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문제 정의
- 본 연구에서는 등속조인트와 변속기를 연결하는 스냅링 체결 공정을 대상으로 유연체 동역학 해석과 공정 시험을 수행하여 다음과 같은 결과를 도출하였다
- 본 연구에서는 스냅 링 체결 공정을 평가할 수 있는 비선형 유한요소 해석 모델을 개발하고? 이를 이용하여 체결 공정을 단계적으로 분석하고자 한다. 체결 과정에서 각 부품의 불규칙 접촉에 따른 작업 하중 변화를 분석하고, 걸림 파손의 발생 과정을 분석 하여 그 대처 방안을 제시 하고자 한다.
- 한다. 체결 과정에서 각 부품의 불규칙 접촉에 따른 작업 하중 변화를 분석하고, 걸림 파손의 발생 과정을 분석 하여 그 대처 방안을 제시 하고자 한다.
가설 설정
- 스냅링 의 초기 위치는 개구부를 위쪽으로 향하게 설치하고, 자중에 의해 히.우징 홈 위에 가볍 게 얹혀진 상태로 가정 하였다 축방향 하중은 사이 드 기 어 입 구 측 경사면을 만나 진행하면서 기하급수적으로 증가하다가 둥경사각이 끝나는 지점(②)에서 최 대치를 형성한다. 이후 경사각이 작아지면서 급격 이 감소한 후에 수평면을 만나는 지점(④)에서부터 일정한 수준을 유지한다.
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