해상 교통량이 증가함에 따라 높아지는 선박 사고위험을 줄이기 위해 안전 운항을 위한 시스템은 필수적이다. 국제해사기구의 SOLAS에서는 선박에 AIS(Automatic Identification System)의 탑재를 의무화 하였다. AIS는 육상과 타 선박에 신원, 종류, 위치, 항해 상태를 포함한 각종 항해정보와 선박상태를 자동으로 알리는 시스템이다. 안전운항을 위한 응용서비스 개발의 대부분의 경우에 AIS는 활용될 수 있으므로, 체계적인 정보의 관리가 필요하다. 본 논문에서는 수신된 메시지 정보를 관리하기 위해 데이터베이스를 도입하였다. AIS메시지를 정적정보와 동적정보로 나누어 저장하고, 전자해도 기반 AIS 정보를 디스플레이하는 시스템 구현을 통해 설계의 결과를 확인했다.
해상 교통량이 증가함에 따라 높아지는 선박 사고위험을 줄이기 위해 안전 운항을 위한 시스템은 필수적이다. 국제해사기구의 SOLAS에서는 선박에 AIS(Automatic Identification System)의 탑재를 의무화 하였다. AIS는 육상과 타 선박에 신원, 종류, 위치, 항해 상태를 포함한 각종 항해정보와 선박상태를 자동으로 알리는 시스템이다. 안전운항을 위한 응용서비스 개발의 대부분의 경우에 AIS는 활용될 수 있으므로, 체계적인 정보의 관리가 필요하다. 본 논문에서는 수신된 메시지 정보를 관리하기 위해 데이터베이스를 도입하였다. AIS메시지를 정적정보와 동적정보로 나누어 저장하고, 전자해도 기반 AIS 정보를 디스플레이하는 시스템 구현을 통해 설계의 결과를 확인했다.
As the marine transportation has increased, the safe maneuvering system has been required. SOLAS obligated regulations for carrying AIS(Automatic Identification System) onboard. This system provides navigational information including identification, classification, position, a ship's course and voya...
As the marine transportation has increased, the safe maneuvering system has been required. SOLAS obligated regulations for carrying AIS(Automatic Identification System) onboard. This system provides navigational information including identification, classification, position, a ship's course and voyage status from own vessel to ground and other vessels. Being utilized in the most development of application service for safe maneuvering, they are to be managed systematic. In this paper, we introduce a database system to manage the voyage status and navigational information of AIS message. It is classified by static or dynamic. An electronic navigational chart display system is implemented to verify the design.
As the marine transportation has increased, the safe maneuvering system has been required. SOLAS obligated regulations for carrying AIS(Automatic Identification System) onboard. This system provides navigational information including identification, classification, position, a ship's course and voyage status from own vessel to ground and other vessels. Being utilized in the most development of application service for safe maneuvering, they are to be managed systematic. In this paper, we introduce a database system to manage the voyage status and navigational information of AIS message. It is classified by static or dynamic. An electronic navigational chart display system is implemented to verify the design.
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
문제 정의
본 논문에서는 AIS정보의 다양한 응용을 위한 준비로써, 선박 정보를 체계적으로 관리하고 응용하기 위하여 데이터베이스를 설계하고 이를 전자해도 기반의 표시 시스템을 구현하여 그 결과를 확인한다. 이는 fig.
본 논문에서는 AIS정보의 다양한 응용을 위한 준비로써, 선박 정보를 체계적으로 관리하고 응용하기 위하여 데이터베이스를 설계하고 이를 전자해도 기반의 표시 시스템을 구현하여 그 결과를 확인했다.
본 논문에서는 향후 진행될 응용 서비스를 위한 데이터의 보관과 분석을 위해 데이터베이스를 도입했다. 실시간 데이터를 전자해도에 표시하고 시간이나 정해진 필드에 따라 데이터베이스에 분류 저장한다.
제안 방법
본 논문에서 설계한 데이터베이스 테이블은 정적정보, 동적정보 및 임시정보를 저장하는 세 종류로 구성한다. Table 5, 6은 정적정보와 동적정보에 대한 테이블의 스키마를 보여준다.
그 외에도 AIS를 활용하는 시스템에 포함되어 제작된 제품이 다수 있으나 조사결과 데이터베이스 구조에 대한 언급은 되어있지 않는 실정이다. 본 논문에서는 fig.2의 통합시스템을 구현하기 위해 다른 기능으로의 확장을 고려하여 데이터베이스를 설계하고 이에 대한 구현은 전자해도기반 응용을 통해 보여준다.
성능/효과
임시 정보는 특정 선박의 최신 정보를 보관하는 목적으로 사용되며, 이는 해도기반 화면디스플레이를 포함한 응용서비스 개발을 위해 필요하다. 세 가지 정보 모두 MMSI 번호를 주 키로 사용하며 VHF 가청범위인 50Km 반경 내에 새로운 MMSI번호가 출현할 시에 새 튜플이 추가되고 기존 MMSI번 호와 같을 경우 기존 테이블에 정보가 갱신함으로서 최신정보가 유지된다. 이에 대한 데이터베이스 테이블 관리의 알고리즘 개요는 다음과 같다.
연구 결과는 첫째, AIS 통신프로토콜표준 분석에 따라 AIS 장비에서 PC로 전송 구현, 둘째, AIS정보구조 구현을 위해 정적정보와 동적정보로 구별하여 MS-SQL 데이터베이스로 구축, 그리고 셋째, 전자해도 기반의 표시의 구현이다.
후속연구
본 논문에서 설계한 데이터베이스는 멀티미디어 데이터와 상황데이터를 포함한 해양안전정보 기반의 의사결정지원시스템 연구에 이용될 예정이다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
AIS란?
국제해사기구의 SOLAS에서는 선박에 AIS(Automatic Identification System)의 탑재를 의무화 하였다. AIS는 육상과 타 선박에 신원, 종류, 위치, 항해 상태를 포함한 각종 항해정보와 선박상태를 자동으로 알리는 시스템이다. 안전운항을 위한 응용서비스 개발의 대부분의 경우에 AIS는 활용될 수 있으므로, 체계적인 정보의 관리가 필요하다.
AIS의 정보는 어떻게 나누어 시스템을 구축하는가?
AIS의 정보는 컴퓨터 내에서 데이터의 효율적인 처리를 위하여 변하지 않는 정보, 거의 변하지 않은 정보, 수시로 변하는 정보 등으로 나누어 시스템을 구축하고 있다. 즉, 정적정보, 가변정보, 동적정보 등의 세 가지 정보로 구별된다.
선박 AIS 장치의 기능은?
선박의 항해정보를 실시간 제공
충돌예방 단문의 통신기능 내장
타선박의 항해정보 실시간 검색
타선에 자선의 정보를 제공
참고문헌 (12)
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ITU(2001), ITU-R Recommendation M.1371-1 (2001),Technical characteristics for a universal automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band.
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