[논문]기술기사 1 - 연약지반 성토지반에서의 활동 원인 및 복구 사례

고화빈; 이현웅; 박성수; 강성

문제 정의

본 연구에서는 우리나라의 토목공사 중 특히 연약지반성토공사에서 설계 . 시공상 성토안정의 기술적인 문제점을 배경으로 하여 연구대상지인 초습지 연약지반상에 성토 시 발생한 사면활동사례를 중심으로 그에 대한 원인 규명과 대책공법의 제시를 그 목적으로 한다.
설계 . 시공상 성토안정의 기술적인 문제점을 배경으로 하여 연구대상지인 초습지 연약지반상에 성토 시 발생한 사면활동사례를 중심으로 그에 대한 원인 규명과 대책공법의 제시를 그 목적으로 한다.

가설 설정

① 안전율 F의 정의가 동일하다. 즉,
② 흙의 강도-변위 특성은 non-brittle이며, 큰 변위가 일어나는 동안에도 전단강도의 값은 동일하다고 생각한다. 한계평형방법에서는 변위를 전혀 고려하지않으므로 이러한 가정이 필요하게 된다.

제안 방법

계획고 조정 및 미조정시 모두 미보강시 안전율이 확보되지 못하므로 계획고 조정시(혼합석 치환 보강)와 미조정 시(G.C.P 보강)에 대해서 안정성을 검토하였다.
계획고 조정시에는 추가성토에 대한 압밀은 발생하지 않을 것으로 판단되므로 계획고 성토만 고려했으며’ 계획고 미조정시에는 추가 압밀침하가 예상되므로 당초 계획 고와 이에 따른 공용흐}중 및 침하토고를 적용한 성토 높이를 적용하였다.
보강을 하지 않은 경우 안정검토결과 안전율은 계획 고조 정시 Fs=0.917, 계획고 미조정시 Fs=0.710으로 기준안전율을 만족하지 못하므로 표 6과 같이 보강대책공법을 비교하여 혼합석 치환공법을 적용하였다.
본 사면활동구간에 대한 복구대책은 시공기간 단축 및 안정성 확보를 위하여 도로 계획고를 하향조정하였으며, 이에 따른 안정 검토를 수행하였다.
사면활동 발생 후 활동발생구간에 대한 활동면 및 지반 강도 파악과 활동인접구간에 대한 안정적 인 추가 성토 시행을 위하여 지반조사를 수행하였다.
설계시 초기강도와 강도증가율을 적용하여 설계시 안전율을 파악하고, 이를 통해 사면안정검토를 통한 역 해석 결과를 토대로 파괴시 지반의 전단강도를 유추하였다. 또한, EL.
실내시험의 경우 일축압축시험과 삼축압축시험 (UU)에서 구한 점착력을 통해, 현장시험의 경우 더치콘관입시험에서 구한 qc값을 통해 원지반강도를 추정하였으며, 원설계값과 비교분석하였다.
원지반강도는 실내시험과 현장시험을 비교하여 분석하였다. 실내시험의 경우 일축압축시험과 삼축압축시험 (UU)에서 구한 점착력을 통해, 현장시험의 경우 더치콘관입시험에서 구한 qc값을 통해 원지반강도를 추정하였으며, 원설계값과 비교분석하였다.
지반조사는 시추조사 및 더치콘관입시험을 각각 7개소에 시행하였으며, 그에 따른 지층단면현황은 그림 6과 같이 나누었으며 그 중 대표적인 지점은 그림 7과 같다.
파괴활동면에 대한 추정은 활동구간 중앙부의 지반조사 결과(BT, 2, 3)에 의한 지층현황과 더치콘관입시험에의한 강도변화를 검토하여 추정하였다
파괴형상은 가정하거나 또는 알려진 파괴형식의 파괴 면을 따라 발생한다고 본다. 한계평형상태를 유지하는데 필요한 전단강도를 가동 전단강도와 비교하여 파괴 면의 전체 평균안전율을 구한다. 부분안전율을 사용하여 사면안정을 해석할 수도 있다.

성능/효과

계획고 조정시에는 혼합석치환 공법(치환심도 7m) 적용 시 기준안전율 이상으로 안정성을 확보되며, 계획고 미조정 시에는 G.C.P 보강(2.5 X2.5m) 적용시 기준 안전율확보가 7]능한 것으로 검토되었다.
본 대상구간에 있어서 성토시공현황은 표 3과 같으며, 등고면 단계성토 후 다음 성토 단계까지 77~120일의 성토 및 압밀대기시간이 경과한 것으로 확인되었으며 성토고 7.016m이후 3일 동안 성토진행 중에 사면활동이 발생하였다.
본 활동구간에 대한 대책공법은 시공성대형장비 여부), 경제성 등을 고려할 때 혼합석치환공법이 적절하며, 혼합석의 자중과 점토지반의 마찰력으로 수평저항력이 커지므로 안정성을증대시킬 수 있을 것으로 판단된다.
실내시험결과(Cuu)와 더치콘관입시험(qc)결과를 토대로 Su값을 추정할 수 있으며, 각 구간별로 볼 때 활동 발생 구간은 활동의 영향으로 당초설계시보다 강도가 저하된 결과를 보이며, 그 외 조사지점에서는 당초설계와 비슷한 강도 값을 보였다. 이는 강도 증가의 영향으로 당초 설계 시 강도보다 커야 되나 비슷한 범위의 값으로 나타난 것을 감안하면, 본 검토구간의 강도가 일반 설계구간보다 당초부터 국부적으로 강도가 낮게 형성되어 사면 활동의 가능성이 큰 구간인 것으로 판단된다.
중로 1-28구간은 과거 영구간의 영향으로 당초 설계 시 강도보다 낮게 나타나며, 특히 사면 활동이 있었던 구간에서 크게 저하된 것으로 나타났다.
추정결과, 기존 설계시 강도를 적용한 해석시에는 안전율이 1.299로 안정하게 나오지만 영구간 퇴적으로 인한 저강도 구간을 고려하여 역해석을 수행한 결과 안전율이 1.0정도로 기존 설계시 적용된 강도보다 50%감소된 것으로 나타났으며, 이는 영구간의 퇴적이력에 의한 전반적인 강도 저하로 판단된다.

후속연구

그러나 전체안정성은 여러 방법으로 고려한 한계상태 중의 하나로 결정된다. 표면침식 가능성, 높은 동수경사에 의한 내부 침식과 빈약恺 다짐 상태, 과도한 변형과 기초지반의 지지력 파괴 등의 가능성도 또한 조사해야한다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

기술기사 1 - 연약지반 성토지반에서의 활동 원인 및 복구 사례
A close examination of Sliding causes and Rehabilitation case in the soft embankment ground 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

성능/효과

후속연구

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

기술기사 1 - 연약지반 성토지반에서의 활동 원인 및 복구 사례 A close examination of Sliding causes and Rehabilitation case in the soft embankment ground 원문보기

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

성능/효과

후속연구

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

기술기사 1 - 연약지반 성토지반에서의 활동 원인 및 복구 사례
A close examination of Sliding causes and Rehabilitation case in the soft embankment ground 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper