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문제 정의
- BOMe 특정 제품과 하위 구성 부품(Item)간의 관계를 계층적으로 나타낸 조직적인 부품 또는 자재의 목록이다. 전통적인 BOMe Fig.
- 위한 방안을 제시하였다. 그리고 연계 방안을 후속 업무(구매)를 위한 물량정 산 절차에 활용하여 효율적인 방안을 제시하고자 한다. 또한, 제안된 B 0M의 특징을 원형 (Prototype)으로 구현한 사례를 제시하고자 한다.
- 부품을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 배관을 중심으로 그 특징에 대해서 기술하였다. 배관 BOMe Fig.
- 그러나, 부품 코드 체계 (Coding System)를 분석하고 생성 방법을 규정하는 것은 매우 광범위한 업무이다. 따라서 본 연구에서는 전사적인 코드 체계를 대상으로 하지 않고, CAD 시스템 및 의장 배관 BOM 상에서 부품 코드의 중복을 방지하고 단계 별로 BOM 정산에 사용하기 위한 범위로 국한하였다(Fig. 5).
- 그리고 연계 방안을 후속 업무(구매)를 위한 물량정 산 절차에 활용하여 효율적인 방안을 제시하고자 한다. 또한, 제안된 B 0M의 특징을 원형 (Prototype)으로 구현한 사례를 제시하고자 한다.
- 그리고 UID(Unique ID)라는 코드 체계를 이용하여 수명 주기에 따라 다양하게 진화하는 의장 BOM의 연계 방안과 이를 활용하여 후속업무(구매/발주) 수행을 위한 방안을 제안하였다. 본 논문에서는 기본/상세설계에 국한하여 의장 BOM 관리 모델을 제시 하였다.
- 본 연구는 선박 설계에 있어서 동일한 의장 부품 또는 시스템이 단계 별로 변화하고 진화히는 특징을 모델링 하기 위한 방안을 제시하고자 하였다. 이를 위 하역 선박 및 해양구조물 의장 BOM 및 설계 과정의 특징을 분석하고, 의장 배관 BOM 의 구조 및 단계별 연계 방안을 제시하였다.
- 이는 자재 조달에 필요한 기간이 길다는 선박 부품 및 원자재의 특성 때문에 불가피한 괴정으로 물량 정산의 효율성이 ERP 시스템의 효율성과 연관된다. 본 연구에서는 UID 코드를 활용한 물량 정산 방안을 제안하였다.
- 및 관리되는 정보이다. 본 연구에서는 UID를 이용하여 설계 단계별 BOM의 연계 관계와 물량 정산 및 비교 정산에 활용되는 데이터로 정의하였다.
- 본 연구에서는 선박 의장 설계의 특성을 반영할 수 있는 BOM의 특징을 정의하고, 이를 바탕으로 선박의 장 BOM의 설계 단계 (Lifbcycle)에 따른 변화를 표현하고 각 단계 별로 정보를 연계할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 이 과정에서 UID(Unique BD) 코드체계를 이용하여 설계 단계 별 BOM 정보 추적 및 BOM 정산 절차를 제안하고자 한다.
- 본 연구에서는 이러한 조선 산업의 BOM의 특징을 배관 시스템을 대상으로 분석하고 다양한 BOM 구조와 BOM간의 연관 관계를 정의한 모델을 통해서, 수명주기 마다 다른 B0M구조의 변화를 연계하기 위한 방안을 제시하였다. 그리고 연계 방안을 후속 업무(구매)를 위한 물량정 산 절차에 활용하여 효율적인 방안을 제시하고자 한다.
- 본 절에서는 의장 BOM의 수명주기에 따른 다양한 BOM을 표현하기 위해 의장 BOM 관리 모델을 설명하였다(Fig. 4).
- 한다. 이 과정에서 UID(Unique BD) 코드체계를 이용하여 설계 단계 별 BOM 정보 추적 및 BOM 정산 절차를 제안하고자 한다.
- 상세 BOM을 발행하게 되면 의장 물량은 98% 이상 정확성이 높아진다. 즉 상세 BOMe 정확한 물량 구매와 계획 물량 정보를 생산 계획에 전달하기 위해 작성한다.
가설 설정
- 본 연구에서는 의장 관련 제품 정보를 관리하는 의장 배관 BOM구조에는 각 설계 단계 별로 아래와 같은 정보가 설계로부터 생성 및 저장되어야 한다고 가정하였다.
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