[논문]고속도로 건설현장의 인적오류 예방을 위한 실무자용 도구 개발

김정룡; 윤상영; 조영진

doi:10.5143/jesk.2011.30.1.19

고속도로 건설현장의 인적오류 예방을 위한 실무자용 도구 개발
Hands-on Tools to Prevent Human Errors in Highway Construction 원문보기

Journal of the Ergonomics Society of Korea = 大韓人間工學會誌, v.30 no.1, 2011년, pp.19 - 28

김정룡 (한양대학교 산업경영공학과) , 윤상영 (한양대학교 산업경영공학과) , 조영진 (한양대학교 산업경영공학과)

Abstract ▼ AI-Helper

Objective: The aim of this study is to reclassify human errors and to develop hands-on tools to apply the new classification for preventing human error accidents in highway construction site. Background: The main cause of accidents in highway construction was reported as the carelessness of workers. However, such diagnosis could not help us operationally prevent accidents in real workplace. Method: The accidents in highway construction were reanalyzed and the causes of human error were reclassified in order to educate and improve the awareness of human error in highway construction. Field survey and interview with safety managers and workers were conducted to find the causal relationship between the actual accidents and the human errors. Results: The most frequently observed human errors in highway construction were classified into six categories such as mis-perception, distraction, memory fail, slip, cognition error and mis-judgment. In order to provide hands-on tools to increase the awareness of human error in construction field, the human error checklist and card sorting diary were developed. Especially, the card sorting diary was designed to increase the ability in human error inspection of safety manager at construction site. Moreover, posters were developed based on actual accident cases. Conclusion: We suggested that the improved awareness and analytical report on checklist, card sorting diary and posters for construction field could collectively prevent the accident. Application: The classification of human error, hands-on tools and posters can be directly applicable on highway construction site. This analytical and collective approach preventing human error-related accident could be extended to other construction workplaces.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

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문제 정의

그리하여, 본 연구에서는 대표적인 토목공사인 고속도로 작업 현장에서 발생하고 있는 사고의 원인 및 유형을 인적 오류 측면에서 체계적으로 분류하고 인적 오류로 인한 사고를 예방하기 위해 현장 적용이 가능한 인간공학적 접근법을 제시하고자 한다.
본 연구에서는 현장의 인적 오류 관련 사고를 예방하기 위해서는 기존의 인적 오류 분류를 세분화하는 것이 필요하다고 판단하였다. 따라서, 현장에서 발생하는 사고 유형에 따라, 현장안전관리자 및 작업자의 인적 오류에 대한 이해를 증진시키기 위한 목적으로, 고속도로 건설현장에 적용 가능한 인적 오류로 재 분류하였다.
본 연구는 고속도로 건설 현장에서의 사고 원인을 인간공학적 관점에서 파악하고, 이를 예방하기 위한 안전관리가 작업공정과정과 그와 연관된 작업자 행위를 점검하는 방향으로 전환되어야 함을 강조하였고, 이에 따른 구체적 대안을 제시하였다. 작업자 인적 오류 예방은 관리자나 작업자의 주의력에만 의지하던 이전 패러다임에서 적극적인 인간공학적 수단과 도구를 사용하는 방향으로 발전되어야 할 것이다.
인적 오류는 인간이 수행하는 모든 작업 수행 단계에서 발생할 수 있고, 이로 인해 사고나 상해를 유발시키는 원인으로 작용한다. 본 연구에서는 국내 현장에서 발생하는 인적 오류를 재분류하기 위해 기존의 인적 오류에 대한 조사가 이루어졌다.
본 연구에서는 현장의 인적 오류 관련 사고를 예방하기 위해서는 기존의 인적 오류 분류를 세분화하는 것이 필요하다고 판단하였다. 따라서, 현장에서 발생하는 사고 유형에 따라, 현장안전관리자 및 작업자의 인적 오류에 대한 이해를 증진시키기 위한 목적으로, 고속도로 건설현장에 적용 가능한 인적 오류로 재 분류하였다.
한국도로공사의 고속도로 건설 현장에서 발생한 재해 기록을 바탕으로 사고 데이터베이스 자료에 대한 재 분석과 현장 조사를 진행하였다. 현장 조사는 실제로 사고가 발생한 현장에 대한 조사 및 작업자, 작업반장, 안전관리자를 개인별 심층 취재를 통해 인적 오류의 발생 원인을 발견하는 것이 목적이었다.

제안 방법

고속도로 건설 현장에서 발생하는 사고의 인적 오류 관련성 여부를 재 파악하기 위해 1996년부터 2005년 상반기까지의 사고통계자료를 이용하였다(Korea Expressway Corporation, 1997~2005). 9년간 발생한 804건의 사고에 대해 사고의 원인을 인적 오류, 공정 오류, 행정적 원인, 기술적 원인으로 분류하였다. 사고의 원인이 작업자의 실수 또는 나쁜 작업 방법에 의해 발생한 경우 인적 오류로 분류하였으며, 공정 진행상 규정된 공정 순서를 따르지 않은 경우 발생한 사고의 원인을 공정 오류로 분류하였다.
건설 현장의 사고 원인 재 분류를 통해 현재까지 단순 작업자 부주의로 구분되던 사고의 원인을 인간 오류 측면에서 재 분류하였다. 또한, 현장의 안전관리자가 사고의 원인을 명확하게 파악하고 이를 방지하기 위한 인적 오류 체크리스트와 카드를 사용하여 인적 오류 별 점검이 가능한 휴대용 다이어리를 개발하였고, 현장 작업자들이 자발적으로 사고 예방을 할 수 있도록, 현장성을 고려한 포스터를 제작하였다.
사고의 원인이 작업자의 실수 또는 나쁜 작업 방법에 의해 발생한 경우 인적 오류로 분류하였으며, 공정 진행상 규정된 공정 순서를 따르지 않은 경우 발생한 사고의 원인을 공정 오류로 분류하였다. 그리고, 안전수칙 및 규정의 미비로 인해 발생한 사고는 행정적 원인으로 분류되었으며, 설비/장비의 불량 또는 오작동으로 인해 사고가 발생한 경우는 기술적 원인으로 분류하였다.
특히, KOSHA(2006)의 체크리스트의 경우, 작업위험요인을 체크하기 위해서는 작업 전, 작업 중에 고려해야 할 모든 위험 요인을 동시에 기억해야만 하는 인지과부하의 문제점이 발견되었다. 따라서 공정의 순서와 인적 오류 가능성을 토대로 새로운 체크리스트를 개발하였다(Figure 2).
건설 현장의 사고 원인 재 분류를 통해 현재까지 단순 작업자 부주의로 구분되던 사고의 원인을 인간 오류 측면에서 재 분류하였다. 또한, 현장의 안전관리자가 사고의 원인을 명확하게 파악하고 이를 방지하기 위한 인적 오류 체크리스트와 카드를 사용하여 인적 오류 별 점검이 가능한 휴대용 다이어리를 개발하였고, 현장 작업자들이 자발적으로 사고 예방을 할 수 있도록, 현장성을 고려한 포스터를 제작하였다.
먼저 1996년부터 2005년까지의 현장 사고 데이터를 인적 요인 별로 정리하여 인적 오류가 가장 많이 일어난 5가지 공정을 선정하였고, 5가지 공정 안에서 사고 빈도율이 높은 인적 오류 관련 항목을 추출하여 플라스틱 카드에 간략하게 인적 오류 6가지에 대한 주요 예방 요인과 대처방안을 제시하였다. 안전관리자는 이러한 30장의 카드를 수시로 꺼내볼 수 있도록 맞춤 제작된 diary를 소지하게 되고, 이를 통해 주요 인적 오류와 관련된 사고 예방 활동을 인지적 부담 없이 할 수 있게 된다(Figure 3).
9년간 발생한 804건의 사고에 대해 사고의 원인을 인적 오류, 공정 오류, 행정적 원인, 기술적 원인으로 분류하였다. 사고의 원인이 작업자의 실수 또는 나쁜 작업 방법에 의해 발생한 경우 인적 오류로 분류하였으며, 공정 진행상 규정된 공정 순서를 따르지 않은 경우 발생한 사고의 원인을 공정 오류로 분류하였다. 그리고, 안전수칙 및 규정의 미비로 인해 발생한 사고는 행정적 원인으로 분류되었으며, 설비/장비의 불량 또는 오작동으로 인해 사고가 발생한 경우는 기술적 원인으로 분류하였다.
인간공학적 측면에서 점검항목이 인적 오류와 관련성이 있다고 보았을 때, 이 실수의 과정을 분석적으로 이해하고 이를 도중에 차단하기 위한 방법으로써 인간실수에 대한 관리 중요성을 상, 중, 하로 분류하여 인적 오류의 원인을 구체적으로 이해하고 예방 활동을 할 수 있도록 하였다.
포스터는 삽화를 통해서 근로자가 어떠한 인적 오류를 하는지를 직관적으로 이해할 수 있도록 묘사하였고, 6가지 인적 오류 별 실수의 정의, 사고의 예, 안전대책으로 설명하였고, 현장의 피드백을 거쳐 수정 보완 후 완성하였다(appendix).
한국도로공사의 고속도로 건설 현장에서 발생한 재해 기록을 바탕으로 사고 데이터베이스 자료에 대한 재 분석과 현장 조사를 진행하였다. 현장 조사는 실제로 사고가 발생한 현장에 대한 조사 및 작업자, 작업반장, 안전관리자를 개인별 심층 취재를 통해 인적 오류의 발생 원인을 발견하는 것이 목적이었다.
현 고속도로 건설 현장의 안전을 담당하는 안전관리자와 직접 현장에서 작업을 하는 작업반장과 작업자에 대해 개별 설문을 실시하였으며, 조사에 참여한 안전관리자, 작업반장, 작업자의 설문 참여명수, 평균 근속연도는 다음과 같다.

대상 데이터

고속도로 건설 현장에서 발생하는 사고의 인적 오류 관련성 여부를 재 파악하기 위해 1996년부터 2005년 상반기까지의 사고통계자료를 이용하였다(Korea Expressway Corporation, 1997~2005). 9년간 발생한 804건의 사고에 대해 사고의 원인을 인적 오류, 공정 오류, 행정적 원인, 기술적 원인으로 분류하였다.

성능/효과

기존의 체크리스트는 많은 점검항목을 수록하고 있으므로, 안전관리자가 현장에서 체크리스트의 모든 점검항목을 기억하고 현장 점검을 실시하는 것은 불가능 하였다. 따라서, 현장 안전 점검 시 가장 인적 오류가 많이 발생하는 공정과 사고를 잊지 않고 점검할 수 있도록 체크리스트보다 휴대가 간편한 도구가 필요하다고 판단되었다.
Table 3은 804건의 사고가 각 사고 원인과 어느 정도 연관성이 높은지를 전문가 집단을 통해 상, 중, 하로 결정한 결과를 나타낸 것이며, 해당 원인과 관련성이 없는 경우와 사고 데이터의 정보가 불충분하여 판단할 수 없는 것을 구분하였다. 전체 사고 중 인적 오류와 연관성이 높은 사고가 274건으로 다른 오류에 비해 사고에 많은 원인으로 인적 오류가 연관이 있음을 알 수 있었다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	인적 오류의 정의는?	인적 오류는 시스템의 효율성과 안전성의 저해하는 부적절한 인간의 행위로 정의된다(Wickens et al., 2004).
	인적 오류가 발생하는 상황은?	, 2004). 인적 오류는 인간이 수행하는 모든 작업 수행 단계에서 발생할 수 있고, 이로 인해 사고나 상해를 유발시키는 원인으로 작용한다. 본 연구에서는 국내 현장에서 발생하는 인적 오류를 재분류하기 위해 기존의 인적 오류에 대한 조사가 이루어졌다.
	산업 분야에서 발생한 재해를 줄이기 위한 대책으로 선진국에서 인식한 것은?	많은 연구자들은 연구를 통해 다양한 산업 분야에서 발생한 재해의 사고 원인 중 많은 부분이 인적 오류에 의한 것이라 제시하고 있다. 선진국에서는 산업재해의 발생률을 낮추기 위한 근본적인 대책으로 70년대 후반부터 인적 오류 방지를 위한 연구를 진행해오고 있으며, 사고를 유발할 수 있는 인적 오류를 찾아 원인을 제거하는 것이 재해를 예방하는 가장 좋은 방법임을 설명하고 있다(Danaher, 1980; Billings, 1981; Rasmussen, 1989). 그러나 현재까지 국내에서는 건설, 토목 산업 현장의 재해와 인적 오류와의 직접적 연관성을 체계적 연구한 결과가 없는 현실이다.

참고문헌 (16)

Bureau of labor statistics, National Census of Fatal Occupational Injuries in 2009, U.S. department of labor, 2010.
Billings, C. and Cheaney, E., Information transfer problems in the aviation system(NASA Technical Paper 1875), Moffett Field, CA: Ames Research Center, 1981.
Danaher, J., Human Error in ATC System Operations. Human Factors, 22,

상세보기
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 1996, 1997.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 1997, 1998.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 1998, 1999.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 1999, 2000.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 2000, 2001.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 2001, 2002.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 2002, 2003.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 2003, 2004.
Korea Expressway Corporation, Safety accidents in highway construction in 2004, 2005.
Rasmussen, J., Skills, rules, and knowledge; signals, signs, and symbols, and other distinctions in human performance models, IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, 13(3), 257-266, 1983.
Reason, J., Human Error. Cambridge University Press, Cambridge, 1990.
Shappell, S. and Wiegmann D., Applying reason - The human factors analysis and classification system(HFACS), Human Factors and Aerospace Safety, 1(1), 59-86, 2001.
Wickens, C., Gordon, S. and Liu, Y., An introduction to human factors engineering, 2nd ed., Pearson Prentice Hall Upper Saddle River, NJ, 2004.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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