최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기한국항공우주학회지 = Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences, v.38 no.6, 2010년, pp.547 - 556
이기두 (국방과학연구소) , 이영신 (충남대학교 기계설계공학과) , 이대열 (국방과학연구소) , 이인원 (국방과학연구소)
For the safety of aircraft and accuracy of bombs, many companies have researched the new concept of adaptive kit to flying-bombs. For the long distance flying, it's normally used deployed high-aspect ratio wing because of limited volume. The probabilities of large elastic deformation and flutter are...
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
---|---|---|
본 연구에서 적용된 연계해석의 수행과정을 설명하시오 | 초기 형상을 이용하여 정상상태 해석을 수행하고(①) FLUENT는 이를 기초로 비정상상태 중재 격자생성 전 단계(②)까지 계산을 수행한다. 이때 ABAQUS는 정상상태의 하중(③)을 이용하여 한 해석주기 후의 절점 변형을 계산하고(④)결과를 FLUENT에 넘겨주면(⑤) FLUENT는 해석주기의 마지막 단계에 변위를 받아 다음 해석 주기의 형상을 만들고(⑥), 현 해석주기의 공력 하중을 ABAQUS에 넘겨준다(⑧). 새로 부과된 하 중과, 이전 단계의 결과를 이용하는 재 수행(restart) 기법(⑨)을 통하여 연속적으로 동적구조 해석을 수행한다. | |
분할방식의 장점은 무엇인가? | 반면 분할방식은 각각의 초기조건을 이용 하여 해를 구하고, 이의 결과를 다음 해석을 위 조건으로 사용한다. 분할방식은 결합방법에 따라 강결합(strongly couple)과 약결합(loosely couple)로 구분되는데, 기존에 검증된 각각의 프로그램을 그대로 사용할 수 있으며, 다양한 문제에 적용할 수 있다는 장점을 갖는다[3, 4]. 분할 방식을 사용하기 위해서는 공력 사상(mapping)과 구조변위 보간(interpolation) 기법이 필요하다. | |
단일방식의 장단점은 무엇인가? | 외부공력 하중의 작용에 의 하여 구조변형이 발생되며, 이는 다시 공력 하중 의 변화를 유발하게 되고, 따라서 공기력 및 구조변형의 반복적인 계산이 수행되어야한다. 이러한 연계 방법은 해석방법에 따라 단일방식 (monolithic approach)과 분할방식(partitioned approach)으로 구별되는데[1, 2] 단일방식의 경우 공력과 구조의 방정식을 재구성하여 동시에 계산을 수행하며, 해의 안정성 및 정확도를 높일 수 있는 장점은 있으나 구현이 어렵다는 단점을 갖는다. 반면 분할방식은 각각의 초기조건을 이용 하여 해를 구하고, 이의 결과를 다음 해석을 위 조건으로 사용한다. |
M. Gluck, M. Breuer, F. Durst, A. Halfmann, and E. Rank, "Computation of fluid-structure interaction on lightweight structures", J. of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, vol. 89, pp. 1351-1368, 2001.
R. Kamakoti, W. Shyy, "Fluid-Structure Interaction for Aeroelastic Application", Progrss in Aerospace Sciences, Vol. 40, pp. 535-558, 2004.
J. M. Hasik, "GPS at War: A Ten-year Retrospective", Proceedings of the ION GPS, Salt Lake City, Utah, pp. 2406-2417, 2001.
M. H. L. Hounjet, J. J. Meijer, "Evaluation of Elastomechnical and Aerodynamic data Transfer Methods for Nonplanar Configurations in Computational Aeroelastic Analysis", National Aerospace Laboratory NLR, NLR-TP-95690U, 1995.
M. J. Smith, D. H. Hodges, "Evaluation of Computational Algorithms Suitable for Fluid-Structure Interaction", Journal of Aircraft, Vol. 37, No. 2, pp. 282-294, 2000.
이기두, 박광수, 박영근, 주영식, 강인모, 정상준, 신동호, 윤형식, "일반폭탄용 비행보조체", 국내특허, 특허 제10-0618438호, 2006.
FLUENT 6.3 User's Guide, Fluent Inc, http://www.fluentusers.com/fluent/doc/doc_f.htm
ABAQUS 6.6 Analysis User's Manual, http ://www.abaqus.com/
H. Wendland, "Piecewise Polynomial, Positive Definite and Compactly Supported Radial Basis Functions of Minimal Degree", Advances in Computational Mathematics, Vol. 4, 389-396, 1995.
GAMBIT 2.4 User's Guide, http://www.fluentusers.com/gambit/doc/doc_f.htm
R. J. Allenmang, "The Modal Assurance Criterion-Twenty Years of Use and Abuse", Sound and Vibration, Vol. 37, No. 8, pp. 14-23, 2003.
E. C. Yates, "AGARD Standard Aeroelastic Configurations for Dynamic Response Candidate Configuration I.-Wing 445.6", NASA TM 100492, 1987.
R. J. Beaubien, F. Nitzsche, and D. Feszty, "Time and frequency domain solutions for the AGARD 445 wing", Paper IF-102, IFASD (International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics), 2005.
P. H. Cook, M. A. McDonald, and M. C. P. Firmin, "AEROFOIL RAE 2822 Pressure Distribution and Boundary Layer and Wake Measurements", AGARD Advisory Report No. 138, 1979.
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.