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성능/효과
- 미국발 금융위기는 주요 투자은행들이 지난해 불거진 서브프라임 모기지론 부실의 직격탄을 맞으면서 발생된 것으로, 미국 5대 투자은행 가운데 5위인 베어스턴스가 올해 봄 JP모건체이스에 인수된데 이어 4위인 리먼브러더스가 9월 14일 파산보호를 신청하고, 3위인 메릴리린치는 BOA에 인수되었고, 업계 1, 2위 인 골드만과 모건스탠리마저 견디지 못하고 은행지주회사로 전환되었으며, 세계 최대 보험회사인 AIG의 경우 주가가 70% 폭락한 가운데, 850억 달러의 구제금융을 지원받게 되었다. 이러한 여파로 세계 증시가 폭락하고 금값이 최대로 상승하는 등 전 세계 경제가 요동을 치고 있다.
후속연구
- 따라서 향후 추이를 예의 주시할 필요가 있으며, 해운시장 내의 변화요인도 중요하지만 거시경제 변수 등 외생적인 변화요인을 보다 주의 깊게 살펴 볼 필요가 있다.
- 해운수요 측면에서 금융위기는 자산감소 가치로인한 소비 위축과 이자율 상승으로 인한 투자 감소등으로 이어져 교역조건을 악화시켜 해상운송수요가 감소될 가능성이 높으며, 해운공급 측면에서는 선박금융시장의 악화로 자금조달이 어려워져 선박발주 취소 사태가 발생할 가능성이 높아 선박공급을 둔화시킬 가능성이 있는데, 이는 향후 시황하락의 버팀목 역할을할 것이다.
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