로 나타났다. 또한, 기회 요인으로는 범정부 및 지자체 차원의 관광수요 창출 노력과 관광수요 패턴의 변화 등이, 위협요인으로는 관광지 개발에 따른 환경파괴의 문제 발생 가능성, 지역경제의 기반 약화 추세 등이 나타났다.
또한, 주요 연안여객선사업지별 경쟁력은 마산/통영지역이 성장률 관점에서 매우 높은 경쟁우위를 보였으나, 점유율 면에서 목포지역에 비해 다소 낮은 것으로 분석되었다. 하지만, 우리나라 전체 시장 대비 남해권의 경쟁력이 상당히 높아 통영권의 여객시장에 다소 긍정적인 영향이 예상되어 지는 걸로 나타났다.
지역별 분석결과 마산/통영지역이 성장률 관점에서 가장 높은 지역으로 나타났으나, 시장 점유율 관점에서는 통영지역이 다소 높은 것으로 분석되었다. 성장률 관점으로 약 2개의 그룹을 형성하고 있으며, 전국 대비 통영권을 포함한 남해안 지역이 우리나라 연안여객사업에 있어서 중요한 위치를 점하고 있는 것으로 나타났다.
분석결과 전반적으로 항로 내 개별 업체의 처리실적 및 항로의 여객수요 성장률 관점에서 전국 대비 다소 낮은 그룹과 높은 그룹, 즉 두 개의 그룹으로 나누어졌다. 연구대상인 통영권 중 4개 항로는 전반적으로 전국 대비 개별 업체별 처리 실적 및 여객수요의 증가 측면에서 높게 나타났으며, 삼덕-욕지 항로의 경우 성장률 관점에서는 전국 대비 다소 높게, 점유율 관점에서는 다소 낮게 나타났다. 개별 3개 항로 중에서는 목포-홍도 항로가 두 관점 모두 전국 대비 높은 수준인 것으로 나타나, 점유율 관점에서는 약 28%, 성장률 관점에서는 약 71% 수준을 보였다.
지역별 분석결과 마산/통영지역이 성장률 관점에서 가장 높은 지역으로 나타났으나, 시장 점유율 관점에서는 통영지역이 다소 높은 것으로 분석되었다. 성장률 관점으로 약 2개의 그룹을 형성하고 있으며, 전국 대비 통영권을 포함한 남해안 지역이 우리나라 연안여객사업에 있어서 중요한 위치를 점하고 있는 것으로 나타났다.
통영지역을 중심으로 한 해상여객수요의 창출요인에 대한 환경분석 결과, 지속적인 관광수요의 증대, 다도해를 포함한 천혜의 섬자원이 강점요인으로, 경제활동인구의 감소 및 연안여객선업체의 영세성 등이 약점 요인으로 나타났다. 또한, 기회 요인으로는 범정부 및 지자체 차원의 관광수요 창출 노력과 관광수요 패턴의 변화 등이, 위협요인으로는 관광지 개발에 따른 환경파괴의 문제 발생 가능성, 지역경제의 기반 약화 추세 등이 나타났다.
또한, 주요 연안여객선사업지별 경쟁력은 마산/통영지역이 성장률 관점에서 매우 높은 경쟁우위를 보였으나, 점유율 면에서 목포지역에 비해 다소 낮은 것으로 분석되었다. 하지만, 우리나라 전체 시장 대비 남해권의 경쟁력이 상당히 높아 통영권의 여객시장에 다소 긍정적인 영향이 예상되어 지는 걸로 나타났다.

후속연구

2) 또한, 연안여객선산업은 위락적 관광자원³⁾으로서의 그 활성성이 높을 뿐만 아니라, 제반 관광자원의 활성화 및 이와의 연계성 측면에서 상당히 중요한 역할을 담당할 수 있을 것이다.
본 연구는 연안여객선업체의 경쟁력을 현 시장의 성장가능성과 현 시장 내 경쟁적 위치만을 고려하여 인근 지역인 목포, 여수의 시장 상황을 충분히 반영하지 못한 한계점을 지니고 있다. 따라서 향후 이를 고려한 연구가 필요할 것이다.
본 연구는 연안여객선업체의 경쟁력을 현 시장의 성장가능성과 현 시장 내 경쟁적 위치만을 고려하여 인근 지역인 목포, 여수의 시장 상황을 충분히 반영하지 못한 한계점을 지니고 있다. 따라서 향후 이를 고려한 연구가 필요할 것이다.
둘째, 통영권이 보유한 약점을 최대한 극복할 수 있도록 기회요인을 활용하는 방안이다. 이는 미비한 해상관광인프라 및 편의시설을 개선하기 위한 지자체 또는 지역적 차원에서의 운영전략, 해상관광의 중심이라 할 수 있는 연안여객선업체의 운영환경개선 및 국제화/마인드교육 등의 전략방안, 통영권 내 지역적 특성의 통합 및 시너지를 창출전략 (해상관광지, 역사적 유적지, 섬별 특성 등) 등을 통해 이루어져야 할 것이다.

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	통영지역의 관광자원 및 연안여객선사업의 현황을 진단했을 때 그 결과 이에 대한 체계적인 관리 방안 및 전략이 수립되고 운영되어 진다면, 그 성장가능성은 충분한 것으로 나타났는데 이를 위해 우선적으로 필요한 것은 무엇인가?	따라서 본 연구에서는 통영지역의 관광자원 및 연안여객선사업의 현황을 진단하였으며, 그 결과 이에 대한 체계적인 관리 방안 및 전략이 수립되고 운영되어 진다면, 그 성장가능성은 충분한 것으로 나타났다. 이를 위해 우선적으로 관광자원과 연안여객선사업의 연계전략이 수립되어야 하며, 다음으로 지역경제는 물론 연안여객선업체의 수익창출에 있어서 관광산업의 중요성을 인식할 수 있는 방안이 마련되어야 할 것이다.
	통영지역이 여타 지역에 비하여 보다 많은 관광수요 창출 기회가 내재되어 있는 이유는?	마산/통영지역, 특히 통영지역은 다도해로 구성된 천혜의 섬자원은 물론, 역사적 유적지가 산재되어 있어 여타 지역에 비하여 보다 많은 관광수요 창출 기회가 내재되어 있다. 또한, 관광인프라구축 노력, 통영관광공사의 설립 등과 같은 지자체의 관광수요 창출을 위한 자구노력이 높아 연안여객선사업의 성장기회 요인으로 작용하고 있는 실정이다.
	우리나라 연안여객선사업의 중심 지역은 어디인가?	우리나라 연안여객선사업은 목포, 여수, 마산/통영, 부산 지역을 중심으로 하여 항로 및 사업장이 구성되어 있다. 특히 통영지역의 경우 섬관광자원을 바탕으로 한 천혜의 육 해상자원 및 사적지가 많아 지역경제를 포함한 연안여객선사업 활성화의 기회 요인으로 작용하고 있다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

연안여객선관광사업의 활성화 방안에 관한 연구 - 통영지역 주요항로를 중심으로 -
A Study on the reinvigoration strategy for Coastal Passenger Service: focused on the main service line at Tongyoung 원문보기

초록
AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

성능/효과

후속연구

질의응답

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

연안여객선관광사업의 활성화 방안에 관한 연구 - 통영지역 주요항로를 중심으로 - A Study on the reinvigoration strategy for Coastal Passenger Service: focused on the main service line at Tongyoung 원문보기

초록 AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

성능/효과

후속연구

질의응답

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

안기명 (38) 김현덕 (26)

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연안여객선관광사업의 활성화 방안에 관한 연구 - 통영지역 주요항로를 중심으로 -
A Study on the reinvigoration strategy for Coastal Passenger Service: focused on the main service line at Tongyoung 원문보기

초록
AI-Helper

AI 본문요약
AI-Helper