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유공압 착륙장치 낙하시험
Drop Test of an Oleo-pneumatic Landing Gear 원문보기

한국항공우주학회지 = Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences, v.38 no.11, 2010년, pp.1130 - 1135  

김태욱 (한국항공우주연구원) ,  이상욱 (한국항공우주연구원) ,  신정우 (한국항공우주연구원) ,  이승규 (한국항공우주연구원) ,  김성찬 (한국항공우주연구원) ,  황인희 (한국항공우주연구원) ,  강신현 (현대위아(주))

초록
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착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙 시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 다양한 종류의 완충장치가 존재하나, 완충효율 측면에서 가장 우수한 것은 유공압 방식이다. 착륙장치의 완충 성능은 반드시 낙하시험을 통해 입증하여야 하며, 이는 미 군사규격, 미연방 항공규정 등에서 공통적으로 요구하는 있는 사항이다. 이 논문에서는 낙하시험을 위한 설비 구성, 시험 절차 및 결과분석 방법을 실제 낙하시험 사례와 함께 제시한다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The main function of a landing gear is to absorb the impact energy during touchdown. Most landing gear use an oleo-pneumatic shock absorber which essentially consists of an oil damper and a gas spring. The performance of a shock absorber can be estimated by analysis but it should be verified by drop...

주제어

#착륙장치   #유공압 완충장치   #완충효율   #낙하시험  

AI 본문요약
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문제 정의

  • 낙하시험의 목적은 주어진 착륙조건에서의 완충성능을 입증하고, 성능해석에 사용한 해석모델을 검증하는 것이다. 따라서, 시험 데이터 분석을 통해 해석모델이 시험결과를 잘 예측하고 있는지를 확인하고, 오차가 클 경우 해석모델과의 Correlation을 수행하게 된다.
  • 착륙장치 낙하시험은 완충성능 입증 및 해석모델 검증을 위해 반드시 수행해야 하는 시험항목이다. 이 논문에서는 낙하시험설비에 대한 소개와 함께, 미 군사규격의 요구조건을 충족하는 회전익 착륙장치 낙하시험 수행과정을 기술하였다. 또한 시험결과 분석 절차를 수립하고, 이를 적용한 실제 사례 제시를 통해 Correlation과정을 설명하였다.
  • 낙하시험 수행을 위해서는 관련 규정에서 정의한 착륙속도, 항공기 자세, 지면조건 등을 구현하고, 성능입증에 필요한 데이터를 측정/저장할 수 있는 시험설비가 필요하다. 이 논문에서는 착륙장치 낙하시험설비의 기본 구성과 낙하시험 절차 및 결과 분석 방법을 실제 적용사례와 함께 제시한다.
  • 가변 오리피스를 적용한 유공압 완충장치의 경우, 75%이상의 효율을 확보해야 한다[4]. 이 밖에, 시험 및 해석 결과비교를 통해 해석모델을 검증하고, 누유(leakage) 발생 여부 등을 확인하기 위한 검사를 수행한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
유공압(Oleo-pneumatic) 방식의 완충장치는 무엇을 이용하여 충격에너지를 흡수하는가? 완충장치에는 여러 형태가 있으나, 가장 효율적이면서 널리 사용되는 것은 유공압(Oleo-pneumatic) 방식이다. 유공압 완충장치는 Oil에 의한 감쇠력(Damping force)과 Gas에 의한 스프링 힘(Spring force)을 이용하여 충격에너지를 흡수한다. Fig.
착륙장치의 역할은? 착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 완충장치에는 여러 형태가 있으나, 가장 효율적이면서 널리 사용되는 것은 유공압(Oleo-pneumatic) 방식이다.
완충장치에서 가장 효율적이고 널리 사용되는 방식은? 착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 완충장치에는 여러 형태가 있으나, 가장 효율적이면서 널리 사용되는 것은 유공압(Oleo-pneumatic) 방식이다. 유공압 완충장치는 Oil에 의한 감쇠력(Damping force)과 Gas에 의한 스프링 힘(Spring force)을 이용하여 충격에너지를 흡수한다.
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참고문헌 (5)

  1. Test, Impact, Shock Absorber Landing Gear, Aircraft, MIL-T-6053C, 1967. 

  2. Code of Federal Regulations No. 14, Aeronautics and Space, part 29, 2003. 

  3. Curry, N. S., Aircraft Landing Gear Design: Principles and Practices, AIAA, Washington, D.C., 1988. 

  4. Landing Gear, Aircraft Shock Absorber (Air-Oil Type), MIL-L-8552C. 1965. 

  5. http://www.vi-grade.com 

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