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문제 정의
- 능동형 RFID 시스템에서 이러한 태그 충돌 문제를 완화시키고 태그 수집 성능을 향상시키기 위해서 본 논문에서는 다중채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 제안한다. 다중채널 기반 충돌방지프로토콜과 관련해서는 두 가지 중요한 고려사항이 존재한다.
- 본 논문에서는 능동형 RFID 시스템에서 다중 태그들을 대상으로 하는 태그 수집 시에 발생하는 태그 충돌 문제를 완화시키고 태그 수집 성능을 향상시키기 위해 다중채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지프로토콜을 제안하였다. 또한, 제안하는 듀얼 채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 지원하는 능동형 RFID 리더와 태그를 구현하였다.
- 본 논문에서는 능동형 RFID 시스템에서 태그 충돌 문제를 완화시키고 태그 수집 성능을 향상시키기 위한 다중채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 제안한다. 제안하는 충돌방지 프로토콜에서는 태그 수집을 위해 다중채널이 사용되며, 이들은 하나의 공통채널과 복수개의 보조채널로 구분된다.
- 본 논문에서는 제안하는 다중채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜의 성능을 시뮬레이션인 아닌 실제 환경에서 평가해보기 위해서 능동형 RFID 리더와 태그들을 구현하였다. 리더는 동시에 두 채널을 통해 태그 응답을 수신할 수 있도록 하기 위해 두 개의 RF 트랜시버를 장착하여서 듀얼채널 (dual-channel) 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 지원할 수 있도록 설계하고 구현하였다.
- 리더는 공통채널을 이용하여 태그들에게 명령어를 전송하는 반면, 공통채널과 복수 개의 보조 채널을 통해 동시에 여러 태그 응답을 수신한다. 본 논문에서는 제안하는 충돌방지 프로토콜의 성능을 실제 환경에서 평가하기 위해 듀얼채널 기반 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 지원하는 능동형 RFID 리더와 태그를 구현하였다. 하나의 리더와 총 60개의 태그를 이용하여 수행한 실험을 통해, 제안하는 듀얼 채널 슬롯 알로하 충돌방지 프로토콜을 사용한 태그 수집 성능을 단일채널 슬롯 알로하 프로토콜을 사용한 것과 비교 평가하였다.
- 그러므로 태그 수집 과정에서 수집되는 태그 개수와 태그 충돌 횟수 정보를 바탕으로 태그 개수를 추정하고 그에 따라 최적의 윈도우 크기를 동적으로 조절하는 것이 필요하다. 본 연구진은 이를 위한 향후 연구로써 RF 트랜시버로부터 얻어진 신호를 분석하여 태그 충돌을 감지하고 그러한 정보를 기반으로 태그 개수를 추정하고 최적의 윈도우 크기를 동적으로 조절하기 위한 알고리즘을 개발하고자 한다.
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