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NTIS 바로가기한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.12 no.2 = no.51, 2009년, pp.199 - 204
In this paper, a method for determining the boundary conditions which derived from the random obstacles on the curves was presented. A simple computer program using this method is also developed. This determination method and program can be used for a good engineering tool in optimal curve design an...
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European Prestandard, "Raiway Applications-Track Alignment Design Parameters - Track Gauges 1435mm and Wider". prENV 13803-1:2002
橋本涉一, 완화곡선의 선형과 차량동요의 관계해석, RTRI Report Vol.3. '89.2
Henryk Baluck, Increasing the length of transition curves by a reduction of the main curve radius, Rail intermational, Vol. 14. No. 1, 1983
Bjorn Kufver, Optimization of single horizontal curves in railway alignments, VTI report 424A, 1997
Martin Lindahl, Track geometry for high-speed railways, TRIKA-FKT report 2001
국토해양부, 철도건설규칙(해설), 2005
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